يوسف مجدي
كشف مصدر مسئول بشركة MCV ، المتخصصة في صناعة الأتوبيسات عن قيام المصنع بتصدير 500 أتوبيس موزعة بواقع 100 أتوبيس لإنجلترا، و400 أتوبيس للأسواق الأفريقية خلال عام 2010.
وقال المصدر، لـ»المال«، إن حجم إنتاج الشركة سواء للسوق المحلية أو الخارجية، بلغ 2000 أتوبيس خلال العام الماضي.
ولفت إلي أن %60 من حجم إنتاج »MCV « مخصص للتصدير للسوق الخارجية.
وأضاف أن »MCV « ورد 350 أتوبيساً إلي هيئة النقل العام عام 2010، فضلاً عن توفير قطع غيار لمدة سنتين للأتوبيسات الموردة.
وأوضح أن المصنع يعتمد بصورة كبيرة علي المكونات المحلية للأجزاء، حيث تستخدم »MCV « مكوناً محلياً بنسبة %75 من إجمالي المكونات المستخدمة لصناعة الأتوبيسات.
ولفت إلي قيام الشركة بتصنيع هياكل أتوبيسات بالكامل، وتستعين بالشاسيه والموتور من الخارج.
وأضاف أن السوق المصرية تعافت من التداعيات السلبية للأزمة المالية العالمية، التي مازالت تؤثر علي العديد من الأسواق الخارجية.
وأكد سعي المصنع لفتح أسواق جديدة في الدول العربية، موضحاً أن تلك الأسواق قادرة علي استيعاب الطاقة الإنتاجية الزائدة للشركة.
كشف مصدر مسئول بشركة MCV ، المتخصصة في صناعة الأتوبيسات عن قيام المصنع بتصدير 500 أتوبيس موزعة بواقع 100 أتوبيس لإنجلترا، و400 أتوبيس للأسواق الأفريقية خلال عام 2010.
وقال المصدر، لـ»المال«، إن حجم إنتاج الشركة سواء للسوق المحلية أو الخارجية، بلغ 2000 أتوبيس خلال العام الماضي.
ولفت إلي أن %60 من حجم إنتاج »MCV « مخصص للتصدير للسوق الخارجية.
وأضاف أن »MCV « ورد 350 أتوبيساً إلي هيئة النقل العام عام 2010، فضلاً عن توفير قطع غيار لمدة سنتين للأتوبيسات الموردة.
وأوضح أن المصنع يعتمد بصورة كبيرة علي المكونات المحلية للأجزاء، حيث تستخدم »MCV « مكوناً محلياً بنسبة %75 من إجمالي المكونات المستخدمة لصناعة الأتوبيسات.
ولفت إلي قيام الشركة بتصنيع هياكل أتوبيسات بالكامل، وتستعين بالشاسيه والموتور من الخارج.
وأضاف أن السوق المصرية تعافت من التداعيات السلبية للأزمة المالية العالمية، التي مازالت تؤثر علي العديد من الأسواق الخارجية.
وأكد سعي المصنع لفتح أسواق جديدة في الدول العربية، موضحاً أن تلك الأسواق قادرة علي استيعاب الطاقة الإنتاجية الزائدة للشركة.
