تفوقت الصين على الولايات المتحدة الأمريكية فى عدد محطات شحن بطاريات السيارات الكهربائية، حيث يوجد حوالى 8 محطات فى الصين مقابل واحدة فقط فى أمريكا ليصل الإجمالى فى الصين أكثر من 466 ألف محطة، كما أن عدد المحطات فى العاصمة الصينية فقط يصل إلى أكثر من 54 ألف محطة ليقترب من إجمالى مثيلتها فى جميع الولايات الأمريكية والذى يبلغ حوالى 60 ألف و 652 محطة حتى بداية شهر أكتوبر الجارى.
ويتوقع تحالف ترويج تعزيز البنية الأساسية لشحن السيارات الكهربائية CEVCIPA ارتفاع عد محطات الشحن إلى 20 مليون بحلول 2030.
وذكرت وكالة بلومبرج أن عدد محطات شحن السيارات الكهربائية ببعض المدن الصينية يتفوق أيضا على جميع المحطات بكل دول أوروبا.
عدد محطات الشحن فى بكين يقترب من عددها فى جميع المدن الأمريكية
ويوجد فى العاصمة الصينية بكين عدد من محطات شحن السيارات الكهربائية أكثر مما يوجد فى معظم المدن الأمريكية.
ولكن ولاية كاليفورنيا لديها 19 ألف محطة شحن سيارات كهربائية لتتفوق على جميع الولايات الأمريكية وتتصدرها أيضا باستخدام الطاقة النظيفة.
ولكن هذا العدد من محطات شحن السيارات الكهربائية الذى تحظى به كاليفورنيا يعادل تقريبا العدد الذى تضيفه الصين كل شهر.
ويصف تحالف CEVCIPA الصين بأنها أكبر سوق فى العالم وتهدف حكومة بكين إلى زيادة مبيعات المركبات الكهربائية إلى 60% من إجمالى مبيعات السيارات بحلول 2035.
ويتوقع تحالف CEVCIPA والمحللون فى وكالة بلومبرج ارتفاع عدد المركبات الكهربائية فى الصين إلى 162 مليون وحدة فى عام 2040.
الرئيس الصينى استثمر 30 مليار دولار على المركبات الكهربائية
ويرجع انتعاش السيارات الكهربائية لخطة الرئيس الصينى تشى جينبينج الذى أنفق حوالى 30 مليار دولار على صناعة السيارلت الكهربائية ومكوناتها.
وتعادل مبيعات السيارات الكهربائية فى الصين العام الماضى أكثر من 50% من إجمالى مبيعاتها على مستوى العالم.
ويتوقع المحللون بأسواق السيارات ارتفاع إجمالى مبيعات إلى 56 مليون وحدة عام 2040 من مليونى وحدة العام الماضى.
وتتجه شركة الألمانية لزيادة عدد محطات الشحن بالسوق الأمريكية إلى 400 ألف محطة عام 2040.
وتتوقع وكالة الطاقة الدولية بناء أكثر من 20 مليون محطة شحن بطاريات كهربائية للسيارات الكهربائية فى العالم بحلول عام 2030.