كتب - السيد فؤاد
تم اختيار شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع لتقديم خدمة جديدة لعدد من الخطوط الملاحية العالمية، وتنحصر تلك الخدمات من الشرق الأقصي إلي ميناء بورسعيد ثم ميناء الإسكندرية إلي أوروبا، وذلك بواقع سفينة أسبوعياً.
l
أكد اللواء أحمد العربي، رئيس مجلس إدارة الشركة، العضو المنتدب في تصريحات خاصة لـ»المال«، ان الخدمة هي الوحيدة من عدد من الخطوط العالمية بالموانئ المصرية، وذلك من خلال خطوط يونايتد أرب سيبنج، والملاحة العربية »UASC «، وينج مينج، وهيونداي، وهابج لويد، مشيراً إلي أن السفن التابعة لهذه الخطوط دخلت بالفعل لميناء الإسكندرية من خلال هذه الخدمة.
وأضاف »العربي« أن الشركة تم اختيارها لتقديم خدمة لخط آخر فنلندي تبدأ بواقع سفينة شهرياً وتبدأ من الشهر المقبل، لافتاً إلي أن هذه الخدمات الجديدة تأتي في اطار ثقة الخطوط العالمية في شركة الإسكندرية لتداول الحاويات وجودة أدائها، متوقعاً تحقيق الشركة خلال العام المالي الحالي نحو 830 ألف حاوية مكافئة مقارنة بـ800 ألف حاوية العام الماضي.
وأشار إلي دراسة الشركة تعويض نقص الإيرادات الناتج عن تحسن ميكنة الجمارك وانخفاض إيرادات التخزين والتي أحدثت تراجعاً قدره 11 مليون جنيه خلال الأشهر الستة الأولي من عام 2010/2009 لانخفاض متوسط بقاء الحاوية والذي ينتج عن تسهيل الإجراءات الجمركية.
وتوقع »العربي« انتهاء شركة »HC « للاستشارات المالية من تقييم الشركة خلال شهرين تمهيداً لطرح النسبة التي تسمح للشركة بالتداول الحر في البورصة المصرية ليصل إلي %5، مشيراً إلي أنه ستتم دعوة لجمعية عمومية للشركة من خلال رئاسة القابضة للنقل البحري والبري، ثم دعوة أحد البنوك للقيام بعملية طرح الاكتتاب علي المساهمين الجدد، متوقعاً ان يتم التداول علي سهم الشركة في البورصة المصرية خلال 3 أشهر.
تم اختيار شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع لتقديم خدمة جديدة لعدد من الخطوط الملاحية العالمية، وتنحصر تلك الخدمات من الشرق الأقصي إلي ميناء بورسعيد ثم ميناء الإسكندرية إلي أوروبا، وذلك بواقع سفينة أسبوعياً.
l
 |
| أحمد العربى |
وأضاف »العربي« أن الشركة تم اختيارها لتقديم خدمة لخط آخر فنلندي تبدأ بواقع سفينة شهرياً وتبدأ من الشهر المقبل، لافتاً إلي أن هذه الخدمات الجديدة تأتي في اطار ثقة الخطوط العالمية في شركة الإسكندرية لتداول الحاويات وجودة أدائها، متوقعاً تحقيق الشركة خلال العام المالي الحالي نحو 830 ألف حاوية مكافئة مقارنة بـ800 ألف حاوية العام الماضي.
وأشار إلي دراسة الشركة تعويض نقص الإيرادات الناتج عن تحسن ميكنة الجمارك وانخفاض إيرادات التخزين والتي أحدثت تراجعاً قدره 11 مليون جنيه خلال الأشهر الستة الأولي من عام 2010/2009 لانخفاض متوسط بقاء الحاوية والذي ينتج عن تسهيل الإجراءات الجمركية.
وتوقع »العربي« انتهاء شركة »HC « للاستشارات المالية من تقييم الشركة خلال شهرين تمهيداً لطرح النسبة التي تسمح للشركة بالتداول الحر في البورصة المصرية ليصل إلي %5، مشيراً إلي أنه ستتم دعوة لجمعية عمومية للشركة من خلال رئاسة القابضة للنقل البحري والبري، ثم دعوة أحد البنوك للقيام بعملية طرح الاكتتاب علي المساهمين الجدد، متوقعاً ان يتم التداول علي سهم الشركة في البورصة المصرية خلال 3 أشهر.
