حمادة حماد
أكد خبراء صناعة الدواء ان تحرير النقل الجوي بين الدول العربية يساعد علي اختصار الوقت في نقل الدواء والتقليل من تكلفة نقله علي الشركات فضلا عن ضمان سلامة وصول المنتج بجودته. لافتين الي ضرورة التوجه الي تحرير النقل البحري، لانه اقل تكلفة من الجوي مع توفير الامكانيات المصاحبة له حتي تكون سلعة الدواء في مأمن عند نقلها بحريا مثل المبرادات، كما أكدوا ان عملية توحيد المواصفات القياسية للسلع والمنتجات بين الدول العربية ستساهم بشكل واضح في سهولة وسرعة دخول الدواء بين الاسواق العربية وزيادة صادرات مصر وبناء سوق دوائية عربية قوية قادرة علي المنافسة.
وعلي جانب آخر أشار الخبراء الي انه حتي تحقق هذه الاقتراحات الهدف منها وتصبح فعالة لقطاع الدواء، لابد في البداية ان يتوحيد نظام تسجيل الدواء فيما بين الدول العربية في هيئة تسجيل موحدة بدلا من اعادة تسجيل الدواء في كل دولة علي حدة وأكدوا ان مطلب التسجيل الموحد هو الرئيسي والجوهري لقطاع الدواء وتأتي بعده جميع المطالب.
كان المهندس رشيد محمد رشيد، وزير التجارة والصناعة قد أعلن مؤخرا عن أن مصر ستتبني في القمة العربية التي اختمت اعمالها قبل يومين في ليبيا الاسراع في تنفيذ مقررات الكويت الاقتصادية، خاصة بالنسبة لتحرير النقل الجوي بين الدول العربية كما اشار الي أن هناك برنامج عمل مشتركاً يتم تنفيذه حاليا بين هيئة المواصفات المصرية وهيئات المواصفات والجودة بالدول العربية لإعداد مواصفات قياسية عربية موحدة لمختلف السلع والمنتجات تمهيدا لعرضها علي جامعة الدول العربية لاعتمادها والعمل بها خلال المرحلة المقبلة.
وقال الدكتور محمد البهي، نائب رئيس غرفة الادوية، وكيل المجلس التصديري للصناعات الطبية ان عملية تحرير النقل الجوي بين الدول العربية في صالح سلعة الدواء بشكل كبير وستمثل اضافة جيدة له حيث انه سلعة معرضة للتلف بشكل اسرع، وبالتالي ستكون أول المستفيدين من عملية التحرير بعد المواد الطازجة الي جانب ان تحرير النقل الجوي يساعد علي ضمان الدواء بشكل آمن الي الدول المستوردة له أو الي مصر كدولة مستوردة كما يساعد علي زيادة صادرات الدولة منه بشكل خاص وزيادة عمليات التجارة البينية بين الدول العربية بشكل عام.
وأشار البهي الي ان فكرة اعداد مواصفات قياسية عربية موحدة ستوفر نفقات كبيرة كانت تتكبدها جميع القطاعات حتي تتوافق مع مواصفات كل دولة عربية وبالتالي فان الدواء لابد ان يكون علي رأس هذه القطاعات المستفيدة من توحيد المواصفات، لأن مثل هذا البروتوكول لابد أن يتطرق الي توحيد عملية تسجيل الدواء وعدم إعادة تسجيله بكل دولة لانه لن يكون هناك معني »للازدواجية« في تسجيل المنتج لدي الآخر، وانما يكفي تسجيله في بلد عربي واحد تتيح له النفاذ الي باقي الاسواق حيث ان ذلك من شأنه اختصار كثير من وقت الشركات وتقليل التكلفة التي تتكبدها قبل اطلاق الدواء بأي سوق.
ومن جانبه أوضح الدكتور ثروت باسيلي، وكيل لجنة الصحة بمجلس الشوري ان تحرير النقل الجوي وتوحيد المواصفات القياسية امر جيد لقطاع الدواء ولكنهما يعدان خطوات ثانوية لابد من لفت النظر الي الخطوة الجوهرية وهي »توحيد تسجيل الادوية بين الدول العربية من خلال هيئة موحدة مختصة بذلك حيث ان ذلك أهم ما تتطلبه عملية انشاء سوق عربية موحدة للإنتاج الدوائي علي ان يسبق هذه الخطوة إنشاء معامل رقابة موحدة للدول العربية والتي قد تمثل فكرة توحيد المواصفاات القياسية نواة لتحقيقها علي ارض الواقع.
واضاف »باسيلي« ان المعامل الموحدة والتسجيل الموحد ستكون دافعا لتطوير القطاع بصورة سهلة سواء عبر تحرير للنقل أو سياسة اسعار أو القدرة علي المنافسة، لأن خطوة التسجيل ستفتح الاسواق العربية امام قطاع الدواء.
ولفت باسيلي الي ضرورة اعادة النظر تجاه الخطوات التي اتبعها الاتحاد الاوروبي في جميع المجالات والتي ساعدت علي تحقيق الوحدة له حتي تنجح الدول العربية في سرعة تحقيق وحدة عربية حقيقية مماثلة للاوروبية.
الدكتور أحمد زغلول، رئيس مجلس ادارة شركة هولدي فارما لتصدير وتسويق الادوية، رئيس مجلس ادارة شركة ممفيس للصناعات الدوائية السابق أشار الي ان أهم ما يتطلبه قطاع الدواء في الوقت الحالي هو توحيد نظام تسجيل الدواء بين الدول العربية وقال ان ذلك من شأنه ان يقلل من مشاكل تسجيل الدواء وفتح اسواق عربية جديدة وزيادة الصادرات المصرية من الدواء الي الدول العربية.
واضاف »زغلول« ان تحرير التجارة بين الدول العربية بشكل عام يمثل فائدة لجميع القطاعات وبالتالي سيفيد قطاع الدواء الذي يمثل أحد أهم القطاعات الحيوية بالسوقين المصرية والعربية في الوقت الحالي.
واوضح الدكتور عبدالله ملوخية، رئيس مجلس ادارة الشركة الاوروبية المصرية للأدوية ان عملية تحرير النقل الجوي مهمة جدا للقطاع آملا في ان تتبعها زيادة في طرح الحلول التي تهتم بمشاكل النقل كتحرير النقل البحري حيث انه مطلب لتشجيع التبادل التجاري بين مصر والدول العربية وافريقيا بشكل عام خاصة ان النقل البحري تكلفته أقل من الجوي واضاف اذا كان الاخير يتميز بالسرعة فان البحري يمكن ان يعتمد علي مبردات بدرجة حرارة تتوافق مع السلعة الدوائية بداخلها وبالتالي لا تحدث مشاكل من شأنها ان تتلف الدواء كما ان تحرير النقل الجوي أو البحري سيوفر تكاليف كثيرة كانت تعاني منها شركات الدواء خلال نقل منتجاتها للدول العربية والافريقية. وعن فكرة اعداد مواصفات قياسية موحدة بين الدول العربية قال »عبدالله« انها تساعد علي سهولة وسرعة دخول المنتج الدوائي الي الاسواق العربية دون مشاكل مما يعد في مصلحة كبيرة للدواء كسلعة الي جانب اعطاء الثقة لشركات الدواء لضمان ان جودة الدواء واحدة ومرتفعة في جميع الدول العربية.
أكد خبراء صناعة الدواء ان تحرير النقل الجوي بين الدول العربية يساعد علي اختصار الوقت في نقل الدواء والتقليل من تكلفة نقله علي الشركات فضلا عن ضمان سلامة وصول المنتج بجودته. لافتين الي ضرورة التوجه الي تحرير النقل البحري، لانه اقل تكلفة من الجوي مع توفير الامكانيات المصاحبة له حتي تكون سلعة الدواء في مأمن عند نقلها بحريا مثل المبرادات، كما أكدوا ان عملية توحيد المواصفات القياسية للسلع والمنتجات بين الدول العربية ستساهم بشكل واضح في سهولة وسرعة دخول الدواء بين الاسواق العربية وزيادة صادرات مصر وبناء سوق دوائية عربية قوية قادرة علي المنافسة.
 |
| رشيد محمد رشيد |
كان المهندس رشيد محمد رشيد، وزير التجارة والصناعة قد أعلن مؤخرا عن أن مصر ستتبني في القمة العربية التي اختمت اعمالها قبل يومين في ليبيا الاسراع في تنفيذ مقررات الكويت الاقتصادية، خاصة بالنسبة لتحرير النقل الجوي بين الدول العربية كما اشار الي أن هناك برنامج عمل مشتركاً يتم تنفيذه حاليا بين هيئة المواصفات المصرية وهيئات المواصفات والجودة بالدول العربية لإعداد مواصفات قياسية عربية موحدة لمختلف السلع والمنتجات تمهيدا لعرضها علي جامعة الدول العربية لاعتمادها والعمل بها خلال المرحلة المقبلة.
وقال الدكتور محمد البهي، نائب رئيس غرفة الادوية، وكيل المجلس التصديري للصناعات الطبية ان عملية تحرير النقل الجوي بين الدول العربية في صالح سلعة الدواء بشكل كبير وستمثل اضافة جيدة له حيث انه سلعة معرضة للتلف بشكل اسرع، وبالتالي ستكون أول المستفيدين من عملية التحرير بعد المواد الطازجة الي جانب ان تحرير النقل الجوي يساعد علي ضمان الدواء بشكل آمن الي الدول المستوردة له أو الي مصر كدولة مستوردة كما يساعد علي زيادة صادرات الدولة منه بشكل خاص وزيادة عمليات التجارة البينية بين الدول العربية بشكل عام.
وأشار البهي الي ان فكرة اعداد مواصفات قياسية عربية موحدة ستوفر نفقات كبيرة كانت تتكبدها جميع القطاعات حتي تتوافق مع مواصفات كل دولة عربية وبالتالي فان الدواء لابد ان يكون علي رأس هذه القطاعات المستفيدة من توحيد المواصفات، لأن مثل هذا البروتوكول لابد أن يتطرق الي توحيد عملية تسجيل الدواء وعدم إعادة تسجيله بكل دولة لانه لن يكون هناك معني »للازدواجية« في تسجيل المنتج لدي الآخر، وانما يكفي تسجيله في بلد عربي واحد تتيح له النفاذ الي باقي الاسواق حيث ان ذلك من شأنه اختصار كثير من وقت الشركات وتقليل التكلفة التي تتكبدها قبل اطلاق الدواء بأي سوق.
ومن جانبه أوضح الدكتور ثروت باسيلي، وكيل لجنة الصحة بمجلس الشوري ان تحرير النقل الجوي وتوحيد المواصفات القياسية امر جيد لقطاع الدواء ولكنهما يعدان خطوات ثانوية لابد من لفت النظر الي الخطوة الجوهرية وهي »توحيد تسجيل الادوية بين الدول العربية من خلال هيئة موحدة مختصة بذلك حيث ان ذلك أهم ما تتطلبه عملية انشاء سوق عربية موحدة للإنتاج الدوائي علي ان يسبق هذه الخطوة إنشاء معامل رقابة موحدة للدول العربية والتي قد تمثل فكرة توحيد المواصفاات القياسية نواة لتحقيقها علي ارض الواقع.
واضاف »باسيلي« ان المعامل الموحدة والتسجيل الموحد ستكون دافعا لتطوير القطاع بصورة سهلة سواء عبر تحرير للنقل أو سياسة اسعار أو القدرة علي المنافسة، لأن خطوة التسجيل ستفتح الاسواق العربية امام قطاع الدواء.
ولفت باسيلي الي ضرورة اعادة النظر تجاه الخطوات التي اتبعها الاتحاد الاوروبي في جميع المجالات والتي ساعدت علي تحقيق الوحدة له حتي تنجح الدول العربية في سرعة تحقيق وحدة عربية حقيقية مماثلة للاوروبية.
الدكتور أحمد زغلول، رئيس مجلس ادارة شركة هولدي فارما لتصدير وتسويق الادوية، رئيس مجلس ادارة شركة ممفيس للصناعات الدوائية السابق أشار الي ان أهم ما يتطلبه قطاع الدواء في الوقت الحالي هو توحيد نظام تسجيل الدواء بين الدول العربية وقال ان ذلك من شأنه ان يقلل من مشاكل تسجيل الدواء وفتح اسواق عربية جديدة وزيادة الصادرات المصرية من الدواء الي الدول العربية.
واضاف »زغلول« ان تحرير التجارة بين الدول العربية بشكل عام يمثل فائدة لجميع القطاعات وبالتالي سيفيد قطاع الدواء الذي يمثل أحد أهم القطاعات الحيوية بالسوقين المصرية والعربية في الوقت الحالي.
واوضح الدكتور عبدالله ملوخية، رئيس مجلس ادارة الشركة الاوروبية المصرية للأدوية ان عملية تحرير النقل الجوي مهمة جدا للقطاع آملا في ان تتبعها زيادة في طرح الحلول التي تهتم بمشاكل النقل كتحرير النقل البحري حيث انه مطلب لتشجيع التبادل التجاري بين مصر والدول العربية وافريقيا بشكل عام خاصة ان النقل البحري تكلفته أقل من الجوي واضاف اذا كان الاخير يتميز بالسرعة فان البحري يمكن ان يعتمد علي مبردات بدرجة حرارة تتوافق مع السلعة الدوائية بداخلها وبالتالي لا تحدث مشاكل من شأنها ان تتلف الدواء كما ان تحرير النقل الجوي أو البحري سيوفر تكاليف كثيرة كانت تعاني منها شركات الدواء خلال نقل منتجاتها للدول العربية والافريقية. وعن فكرة اعداد مواصفات قياسية موحدة بين الدول العربية قال »عبدالله« انها تساعد علي سهولة وسرعة دخول المنتج الدوائي الي الاسواق العربية دون مشاكل مما يعد في مصلحة كبيرة للدواء كسلعة الي جانب اعطاء الثقة لشركات الدواء لضمان ان جودة الدواء واحدة ومرتفعة في جميع الدول العربية.
