خالد بدر الدين
هوى مؤشر البلطيق الجاف، الذى يقيس تكاليف الشحن لمواد مثل خام الحديد والفحم، بحوالى 47% منذ منتصف العام الماضى وحتى بداية العام الحالي؛ بسبب نزاع تجاري بين الولايات المتحدة والصين يدور حول فرض أكبر اقتصادين في العالم رسومًا تجارية على واردات كل منهما.
كما خسر مؤشر البلطيق ربع قيمته منذ بداية العام، والسلع الجافة السائبة ليست السوق الوحيدة التي تتعرض لضغوط؛ فقد هبط أيضًا مؤشر هاربكس للشحن، الذي يرصد أسعار شحن الحاويات، 30% منذ يونيو الماضى ونظرًا لكونها مقياسًا للطلب على شحن السلع المصنّعة من المنتجين إلى المستهلكين، فإن أسعار شحن الحاويات تعد أيضًا مؤشرًا اقتصاديًّا رئيسيًّا.
وذكرت وكالة رويترز أن أسعار الشحن على سفن الصب الجاف والحاويات، والتي تنقل معظم المواد الخام والسلع تامة الصنع في العالم، تراجعت على مدى الشهور الستة الأخيرة، في أحدث مؤشر على أن الاقتصاد العالمي يتباطأ بشدة، كما يتزامن انخفاض الأسعار مع بيانات تصنيع ضعيفة في آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية.
وأكد روبرتو أزيفيدو، رئيس منظمة التجارة العالمية، نهاية الأسبوع الماضى، وهو يتحدث خلال الاجتماع السنوي للمنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس، أن المخاطر التي يواجهها الاقتصاد العالمي بسبب التوترات التجارية حقيقية تمامًا.
وتعد السلع الأولية الجافة السائبة مؤشرًا اقتصاديًّا رئيسيًّا؛ لأنها تستخدم في قطاعات صناعية أساسية، مثل تصنيع الصلب وتوليد الطاقة، ويقول محللون إن الانخفاضات التي شهدتها الفترة الأخيرة في النشاط تشير إلى تباطؤ اقتصادي خطير.