المهندس عبدالله فوزى
تستهدف الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو ضخ استثمارات بقيمة 6 مليارات جنيه خلال السنوات الـ5 المقبلة فى أعمال إحلال وتجديد الخطوط التابعة لها.
وتخطط الشركة لوضع مجموعة من الآليات التى من شأنها تعزيز الإيرادات التى تحققها سنوياً بعد أن تعرضت لخسائر بلغت نحو 50 مليون جنيه خلال الشهرين الماضيين بعد فرض حظر التجوال.
قال المهندس عبدالله فوزى، رئيس مجلس إدارة الشركة فى حوار مع «المال»، إن الشركة تستهدف إحلال وتجديد أنظمة الإشارات والتحكم بالخط الأول لمترو الأنفاق بتكلفة استثمارية مقدرة بــ مليار جنيه.
ولفت إلى أنه تم طرح مناقصة خلال أكتوبر الماضى لتمويل الأعمال الإنشائية للتوسعات لإضافة خطوط سريعة من محطة «المرج» إلى المرج الجديدة بتمويل من منحة فرنسية بقيمة 48 مليون يورو، ومن المتوقع الانتهاء من المشروع خلال عامين من الآن.
وقال إن شركة ألستوم الفرنسية انتهت من جميع عمليات إحلال وتجديد 17 قطاراً بالخط الأول بتمويل كامل من الحكومة الفرنسية، مشيراً إلى أن هناك خطة لإحلال وتجديد 15 قطاراً آخر تعمل على الخط نفسه منذ عام 1986.
وتصل أعداد القطارات التى تعمل على الخط الأول لمترو الأنفاق إلى 56 قطاراً.
وأضاف أن الشركة تدرس تطوير ورش تخزين القطارات بمنطقة طرة البلد بتكلفة مبدئية مقدرة بنحو 200 مليون جنيه خلال العام المالى الحالى 2014/2013 ضمن خطة عامة للإحلال والتجديد خلال السنوات الثلاث المقبلة.
وأوضح أن خطة تطوير ورش تخزين القطارات تستهدف زيادة القدرة الاستيعابية للورشة لحوالى 20 قطاراً ستتم إضافتها للخط، بعد التعاقد مع شركة «روتم» الكورية، وقال إن العقد يلزم الشركة الكورية بالقيام بأعمال الإحلال والتجديد.
وكشف عن طرح مناقصة جديدة خلال يناير المقبل لتوريد 13 قطار مترو للخط الثانى بـ1.3 مليار جنيه بهدف إحلال القطارات التى تعمل منذ 1996 لتقليل مصروفات الصيانة، ويعمل على الخط الثانى 48 قطاراً.
وقال إن الحكومة خصصت نحو 1.3 مليار جنيه لموازنة هيئة مترو الأنفاق خلال العام المالى الحالى، وتم صرف 110 ملايين جنيه منها حتى الآن.
وأضاف: نستهدف تطوير محطتى الحلمية والمعصرة خلال العام المالى الحالى بتكلفة مبدئية مقدرة بحوالى 40 مليون جنيه لزيادة القدرة الاستيعابية لمحطات استقبال الركاب.
ولفت إلى أن مترو الأنفاق يستهدف الانتهاء من الأعمال الإنشائية لمحطة مترو «المعادى» خلال ديسمبر المقبل، إلى جانب الانتهاء من تدشين مول تجارى فى محطة منشية الصدر، مشيراً إلى أن المشروع الأخير سيحقق إيرادات بقيمة 20 مليون جنيه سنوياً.
وأوضح أن الشركة تسعى لزيادة أعداد ماكينات التذاكر بمحطات المترو من خلال التعاقد على توريد 750 ماكينة جديدة بقيمة 8.4 مليون جنيه سيتم ضخها على خطى المترو الأول والثانى بخلاف إعادة إحلال وتجديد الماكينات القائمة بالفعل والبالغة 1280 ماكينة بسبب تصاعد الأعطال بها مما يؤدى بدورة إلى زيادة مصروفات الصيانة.
وأكد أن الشركة مصرة على إحلال وتجديد ماكينات مترو الأنفاق للحد من حالات التسرب فى ظل تدهور الأوضاع الأمنية، بالاضافة إلى الاعتماد على نظام الكروت الذكية الذى ساهم بالفعل فى زيادة موارد الشركة.
وقال إن شركة تشغيل مترو الأنفاق تعاقدت مع الشركة المصرية للبطاقات على توريد 2 مليون كارت ذكى بـ2.5 مليون دولار يكفى لحاجة الشركة خلال العامين المقبلين.
وكانت الشركة قد تعاقدت مع إحدى الشركات الإسبانية «اندرا» لتولى أعمال تركيبات الكروت الذكية بتكلفة قدرت بحوالى 7 ملايين يورو، وقال فوزى إن المشروع سيقلل من تكاليف طباعة التذاكر العادية بواقع 30 مليون جنيه سنوياً.
وعن تأثير فرض إعلان حالة الطوارئ وفرض حظر التجوال، قال فوزى إنها أدت إلى تحميل الشركة خسائر مقدرة بحوالى 50 مليون جنيه نتيجة تراجع ساعات العمل بالمترو، لافتاً إلى أن الخسائر تقدر بـ 1.7 مليون جنيه يومياً.
وتراجعت إيرادات الشركة المصرية من 112 مليون جنيه خلال شهرى سبتمبر وأكتوبر 2012 إلى 62 مليون جنيه خلال الشهرين نفسهما من العام الحالى، وقال فوزى إنه تم رفع مذكرة لوزارة المالية للحصول على تلك التعويضات.
وقال: نستهدف تحقيق إيرادات بـ550 مليون جنيه خلال عام الموازنة.
وتوقع أن ترتفع فاتورة تقادم المعدات والقطارات خلال عام الموازنة بواقع 100 مليون جنيه لترتفع إلى 800 مليون جنيه مقارنة بـ700 مليون جنيه العام الماضى.
وأكد رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لتشغيل وصيانة المترو إن الشركة ملزمة بالحكم الصادر عن المحكمة الإدارية الخاص بإعادة تبعية أصول مترو الأنفاق لهيئة السكك الحديدية مرة أخرى بدلاً من تبيعتها للهيئة القومية للأنفاق، وتقدر أصول مترو الأنفاق بحوالى 24 مليار جنيه.
وتجدر الإشارة إلى أن رئيس الوزراء أحمد نظيف بحكومة الرئيس المخلوع كان قد أصدر قراراً فى 2010 بنقل أصول الشركة من هيئة السكك الحديدية إلى القومية للأنفاق.
وعلى صعيد متصل أشار إلى سعى الشركة لطرح مناقصة على القطاع الخاص لتأجير 10 محال تجارية فى محطة «العتبة»، مشيراً إلى أن العائد المتوقع من تلك المحال سيساهم فى زيادة الايرادات المحققة.
وتابع: ننتظر تحسن الأوضاع الأمنية للبدء فى طرح المساحات الفارغة بمحطات المترو فى الإعلانات، مشيراً إلى أن إيرادات تأجير المساحات الإعلانية تقدر بنحو 20 مليون جنيه شهرياً.
وكشف عن قيام الشركة بسحب خطاب ضمان بقيمة 20.6 مليون جنيه من وكالة الأهرام للإعلان بعد إخلال الوكالة ببنود الاتفاق الخاصة باستغلال المساحات الإعلانية بجميع محطات المترو.
وكانت «مترو الأنفاق» قد تعاقدت مع وكالة الأهرام على استغلال المساحات الإعلانية بالمحطات بقيمة 256 مليون جنيه.
واعترف رئيس الشركة بتعرض خطوط المترو لعدد من التهديدات تتضمن تفجير المحطات.مستندا إلى تلقى تهديد بتفجير محطة كلية الزراعة مؤخرا مما أدى إلى إخلاء المحطة بالكامل إلى جانب وقف حركة القطارات وقطع التيار الكهربائى عن المحطة.
وأكد أن غرفة التحكم الآلى تعمل بشكل متواصل لتلقى التحذيرات فى أسرع وقت بهدف التعامل الآنى مع التهديدات التى يتم اطلاقها تجاه محطات المترو مطالبا بإبعاد خطوط المترو عن المشكلات السياسية التى تحدث بالدولة.
