تشهد “تويوتا” لصناعة السيارات اليابانية، تحولا بطيئا إلى السيارات الكهربية، إلا أن تركيزها الأساسي يظل على السيارات الهجين.
ووفقا لما نشره موقع “موتور1. كوم”، تستهدف تويوتا مبيعات بواقع 500 ألف سيارة كهربية عالميا في عام 2025، وهو ما سيمثل نسبة ضئيلة جدا من إجمالي مبيعات السيارات الكهربية التي تصل إلى 5.5 ملايين وحدة ( معظمها هجين).
والأسباب وراء اقتناء السيارات الكهربية تتمثل في الضوابط الصارمة المفروضة على الانبعاثات في أوروبا، وبرنامج حصص “سيارات الطاقة الجديدة” في الصين والذي لا يمكن تطبيقه بصورة كاملة فقط من خلال استخدام السيارات الهجين التقليدية أو حتى السيارات التي تدار بخلايا الهيدروجين التقليدية.
وقال شيجي تيراشي، الرئيس التنفيذي لـ “تويوتا” والذي يقود عملية تحويل الشركة إلى إنتاج السيارات الكهربية: “لن نقدر على إزالة اللوائح التنظيمية المقبلة بسيارات هجين، وتقنية السيارات الكهربية والتقنيات الأخرى ستكون ضرورية”.
وستشرع “تويوتا” بالفعل في التحول التدريجي إلى تصنيع السيارات الكهربية، عبر إنتاجها 10 آلاف وحدة فقط العام الجاري، و 30 ألف وحدة عام 2021.
كانت “تويوتا” قد كشف مؤخرا عن سيارة كهربائية بميزات خاصة تجعل منها واحدة من أكثر المركبات الكهربائية تطورا في العالم.
وجاءت LQ بهيكل مميز مصنوع من المعدن وألياف الكربون المتينة والخفيفة، مزود بكاميرات تساعد السائق على رؤية كامل محيط السيارة بحسب “فيستي”.
وحصلت هذه المركبة على مقصورة مخصصة لـ 4 ركاب، بها واجهة قيادة تعمل باللمس، ومزودة بمساعدات رقمية تمكن السائق من التحكم بالسيارة وتقنياتها عبر الأوامر الصوتية.
وبالمثل تخطط “فولكسفاجن” الألمانية لإنتاج 3 ملايين سيارة كهربائية سنويا بحلول العام 2025.