وضعت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، خطة لتطوير خطوط المسافات القصيرة خلال عام 2010، تضمنت تطوير الورش الموجودة حاليا بالهيئة وإنشاء ورش وخطوط جديدة.
قالت مصادر في قطاع المسافات القصيرة بالهيئة إن الورش الجاري العمل بها هي »طنطا وكوبري الليمون والصادر«، ومن المنتظر انتهاء العمل بها خلال شهرين، ولفتت المصادر إلي أنه قد بلغت تكلفة التطوير في ورشة طنطا حوالي 51 مليون جنيه، حيث سيتم تركيب مغسلة ومخرطة داخل الورشة، بالإضافة الي تحديث قضبان السكة الحديد بداخل الورشة.
وأضافت المصادر في السياق ذاته أن الهيئة تقوم حاليا بتركيب مغاسل آلية للقطارات هي: ورش الحضرة والزقازيق والمنصورة ومنوف وورشة »إيتاي البارود«، وسوف تصل تكلفة المغسلة الواحدة الي حوالي 4 ملايين جنيه، وأضاف أن الهدف من تركيب المغاسل هو الحفاظ علي نظافة القطارات من الخارج بالاضافة الي تزويد تلك الورش بمخارط ومعدات وتصل تكلفة المخرطة الواحدة لنحو3 ملايين جنيه .
وأشار المصدر إلي أن الهيئة تعتزم خلال الفترة المقبلة لتطوير الورشة الموجودة في سوهاج خلال العام المقبل 2011.
في سياق متصل، كشفت المصادر بالهيئة أن حجم ايرادات خطوط المسافات القصيرة خلال العام الحالي 2010 بلغت حوالي 111 مليون جنيه بمتوسط شهري حوالي 9.5 مليون جنيه.
وأوضحت المصادر أن الهيئة كانت تستهدف تحقيق إيرادات شهرية للمسافات القصيرة بمتوسط 8.5 مليون جنيه، لكنها زادت لتصل إلي نحو 9.5 مليون جنيه شهريا.
وقالت المصادر إن إيرادات المسافات القصيرة خلال النصف الاول فقط من العام المالي الحالي بلغت حوالي 54 مليون جنيه .
وذكرت المصادر أن إيرادات المسافات القصيرة خلال شهر نوفمبر الماضي فقط بلغت حوالي 14.5 مليون جنيه، بينما تتجه مؤشرات الإيرادات الخاصة بشهر ديسمبر الحالي لتحقيق 11 مليون جنيه.
ويصل إجمالي أسطول هيئة السكك الحديدية من قطارات المسافات القصيرة إلي نحو 875 قطاراً، بينما يصل أسطول الهيئة من قطارات المسافات الطويلة إلي حوالي 130 قطاراً.
قالت مصادر في قطاع المسافات القصيرة بالهيئة إن الورش الجاري العمل بها هي »طنطا وكوبري الليمون والصادر«، ومن المنتظر انتهاء العمل بها خلال شهرين، ولفتت المصادر إلي أنه قد بلغت تكلفة التطوير في ورشة طنطا حوالي 51 مليون جنيه، حيث سيتم تركيب مغسلة ومخرطة داخل الورشة، بالإضافة الي تحديث قضبان السكة الحديد بداخل الورشة.
وأضافت المصادر في السياق ذاته أن الهيئة تقوم حاليا بتركيب مغاسل آلية للقطارات هي: ورش الحضرة والزقازيق والمنصورة ومنوف وورشة »إيتاي البارود«، وسوف تصل تكلفة المغسلة الواحدة الي حوالي 4 ملايين جنيه، وأضاف أن الهدف من تركيب المغاسل هو الحفاظ علي نظافة القطارات من الخارج بالاضافة الي تزويد تلك الورش بمخارط ومعدات وتصل تكلفة المخرطة الواحدة لنحو3 ملايين جنيه .
وأشار المصدر إلي أن الهيئة تعتزم خلال الفترة المقبلة لتطوير الورشة الموجودة في سوهاج خلال العام المقبل 2011.
في سياق متصل، كشفت المصادر بالهيئة أن حجم ايرادات خطوط المسافات القصيرة خلال العام الحالي 2010 بلغت حوالي 111 مليون جنيه بمتوسط شهري حوالي 9.5 مليون جنيه.
وأوضحت المصادر أن الهيئة كانت تستهدف تحقيق إيرادات شهرية للمسافات القصيرة بمتوسط 8.5 مليون جنيه، لكنها زادت لتصل إلي نحو 9.5 مليون جنيه شهريا.
وقالت المصادر إن إيرادات المسافات القصيرة خلال النصف الاول فقط من العام المالي الحالي بلغت حوالي 54 مليون جنيه .
وذكرت المصادر أن إيرادات المسافات القصيرة خلال شهر نوفمبر الماضي فقط بلغت حوالي 14.5 مليون جنيه، بينما تتجه مؤشرات الإيرادات الخاصة بشهر ديسمبر الحالي لتحقيق 11 مليون جنيه.
ويصل إجمالي أسطول هيئة السكك الحديدية من قطارات المسافات القصيرة إلي نحو 875 قطاراً، بينما يصل أسطول الهيئة من قطارات المسافات الطويلة إلي حوالي 130 قطاراً.
