مدحت إسماعيل:
انتهت 5 شركات مقاولات مصرية، مكلفة بتنفيذ الأعمال المدينة لمشروع القطار الكهربائى «السلام- العاصمة الإدارية- العاشر من رمضان»، من عمل التجهيزات اللازمة للبدء فى المشروع رسميا.
وتضم الشركات الخمس: “المقالون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، وبتروجيت، وأبناء حسن علام، والشركة القابضة لمشروع الطرق والكبارى بوزارة النقل، ممثلة فى شركتيها النيل العامة لإنشاء الطرق، والنيل العامة للطرق والكبارى”.
شملت الاستعدادات انتهاء شركتى النيل العامة لإنشاء الطرق، والنيل العامة للطرق والكبارى، من الحصول على موافقة من جهاز مدينة العاشر من رمضان على تخصيص مساحة 5000م2، لوضع معدات الحفر ومحطات الخلط والتشوينات الخاصة بالمشروع .
وتتولى الشركتان تنفيذ أعمال، بقيمة مالية تقدر بنحو 2،5 مليار جنيه موزعة بواقع 1.250 مليار جنيه مسندة «لإنشاء الطرق»، تتمثل فى تنفيذ محطة وكوبرى فضلا عن تنفيذ الأعمال المدنية على 6 كيلو متر فى مسار القطار، ونفس القيمة لشقيقتها .
فى الوقت نفسه تسلمت شركتا «المقاولون العرب» و«أوراسكوم» مواقع العمل المخصصة فى مسار المشروع لتنفيذ الأعمال المدينة عقب صرف الدفعة الأولى من قيمة التعاقد .
ووقعت الشركة المصرية للمواسير والمنتجات الأسمنتية «سيجوارت» التابعة للشركة القابضة للصناعات الكيماوية، مع «أوراسكوم للإنشاءات»، عقدًا بقيمة 200 مليون جنيه لتوريد 240 ألف فلنكة خرسانية للقطار الكهربائى بداية من مايو المقبل .
وقال مصدر مسئول إن التوريد سيتم على دفعات شهرية، طبقا لطلبات «أوراسكوم»، لفترة عام .
ويقتصر دور الشركات المصرية، على تنفيذ الأعمال المدنية والسكة والأسوار خلال فترة 12 شهراً، بينما ستبدأ الشركة الصينية أعمال الإشارات والاتصالات والتحكم ونظم الكهرباء لفترة عام، ليتم تشغيل القطار فعليا بعد عامين من تاريخ تفعيل التعاقد الموقع مع شركة «أفيك» الصينية .
يشار إلى أن مشروع القطار الكهربائى، تبلغ تكلفته الإجمالية 1.2 مليار دولار، تتوزع بواقع 700 مليون دولار للأعمال المدنية والإنشاءات ونظم الاشارات، و500 مليون دولار لتصنيع وتوريد 22 قطارا، ويشمل الخط 11 محطة ويخدم 350 ألف راكب .
وينص الاتفاق الموقع بين الهيئة القومية للأنفاق والبنك الصينى، على أن نسبة الفائدة على 739 مليون دولار من إجمال القرض تبلغ %1.8، و%2 على 461 مليون دولار، سيتم سداده على مدار 15 عاما، وبفترة سماح لمدة 5 سنوات .
وتبلغ السرعة التصميمية للقطار الكهربائى 120 كم/ساعة، ويمتد بطول 67.8 كم شاملا 60 كم سطحيا و7.5 كم تنفذ على كوبرى علوى و0.3 كم تنفذ نفقيا، ويبدأ الخط من محطة عدلى منصور التبادلية مع الخط الثالث للمترو، ماراً بطريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوى حتى مدينة الروبيكى، ثم يتفرع فى الروبيكى إلى فرعين، أحدهما يتجه شمالا بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى ليخدم مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوبا من محطة الروبيكى إلى العاصمة الإدارية الجديدة، من المخطط أن يمتد الخط فى مرحلته الثانية إلى المدينة الرياضية عند تقاطع طريق العين السخنة مع الدائرى الإقليمى ليصل طول الخط إلى 93 كم .