أجرت «المال» اختبار قيادة للسيارة «أودى q2 2019» بمحركها الجديد 1000 سي سي لمدة ثلاثة أيام؛ للتعرف على أبرز النقاط الإيجابية والسلبية لها، التي تراهن بها الشركة المصرية وأوتوموتيف وكيل العلامة الألمانية على شريحة السيارات الـ«suv» الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدمات والتي تشهد مبيعاتها منافسة شرسة ما بين عدد من الشركات العالمية.
يأتى ذلك فى الوقت الذى تتنامى فيه مبيعات “suv” داخل أسواق العالم، على حساب السيارات السيدان والهاتشباك، وهو ما دفع أغلب الشركات العالمية أن تراهن على تلك الشريحة من السيارات.
وشهدت مبيعات السيارات الـ”suv” داخل السوق المحلية نموًا لتسجل 46 ألفًا و701 سيارة خلال العام الماضى، مقارنة ببيع 25 ألفًا و978 وحدة، وتتصدر علامات كورية وأوروبية ويابانية تلك الشريحة من السيارات.
وقامت «أودى» بتزويد طراز q2 بمحرك ثلاثى الأسطوانات من طراز tfsi سعة 1000 سي سي، ليولد 116 حصان، وعزم دوران 200 نيوتن متر.
وتتسارع أودى q2 من الثبات للوصول إلى سرعة 100 كلم / ساعة فى غضون 9.9 ثانية، ويبلغ متوسط استهلاكها للوقود 4.4 لتر، لقطع مسافة 100 كلم، ويدعم محرك أودى ناقل حركة أوتوماتيكى سباعى السرعات من طراز s-tronic مع منظومة الدفع الأمامى.
وتطرح «أودى q2» سلسلة من المحركات التي تخاطب العديد من الأسواق العالمية، جميعها من طراز tfsi، ومنها محرك 1400 سي سي، وآخر 2000 سي سي.