أكرم مدحت:
أكد راندي تينسيث نائب رئيس قطاع التسويق بشركة »بوينج« للطيران التجاري انه علي الرغم من الاوضاع الاقتصادية العالمية الراهنة فان الشركة تتوقع المزيد من النمو في السوق المصرية والشرق الاوسط حيث تتعامل مع 47 شركة خطوط جوية في الشرق الاوسط تستخدم 400 طائرة من مختلف طرازات بوينج.
وقال تينسيث خلال المؤتمر الصحفي الذي عقدته الشركة بمصر الاحد الماضي لاستعراض مستجدات السوق الحالية ومستقبل الطيران التجاري خلال العشرين عاما المقبلة ان تحليلنا للسوق علي المدي البعيد يشير الي استمرار عملية النمو بمنطقة الشرق الاوسط حيث شهدت حركة النقل الجوي نموا بنسبة تصل الي %12 خلال السنوات الخمس الماضية.. كما يتوقع ان يكون لشركات النقل الجوي دور محوري في التصدي لتداعيات الانهيار غير المسبوق بالاقتصاد العالمي.
واشاد بالمكانة الجيدة لشركة مصر للطيران من خلال اسطولها الضخم وعضويتها في ستار اليانس لتربط الخطوط الجوية مع قارتي افريقيا واسيا اقليميا وجميع دول العالم حيث لديها 115 محطة في العالم كما يحتوي هذا الاسطول علي طائرات الجيل الجديد من بوينج 737 بالاضافة الي طائرات »ER 300-700 « مما يجعل القاهرة مركزا لخطوط الطيران عالميا، لافتا الي ان »بوينج 800-737« افضل طراز يلائم الطيران العارض »الشارتر« في مصر.
واكد ان شركة بوينج ستقوم بتسليم 1580 طائرة جديدة لمنطقة الشرق الاوسط بقيمة اجمالية 260 مليار دولار خلال العشرين عاما المقبلة وهو ما يمثل %50 من حجم الطائرات الجديدة لمواكبة الطلب المتزايد علي الطائرات في السوق، اما الـ%50 الباقية من الطائرات الجديدة فسوف تحل مكان الطائرات القديمة التي سيتم تنسيقها ويأتي هذا الطلب المتزايد علي استبدال الطائرات القديمة باخري جديدة، نظرا لما تتمتع به الطائرات الجديدة من قدرة وكفاءة اكثر علي توفير الوقود مما يساعد شركات النقل الجوي علي المنافسة بشكل اكبر مؤكدا ان اهم العناصر التي ستعزز الحاجة لطائرات جديدة هي مواصلة النمو الاقتصادي والتجارة العالمية وتحرير سوق الطيران بالاضافة الي المزايا التي تتمتع بها الطائرات الحديثة، مضيفا ان حجم مشاريع بوينج الاستثمارية في جميع انحاء العالم يقدر بـ3.2 تريليون دولار تشمل 29400 طائرة تجارية جديدة تبلغ طاقتها بين 100 و200 راكب سيتم تسليمها خلال العشرين عاما المقبلة.
وطبقا لاحدث دراسة تحليلية قامت بها الشركة لمعرفة اوضاع السوق الحالية والتوقعات المستقبلية لوضع الاستراتيجيات المناسبة خلال عشرين عاما بين عامي 2007 و2027 تشير الي زيادة عدد الخطوط الجوية العاملة بنسبة %3.2 وزيادة عدد الركاب بنسبة %4 وزيادة الطلب علي طائرات الشحن بنسبة %5.8.
واشار راندي الي انخفاض استثمارات بوينج في اوروبا من %40 في عام 2001 الي %36 عام 2009، بينما ارتفعت استثماراتها في الشرق الاوسط من %20 عام 2001 الي %26 عام 2009 لان الشركة لديها المنتج الملائم لمتطلبات شركات الطيران في منطقة الشرق الاوسط.
وكشف نائب قطاع التسويق لشركة بوينج انه تم الغاء طلبيات 32 طائرة هذا العام، مقارنة بـ8 طائرات فقط العام الماضي 2008، وان الشركة قررت تسريح 10 آلاف موظف هذا العام نتيجة الازمة.
واعلن راندي ان بوينج تخطط لصناعة من 480 الي 500 طائرة هذا العام باستثمارات تبلغ 35 مليار دولار بنسبة ارباح متوقعة تصل الي %10.
وقال إن الشركة لديها مخطط لتقليل التأثير البيئي للطائرات بانتاج بوينج 787، التي تتميز باستخدام وقود اقل بنسبة %20، والتي من المخطط ان تنطلق اول رحلة جوية لها في الربع الثاني من 2009، كما تقوم الشركة بتعديل مسارات بعض الرحلات لتكون مباشرة لتوفير من 10 الي %15 من الوقود في الرحلة الواحدة.
واكد راندي ان استخدام الوقود الحيوي من بذور الذرة في اوروبا سيؤثر علي زيادة المساحات الزراعية من الذرة وبالتالي سيؤثر علي سعره وعلي انخفاض مساحة زراعة انواع اخري من المحاصيل، موضحا ان الشركة تقوم منذ عام باجراء العديد من التجارب في اسواق مختلفة مثل نيوزيلاندا واليابان لاستخدام بذور مختلفة كوقود حيوي مثلما اطلقت »ايرونيوزيلاند« اول طائرة تجارية في العالم بوينج تعمل بالوقود الحيوي المستخلص من نبات الجاتروفا الافريقي، لتكون صديقة للبيئة وذلك للحصول علي الاوفر والاكثر فاعلية في التشغيل.
وقال تينسيث إنه علي الرغم من تأثير الازمة المالية العالمية علي حركة البضائع بين دول العالم، التي انخفضت بنسبة %22 الشهرين الماضيين طبقا لاحصائيات منظمة شركات الطيران العالمية فإنها ستقوم بانتاج طائرة بوينج 747 للشحن والبضائع حمولة 100 طن يمكن استخدامها بدلا من الموجود حاليا ذات حمولة 200 طن وبالتالي توفير استخدام الوقود وتقليل التكلفة واداء الغرض من الشحن واستغلال طاقة طائرة كاملة وستدخل طائرات الشحن »8-747« الخدمة في اواخر عام 2009.
أكد راندي تينسيث نائب رئيس قطاع التسويق بشركة »بوينج« للطيران التجاري انه علي الرغم من الاوضاع الاقتصادية العالمية الراهنة فان الشركة تتوقع المزيد من النمو في السوق المصرية والشرق الاوسط حيث تتعامل مع 47 شركة خطوط جوية في الشرق الاوسط تستخدم 400 طائرة من مختلف طرازات بوينج.
 |
| راندى تينسيث |
واشاد بالمكانة الجيدة لشركة مصر للطيران من خلال اسطولها الضخم وعضويتها في ستار اليانس لتربط الخطوط الجوية مع قارتي افريقيا واسيا اقليميا وجميع دول العالم حيث لديها 115 محطة في العالم كما يحتوي هذا الاسطول علي طائرات الجيل الجديد من بوينج 737 بالاضافة الي طائرات »ER 300-700 « مما يجعل القاهرة مركزا لخطوط الطيران عالميا، لافتا الي ان »بوينج 800-737« افضل طراز يلائم الطيران العارض »الشارتر« في مصر.
واكد ان شركة بوينج ستقوم بتسليم 1580 طائرة جديدة لمنطقة الشرق الاوسط بقيمة اجمالية 260 مليار دولار خلال العشرين عاما المقبلة وهو ما يمثل %50 من حجم الطائرات الجديدة لمواكبة الطلب المتزايد علي الطائرات في السوق، اما الـ%50 الباقية من الطائرات الجديدة فسوف تحل مكان الطائرات القديمة التي سيتم تنسيقها ويأتي هذا الطلب المتزايد علي استبدال الطائرات القديمة باخري جديدة، نظرا لما تتمتع به الطائرات الجديدة من قدرة وكفاءة اكثر علي توفير الوقود مما يساعد شركات النقل الجوي علي المنافسة بشكل اكبر مؤكدا ان اهم العناصر التي ستعزز الحاجة لطائرات جديدة هي مواصلة النمو الاقتصادي والتجارة العالمية وتحرير سوق الطيران بالاضافة الي المزايا التي تتمتع بها الطائرات الحديثة، مضيفا ان حجم مشاريع بوينج الاستثمارية في جميع انحاء العالم يقدر بـ3.2 تريليون دولار تشمل 29400 طائرة تجارية جديدة تبلغ طاقتها بين 100 و200 راكب سيتم تسليمها خلال العشرين عاما المقبلة.
وطبقا لاحدث دراسة تحليلية قامت بها الشركة لمعرفة اوضاع السوق الحالية والتوقعات المستقبلية لوضع الاستراتيجيات المناسبة خلال عشرين عاما بين عامي 2007 و2027 تشير الي زيادة عدد الخطوط الجوية العاملة بنسبة %3.2 وزيادة عدد الركاب بنسبة %4 وزيادة الطلب علي طائرات الشحن بنسبة %5.8.
واشار راندي الي انخفاض استثمارات بوينج في اوروبا من %40 في عام 2001 الي %36 عام 2009، بينما ارتفعت استثماراتها في الشرق الاوسط من %20 عام 2001 الي %26 عام 2009 لان الشركة لديها المنتج الملائم لمتطلبات شركات الطيران في منطقة الشرق الاوسط.
وكشف نائب قطاع التسويق لشركة بوينج انه تم الغاء طلبيات 32 طائرة هذا العام، مقارنة بـ8 طائرات فقط العام الماضي 2008، وان الشركة قررت تسريح 10 آلاف موظف هذا العام نتيجة الازمة.
واعلن راندي ان بوينج تخطط لصناعة من 480 الي 500 طائرة هذا العام باستثمارات تبلغ 35 مليار دولار بنسبة ارباح متوقعة تصل الي %10.
وقال إن الشركة لديها مخطط لتقليل التأثير البيئي للطائرات بانتاج بوينج 787، التي تتميز باستخدام وقود اقل بنسبة %20، والتي من المخطط ان تنطلق اول رحلة جوية لها في الربع الثاني من 2009، كما تقوم الشركة بتعديل مسارات بعض الرحلات لتكون مباشرة لتوفير من 10 الي %15 من الوقود في الرحلة الواحدة.
واكد راندي ان استخدام الوقود الحيوي من بذور الذرة في اوروبا سيؤثر علي زيادة المساحات الزراعية من الذرة وبالتالي سيؤثر علي سعره وعلي انخفاض مساحة زراعة انواع اخري من المحاصيل، موضحا ان الشركة تقوم منذ عام باجراء العديد من التجارب في اسواق مختلفة مثل نيوزيلاندا واليابان لاستخدام بذور مختلفة كوقود حيوي مثلما اطلقت »ايرونيوزيلاند« اول طائرة تجارية في العالم بوينج تعمل بالوقود الحيوي المستخلص من نبات الجاتروفا الافريقي، لتكون صديقة للبيئة وذلك للحصول علي الاوفر والاكثر فاعلية في التشغيل.
وقال تينسيث إنه علي الرغم من تأثير الازمة المالية العالمية علي حركة البضائع بين دول العالم، التي انخفضت بنسبة %22 الشهرين الماضيين طبقا لاحصائيات منظمة شركات الطيران العالمية فإنها ستقوم بانتاج طائرة بوينج 747 للشحن والبضائع حمولة 100 طن يمكن استخدامها بدلا من الموجود حاليا ذات حمولة 200 طن وبالتالي توفير استخدام الوقود وتقليل التكلفة واداء الغرض من الشحن واستغلال طاقة طائرة كاملة وستدخل طائرات الشحن »8-747« الخدمة في اواخر عام 2009.
