تعانى شركات السيارات الصينية من هبوط مبيعات السيارات في الصين، أكبر سوق للسيارات فى العالم، وتبحث عن تدابير مبتكرة لتعزيز مبيعاتها، لتعلن رابطة مصنعي السيارات الصينية -اليوم الإثنين- أن المبيعات انخفضت فى أكتوبر بأكثر من 4% للشهر السادس عشر على التوالي، مع انكماش مبيعات المركبات العاملة بمصادر الطاقة الجديدة للشهر الرابع على التوالي، وتتوقع انخفاض المبيعات بحوالى 8 % هذا العام لتصل إلى 26 مليون وحدة.
وتتوقع الرابطة ارتفاع مبيعات السيارات إلى 30 مليون وحدة بحلول 2023، برغم انخفاضها 4 % بأكتوبر مقارنة بنفس الشهر 2018.
وذكرت وكالة “رويترز” أن المبيعات هبطت فى بحوالى 5.2 % في سبتمبر، و6.9 % في أغسطس بعد تراجعها في 2018 بأكمله.
ويأتى انخفاض المبيعات العام الماضى فى أول انكماش سنوي منذ التسعينيات مع تباطؤ النمو الاقتصادي والحرب التجارية الصينية الأمريكية.
مبيعات السيارات التي تعمل بمصادر الطاقة الجديدة انخفضت 45.6 % في أكتوبر
وأعلنت أن مبيعات المركبات التي تعمل بمصادر الطاقة الجديدة هبطت 45.6 % في أكتوبر بعد انخفاضها 33 % في سبتمبر.
وقفزت مبيعات المركبات العاملة بمصادر الطاقة الجديدة 62 % العام الماضي، على الرغم من انكماش سوق السيارات بصفة عامة.
وتشمل المركبات العاملة بالطاقة الجديدة السيارات الهجين بالبنزين والبطاريات الكهربائية والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط والعاملة بخلايا الوقود الهيدروجيني.
وتحرص حكومة بكين على تقديم مالى للمركبات العاملة بالطاقة الجديدة، وتفرض على صانعي السيارات بيع نسب معينة منها.
ولكن خفض الدعم هذا العام على هذه المركبات في إطار خطة أوسع نطاقًا يرفع تكلفة ويقلل الطلب عليها.
وتراجعت مبيعات الكهربائية فى أسواق بأكثر من 34 %، خلال سبتمبر الماضى للشهر الثالث على التوالى.
ولكن مبيعات جميع المركبات التقليدية والجديدة فى الصين، هبطت بنسبة 5.2 % فى سبتمبر الماضى بالمقارنة بنفس الشهر العام الماضى.
وتراجعت مبيعات سيارات الركوب بحوالى 6.3 % فى سبتمبر الماضى إلى 1.94 مليون وحدة.
وهبطت مبيعاتها خلال أول تسعة شهور الأولى من العام الجارى بأكثر من 10.3 % إلى 18.37 مليون وحدة.
كانت مبيعات السيارات قفزت لأعلى مستوى لها فى ديسمبر 2017، عندما وصلت إلى أكثر من 3.06 مليون وحدة.