يوسف مجدي
تعتزم الهيئة العامة للطرق والكباري نزع 1000 فدان من الأراضي التي تعوق مسار طريق »شبرا- بنها « الجديد، وحددت الهيئة تعويضات إجمالية لأصحاب تلك الأراضي مقدرة بحوالي 400 مليون جنيه وفق تصريحات مصادر مسئولة داخل الهيئة، لافتة إلي أن وزارة النقل سوف تعلن عن المناقصة الخاصة بأعمال تنفيذ المشروع أمام الشركات خلال 4 شهور.
وأضافت المصادر أن هيئة الطرق والكباري انتهت من سداد نحو 114 مليون جنيه تعويضات لنزع الأراضي الخاصة بالطريق حتي الآن، مشيرين إلي أن الهيئة بدأت كذلك في نقل المرافق التي تعوق مسار الطريق بتكاليف بلغت حتي الآن حوالي 50 مليون جنيه.
وأوضحت المصادر أن المرافق التي تم نقلها كانت عبارة عن أعمدة للكهرباء وشبكات متهالكة للصرف الصحي.
وأشارت المصادر إلي أن كراسات الشروط التي ستعلن عنها وزارة النقل قريبا ستشمل تولي الشركات المنفذة إنشاء 3 حارات علي جانبي الطريق كمرحلة أولي تزيد بواقع حارتين للمرحلة الثانية من المشروع.
وتصل التكلفة الإجمالية المبدئية للمشروع إلي حوالي 1.4 مليار جنيه، وكان من المفترض طرح كراسات شروط المشروع علي الشركات في سبتمبر الماضي، إلا أن خطط الهيئة قد تعدلت بعد خطط هيئة الطرق والكباري فيما يخص الأسلوب التمويلي الأمثل لتنفيذ الطريق عند الإعلان عن بدء تنفيذ قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص بنظام الـ»P.P.P «.
ويصل طول الطريق إلي 40 كيلومتراً مربعاً، والمشروع واحد من ضمن 8 مشروعات وافقت الحكومة أواخر العام الماضي علي بدء طرحها أمام الشركات والتحالفات العالمية التي ترغب مشاركة الحكومة في مشروعات البنية الأساسية والمرافق.
وتتقاسم كل من الهيئة العامة للطرق والكباري وهيئة المجتمعات العمرانية الجهات الحكومية المسئولة عن الطرق عدداً من مشروعات الطرق والمحاور الرئيسية علي مستوي الجمهورية.
ويستهدف الطريق سحب الضغط المروري علي الطريق الزراعي الحالي الذي يعاني من اختناقات يومية بسبب كثافته التي تتجاوز 141 ألف سيارة يوميا بما نتجت عنه زيادة في معدلات الحوادث وفاتورة الصيانة التي تتحملها هيئة الطرق.
تعتزم الهيئة العامة للطرق والكباري نزع 1000 فدان من الأراضي التي تعوق مسار طريق »شبرا- بنها « الجديد، وحددت الهيئة تعويضات إجمالية لأصحاب تلك الأراضي مقدرة بحوالي 400 مليون جنيه وفق تصريحات مصادر مسئولة داخل الهيئة، لافتة إلي أن وزارة النقل سوف تعلن عن المناقصة الخاصة بأعمال تنفيذ المشروع أمام الشركات خلال 4 شهور.
وأضافت المصادر أن هيئة الطرق والكباري انتهت من سداد نحو 114 مليون جنيه تعويضات لنزع الأراضي الخاصة بالطريق حتي الآن، مشيرين إلي أن الهيئة بدأت كذلك في نقل المرافق التي تعوق مسار الطريق بتكاليف بلغت حتي الآن حوالي 50 مليون جنيه.
وأوضحت المصادر أن المرافق التي تم نقلها كانت عبارة عن أعمدة للكهرباء وشبكات متهالكة للصرف الصحي.
وأشارت المصادر إلي أن كراسات الشروط التي ستعلن عنها وزارة النقل قريبا ستشمل تولي الشركات المنفذة إنشاء 3 حارات علي جانبي الطريق كمرحلة أولي تزيد بواقع حارتين للمرحلة الثانية من المشروع.
وتصل التكلفة الإجمالية المبدئية للمشروع إلي حوالي 1.4 مليار جنيه، وكان من المفترض طرح كراسات شروط المشروع علي الشركات في سبتمبر الماضي، إلا أن خطط الهيئة قد تعدلت بعد خطط هيئة الطرق والكباري فيما يخص الأسلوب التمويلي الأمثل لتنفيذ الطريق عند الإعلان عن بدء تنفيذ قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص بنظام الـ»P.P.P «.
ويصل طول الطريق إلي 40 كيلومتراً مربعاً، والمشروع واحد من ضمن 8 مشروعات وافقت الحكومة أواخر العام الماضي علي بدء طرحها أمام الشركات والتحالفات العالمية التي ترغب مشاركة الحكومة في مشروعات البنية الأساسية والمرافق.
وتتقاسم كل من الهيئة العامة للطرق والكباري وهيئة المجتمعات العمرانية الجهات الحكومية المسئولة عن الطرق عدداً من مشروعات الطرق والمحاور الرئيسية علي مستوي الجمهورية.
ويستهدف الطريق سحب الضغط المروري علي الطريق الزراعي الحالي الذي يعاني من اختناقات يومية بسبب كثافته التي تتجاوز 141 ألف سيارة يوميا بما نتجت عنه زيادة في معدلات الحوادث وفاتورة الصيانة التي تتحملها هيئة الطرق.