قال الدكتور عصام والي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، بوزارة النقل إن خسائر الخط الثالث لمترو الأنفاق السنوية، عقب رفع التذكرة، تقدر بنحو 120 مليون جنيه، نتيجة ارتفاع تكلفة التشغيل مقارنة بعوائد وإيرادات الخط الحالية.
جاء تصريحات والي، على هامش إبرام اتفاقية بين الهيئة، و«شركة هيونداى روتم الكورية» لتوريد وصيانة عدد 6 قطارات مترو أنفاق جديدة مكيفة، وشركة سوكوفير الفرنسية لتوريد 2 جرار.
وأوضح أن شركة هيونداى تقوم حالياً بتصنيع عدد 32 قطارا للمرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث بتكلفة إجماليه حوالى 6.9 مليار جنيه، وسيتم توريد أول دفعة من القطارات فى يونيو 2020، بالتوازي مع افتتاح محطات جديدة فى الخط.
رئيس هيئة الانفاق خلال توقيع عقد توريد 6 قطارات للخط الثاني للمترو
وعدلت وزارة النقل سعر تذكرة مترو أنفاق للخط الثالث “العتبة – نادي الشمس”، بالتزامن مع تشغيل محطات “هارون، وألف مسكن، ونادي الشمس”، فى الشهر الماضي، لتصل المنطقة الأولى بعدد 9 محطات 5 جنيهات، والمنطقة الثانية بعدد 16 محطة 7 جنيهات، وما يزيد على ذلك سعر التذكرة 10 جنيهات، واستمرار ثبات تذكرة الخطين الأول والثاني.
ويبلغ عدد القطارات العاملة على خطوط المترو الثلاثة الحالية البالغة أطوالها 57 كيلو مترا، بواقع 47 فى الخط الأول بعدد رحلات يومية 522 رحلة، وعدد ركاب 2 مليون راكب، والخط الثاني، 35 قطارا بعدد رحلات 664 رحلة، لنقل 1 مليون راكب يوميا، والخط الثالث 16 قطاراً، بعدد 429 رحلة، لنقل 500 الف راكب يوميا، وفقا لبيانات الشركة المصرية لادارة وتشغيل مترو الأنفاق.