قال وزير النقل ، إن الوزارة لديها 7 موانئ برية وجافة ومنافذ برية حدودية لمصر مع الدول المجاورة تم الانتهاء من تطوير عدد (6) موانئ برية منها وجار تطوير منفذ السلوم البرى وتم إعداد خطة متكاملة لإنشاء عدد (7) موانئ جـافة ومناطق لوجيستية على مستوى الجمهورية وربطها بالسكك الحديدية.
ولفت وزير النقل خلال كلمته فى ، إلى أن قطاع النقل البحرى يضم 15 ميناء بحريا ، و6 موانئ على البحر المتوسط ) وميناء على البحر الأحمر وأن وزارة النقل تقوم حاليا بتنفيذ استراتيجية متكاملة لتطوير منظومة النقل البحرى بعناصره من خلال خمسة محاور رئيسية .
وقال إنه جار إعداد مخطط شامل لتطوير الموانئ البحرية المصرية 2030 بواسطة مكتب استشارى عالمى (مكتب HPC الألماني) بالتعاون مع الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى والذى يهدف إلى تحويل مصر إلى مركز لوجيستى إقليمى وأفريقى وعالمى لخدمة حركة التجارة البينية وتقديم خدمات لمواكبة الاتجاهات العالمية الحديثة فى مجال النقل البحرى واللوجستيات وأن التطوير فى الموانئ لا ينحصر على تطوير البنية الأساسية بل يمتد ليشمل البنية المعلوماتية وميكنة الإجراءات داخل الموانئ وربط جميع الأجهزة العاملة داخل مجتمع الميناء من خلال منظومة واحدة لتفعيل نظام الشباك الواحد للتسهيل على المتعاملين مع الميناء وربطها بالمراكز اللوجيستية على مستوى الدولة.
وفيما يتعلق بقطاع النقل النهرى أشار الوزير إلى أن الوزارة تولى تطويره قدرا كبيرا من الاهتمام لتدعيم التكامل المنشود لمنظومة النقل الداخلى من خلال إنشاء وتطوير الموانئ النهرية على طول المسار وربطها بالموانئ الجافة المخطط إنشاؤها ، بالإضافة لتطوير وتطهير بحيرة السد العالى جنوب أسوان وتطوير وإنشاء الموانئ النهرية عليها ، مثل ميناء أبو سمبل وميناء قسطل وتدعيم هيئة وادى النيل للملاحة النهرية وأنه يتم حالياً دراسة مشروع الربط الملاحى بين بحيرة فيكتوريا والبحر المتوسط والذى تم إنهاء دراسات المرحلة الأولى له ، بغرض خلق شريان تجارى جديد بين مصر ودول القارة الأفريقية الصديقة والتى تعد من أهم الأسواق النامية فى العالم.
معتز محمود ومدحت إسماعيل