استثمار

50 مليار جنيه تكلفة تجديد خطوط السكك الحديد خلال الخطة العشرية..و60 مليار جنيه التكلفة الإجمالية للقطار فائق السرعة

علاء مدبولي – أحمد عاشور- سمر السيد  قال يحيى ابراهيم نائب رئيس مجلس ادارة سكك حديد مصر للشئون المالية، ان الهيئة لديها خطة عشرية لتجديد شبكة النقل بتكلفة اجمالية تصل الى 50 مليار جنية بحلول موازنة السنة المالية 2021/2022، لافتا…

شارك الخبر مع أصدقائك

علاء مدبولي – أحمد عاشور- سمر السيد

 قال يحيى ابراهيم نائب رئيس مجلس ادارة سكك حديد مصر للشئون المالية، ان الهيئة لديها خطة عشرية لتجديد شبكة النقل بتكلفة اجمالية تصل الى 50 مليار جنية بحلول موازنة السنة المالية 2021/2022، لافتا إلى ان هناك عدة مشاريع ستطرح للمشاركة مع القطاع الخاص خلال الفترة المقبلة.

 

واضاف ان هناك 150 مزلقانا طرحت في مناقصة لتطويرها بتكلفة اجمالية 600 مليون جنيه، كما ان هناك منحة من البنك الدولي على تعاقدين الاولى تبلغ 270 مليون دولار ستوجه  منها 197 مليون لكهربة اشارات السكك الحديد من منطقة عرب الرمل حتى الإسكندرية بالاضافة الى تجديد 200 كيلو سكة حديد لخط القاهرة ـ‘ السد العالي.

ولفت الى ان باقي المنحة 330 مليون دولار لكهربة اشارات 250 كيلو متر من سكك حديد القاهرة ـ السد العالي.

واوضح ابراهيم ان ايرادات هيئة السكك الحديد لا تمثل سوى 25% من اجمالي تكاليف التشغيل، ولزيادتها لابد من رفع اسعار التذاكر او تحمل الدولة للباقي.

وقال أن التكلفة الاستثمارية اللازمة لإقامة قطار فائق السرعة يصل القاهرة – الاسكندرية ،و القاهرة ـ الاقصر تقدر بحوالي 80 مليار جنيه .

 

 

 

شارك الخبر مع أصدقائك