المال ـ خاص
أكد المهندس علي توفيق، رئيس رابطة الصناعات المغذية للسيارات ضرورة دعم قطاع صناعة الأتوبيسات من خلال تفعيل مناقصات جديدة لتجديد أسطول هيئة النقل العام أو من خلال توفير آليات جديدة تسمح بإنعاش حالة الانخفاض الكبير في مبيعات هذا القطاع، موضحاً أن صناعة الأتوبيسات تعد إحدي الصناعات الكثيفة الاستهلاك لمكونات السيارات »المغذية« وتابع: إن شركات صناعة الأتوبيسات تستخدم ما يقرب من %70 من المكون المحلي المصري وتزداد في بعض الأحيان النسبة عن ذلك، موضحاً أن بعض المصانع قد تستورد المحركات فقط من الخارج، وأخري تكتفي بالشاسيه والمحرك.
وأضاف »توفيق« إن الاتجاه الذي اتبعته هيئة النقل العام بتجديد اسطولها خلال العام الماضي، انعكس بصورة إيجابية علي الصناعات المغذية، مؤكداً أنه في حال اتخاذ قرار بإحلال المتهالك من أتوبيسات النقل العام سينعش بالتبعية الصناعات المكملة خاصة، وبعد حالة الركود التي انتابت صناعة السيارات ومبيعاتها بعد الثورة المصرية بنسبة تصل إلي %35 خلال الأشهر الخمسة أشهر الماضية وهو الأمر الذي أثر بالتبعية علي أداء حركة الماكينات المغذية، علي حد تعبيره.
وأوضح أن قرار إحلال الأتوبيسات يتوقف علي هيئة النقل العام ورؤيتها لتجديد أسطولها.
أما عن تأثر صادرات »المغذية« بالركود الاقتصادي بعد الثورات العربية فقال رئيس رابطة المغذية للسيارات، إن الصادرات لن تتأثر بصورة كبيرة بسبب أن ما يحدث في الساحات العربية والدول المستوردة لـ»المغذية« لا يماثل ما حدث في مصر، بالإضافة إلي انخفاض الصادرات لهذا القطاع بشكل عام.
وأكد »توفيق« أن هناك مشروعاً وطنياً ضخماً سيتم إطلاقه خلال الفترة المقبلة لخدمة صناعة السيارات ومكوناتها، مضيفاً أن هناك لجنة تم تشكيلها من العاملين في الصناعة ومكوناتها، لدراسة المشروع وتقديمه للحكومة المصرية الحالية ولتوضيح جميع المشكلات التي يعاني منها القطاع في الوقت الراهن.
أكد المهندس علي توفيق، رئيس رابطة الصناعات المغذية للسيارات ضرورة دعم قطاع صناعة الأتوبيسات من خلال تفعيل مناقصات جديدة لتجديد أسطول هيئة النقل العام أو من خلال توفير آليات جديدة تسمح بإنعاش حالة الانخفاض الكبير في مبيعات هذا القطاع، موضحاً أن صناعة الأتوبيسات تعد إحدي الصناعات الكثيفة الاستهلاك لمكونات السيارات »المغذية« وتابع: إن شركات صناعة الأتوبيسات تستخدم ما يقرب من %70 من المكون المحلي المصري وتزداد في بعض الأحيان النسبة عن ذلك، موضحاً أن بعض المصانع قد تستورد المحركات فقط من الخارج، وأخري تكتفي بالشاسيه والمحرك.
وأضاف »توفيق« إن الاتجاه الذي اتبعته هيئة النقل العام بتجديد اسطولها خلال العام الماضي، انعكس بصورة إيجابية علي الصناعات المغذية، مؤكداً أنه في حال اتخاذ قرار بإحلال المتهالك من أتوبيسات النقل العام سينعش بالتبعية الصناعات المكملة خاصة، وبعد حالة الركود التي انتابت صناعة السيارات ومبيعاتها بعد الثورة المصرية بنسبة تصل إلي %35 خلال الأشهر الخمسة أشهر الماضية وهو الأمر الذي أثر بالتبعية علي أداء حركة الماكينات المغذية، علي حد تعبيره.
وأوضح أن قرار إحلال الأتوبيسات يتوقف علي هيئة النقل العام ورؤيتها لتجديد أسطولها.
أما عن تأثر صادرات »المغذية« بالركود الاقتصادي بعد الثورات العربية فقال رئيس رابطة المغذية للسيارات، إن الصادرات لن تتأثر بصورة كبيرة بسبب أن ما يحدث في الساحات العربية والدول المستوردة لـ»المغذية« لا يماثل ما حدث في مصر، بالإضافة إلي انخفاض الصادرات لهذا القطاع بشكل عام.
وأكد »توفيق« أن هناك مشروعاً وطنياً ضخماً سيتم إطلاقه خلال الفترة المقبلة لخدمة صناعة السيارات ومكوناتها، مضيفاً أن هناك لجنة تم تشكيلها من العاملين في الصناعة ومكوناتها، لدراسة المشروع وتقديمه للحكومة المصرية الحالية ولتوضيح جميع المشكلات التي يعاني منها القطاع في الوقت الراهن.
.jpg)
