تتبعت «بوابة المال» تطور صناعة السيارات فى مصر على مدار السنوات العشر الماضية خلال الفترة من 2008، وحتى نهاية 2018، وفقًا للبيانات الصادرة عن رابطة مصنعى السيارات العالمية OICA.
وسيطر الهبوط على معدلات صناعة السيارات على مدار تلك الفترة، بما تسبب فى تواجدها بمركز متواضع للغاية فى قائمة الدول الأعلى إنتاجًا للسيارات.
2008 الأعلى إنتاجًا
وفقًا للبيانات الصادرة عن OICA، فإن صناعة السيارات فى مصر احتلت فى عام 2008 المرتبة 38 بقائمة الدول الأعلى إنتاجًا للسيارات، بعد أن استطاعت تصنيع 119 ألفًا، و860 سيارة، بمعدل نمو 14.7%، عن إنتاج 2007.
ويعتبر عام 2008 الأعلى إنتاجية بصناعة السيارات فى مصر على مدار السنوات العشر الماضية، خاصة أن مصنعى السيارات تمكنوا من إنتاج 77 ألفًا، و563 سيارة ملاكى، بالإضافة إلى 42 ألفًا، و297 مركبة تجارية تم تصنيعها محليًا.
وخلال 2009 تراجعت معدلات صناعة السيارات فى مصر بنسبة 23%، إلا أنها عاودت النمو خلال 2010 بنسبة تصل إلى 26.4%.
التراجع سمة صناعة السيارات
تسبب الأحداث السياسية التى مرت بها البلاد خلال ثورة يناير فى تراجع معدلات الإنتاج من السيارات مع تراجع الطلب على الشراء، لتهبط معدلات إنتاج السيارات فى مصر بنسبة 22.3%.
واستمرت وتيرة التراجع خلال 2012، بنسبة تصل إلى 30.9%، ومع التورات السياسية التى جاءت قبيل ثورة يونيو 2013، تراجعت معدلات الإنتاج بنسبة 45.5%.
وخلال 2014 تمكنت صناعة السيارات من تحقيق نمو فى معدلاتها بنسبة تصل إلى 38%، على الرغم من إكتفاء المصنعيين بإنتاج 42 ألفًا، و515 سيارة.
الدولار يدفع الصناعة لمزيد من الهبوط
هبطت مستويات صناعة السيارات فى مصر خلال 2015 لأدنى مستوى لها مع قيود البنك المركزى على فتح الاعتمادات الدولارية، الأمر الذى إنعكس بالسلب على معدلات الإنتاج.
واكتفت صناعة السيارات فى عام 2015 بإنتاج وتصنيع 36 ألف سيارة فقط، بتراجع عن مستويات الإنتاج خلال 2014 بنسبة تصل إلى 15.3%.
وشهدت صناعة السيارات نموًا طفيفًا خلال عامى 2016، و2017، إلا أنها فى 2018 تمكنت من تحقيق طفرة فى أداءها بعد أن نمت بمعدل 95%.
“المال” ترصد فى الخريطة التفاعلية التالية تطور صناعة السيارات فى مصر على مدار السنوات العشر الماضية على النحو التالى :
كما يوضح الجراف التفاعلى التالى تطور انتاج مصر من السيارات الملاكى على مدار السنوات العشر الماضية على النحو التالى :