كتب ــ محمد كمال:
استقبلت شركة دمياط لتداول الحاويات، خلال الأيام الماضية، ونشين من طراز »Reach Stacker «، وقال مصدر بالشركة إن الونشين مخصصان للتعامل مع نوعيات معينة من الحاويات، وإنهما دخلا ميناء دمياط وجار الإفراج عنهما جمركياً، وتوقع المصدر دخول الونشين الخدمة الشهر المقبل.
وأكد المصدر أن دعم اسطول »دمياط للحاويات« سيشهد دخول ونشين رصيف عملاقين قبل نهاية العام الحالي بتكلفة 100 مليون جنيه، إضافة إلي ونشين دخلا الخدمة أواخر العام الماضي طراز »Zpmc Super Post Panamasts « وبطول ذراع 61 متراً.
وقال المصدر إن خطة تطوير الشركة تشمل استثمار 400 مليون جنيه، أعلنت وزارة الاستثمار عن ضخها في الشركة لاستخدامها، في تطوير ساحات التخزين، واستيراد 4 أوناش رصيف عملاقة بتكلفة 200 مليون جنيه، و6 أوناش ساحة طراز RTG بتكلفة 48 مليون جنيه، واستيراد عدد من الأوناش المجهزة للتعامل مع الحاويات الحديثة.
في ذات السياق أوضح المصدر أن شركته استقرت علي مكتب استشاري مصري لعمل الدراسة الخاصة بتعميق الغاطس لدي الشركة إلي 16.5 متر بدلاً من 14.5 متر، عمق الغاطس الحالي، وأوضح أن خلاف شركته مع هيئة الميناء ووزارة النقل لم يكن بسبب رفض الهيئة والوزارة قيام الشركة بتعميق الغاطس، لافتاً إلي أن هيئة ميناء دمياط ووزارة النقل طلبا من الشركة عمل دراسة فنية وافية عن طريق مكتب استشاري قبل تعميق الغاطس، وهو ما تجريه الشركة حالياً.
وأضاف أن الشركة تحاول الانتهاء من تعميق الغاطس بأسرع وقت ممكن، بما يتيح نوعاً من عدالة المنافسة بين »دمياط للحاويات«، وشركة »ديبكو« لتداول الحاويات التي تتأهب لإنهاء توسعاتها علي الجانب الآخر من ميناء دمياط.
ويصل عمق الغاطس لدي دمياط الدولية للحاويات »ديبكو« إلي 17 متراً، وكشفت »المال« في وقت مبكر من الشهر الحالي عن قرب انتهاء خلافات الشركة مع البنوك، واستعدادها لبدء سحب قرض بقيمة 480 مليون دولار خلال أبريل المقبل، لتمويل توسعاتها الخاصة بانشاء رصيف جديد لتداول الحاويات في دمياط باستثمارات تصل إلي 3 مليارات دولار، ومنذ بداية العام الحالي كثفت شركة دمياط للحاويات التابعة لوزارة الاستثمار حملاتها التسويقية مع شركات الملاحة العالمية لتجديد عقودها مع الشركة.
استقبلت شركة دمياط لتداول الحاويات، خلال الأيام الماضية، ونشين من طراز »Reach Stacker «، وقال مصدر بالشركة إن الونشين مخصصان للتعامل مع نوعيات معينة من الحاويات، وإنهما دخلا ميناء دمياط وجار الإفراج عنهما جمركياً، وتوقع المصدر دخول الونشين الخدمة الشهر المقبل.
وأكد المصدر أن دعم اسطول »دمياط للحاويات« سيشهد دخول ونشين رصيف عملاقين قبل نهاية العام الحالي بتكلفة 100 مليون جنيه، إضافة إلي ونشين دخلا الخدمة أواخر العام الماضي طراز »Zpmc Super Post Panamasts « وبطول ذراع 61 متراً.
وقال المصدر إن خطة تطوير الشركة تشمل استثمار 400 مليون جنيه، أعلنت وزارة الاستثمار عن ضخها في الشركة لاستخدامها، في تطوير ساحات التخزين، واستيراد 4 أوناش رصيف عملاقة بتكلفة 200 مليون جنيه، و6 أوناش ساحة طراز RTG بتكلفة 48 مليون جنيه، واستيراد عدد من الأوناش المجهزة للتعامل مع الحاويات الحديثة.
في ذات السياق أوضح المصدر أن شركته استقرت علي مكتب استشاري مصري لعمل الدراسة الخاصة بتعميق الغاطس لدي الشركة إلي 16.5 متر بدلاً من 14.5 متر، عمق الغاطس الحالي، وأوضح أن خلاف شركته مع هيئة الميناء ووزارة النقل لم يكن بسبب رفض الهيئة والوزارة قيام الشركة بتعميق الغاطس، لافتاً إلي أن هيئة ميناء دمياط ووزارة النقل طلبا من الشركة عمل دراسة فنية وافية عن طريق مكتب استشاري قبل تعميق الغاطس، وهو ما تجريه الشركة حالياً.
وأضاف أن الشركة تحاول الانتهاء من تعميق الغاطس بأسرع وقت ممكن، بما يتيح نوعاً من عدالة المنافسة بين »دمياط للحاويات«، وشركة »ديبكو« لتداول الحاويات التي تتأهب لإنهاء توسعاتها علي الجانب الآخر من ميناء دمياط.
ويصل عمق الغاطس لدي دمياط الدولية للحاويات »ديبكو« إلي 17 متراً، وكشفت »المال« في وقت مبكر من الشهر الحالي عن قرب انتهاء خلافات الشركة مع البنوك، واستعدادها لبدء سحب قرض بقيمة 480 مليون دولار خلال أبريل المقبل، لتمويل توسعاتها الخاصة بانشاء رصيف جديد لتداول الحاويات في دمياط باستثمارات تصل إلي 3 مليارات دولار، ومنذ بداية العام الحالي كثفت شركة دمياط للحاويات التابعة لوزارة الاستثمار حملاتها التسويقية مع شركات الملاحة العالمية لتجديد عقودها مع الشركة.
