خالد بدر الدين
تكبد أكبر ثلاث شركات بناء سفن شحن فى العالم، خسائر تشغيل بلغت أكثر من 4.8 تريليون وان (4.1 مليار دولار) خلال الربع الثانى من العام الحالى، بسبب مشروعات أوفشور تكلفت أكثر من التوقعات ومع المنافسة الشديدة فيما بينها والتى أدت إلى انكماش غير معقول فى الأسعار للفوز بمزيد من الطلبيات.
وذكرت وكالة بلومبرج أن شركات بناء السفن الكورية الجنوبية الكبرى هيونداى هيفى اندستريز ودليو شيببيلدينج اند مارين انجرينج وسامسونج هيفى اندستريز، أعلنت عن ارتفاع خسائرها بأكثر من التوقعات نتيجة دخولها فى مشروعات منصات البترول الاوفشور العميقة والتى بدأت منذ عام 2010 لتجنب المنافسة المباشرة مع شركات بناء السفن الصينية التى تتميز بعمالة رخيصة تساعدها على تصنيع سفن تحقق لها أرباح.
وتشهد صناعة السفن العالمية، طلبات قليلة جدا بسبب تباطؤ نمو الاقتصاد العالمى وتراجع أسعار الشحن وهبوط أسعار البترول مما أدى إلى عزوف أصحاب السفن عن شراء ناقلات جديدة لدرجة أن أسعار أسهم شركة دايو انكمشت بـ %60 هذا العام حتى الآن وشركة سامسونج هبطت أسعار أسهمها بأكثر من %29 وشركة هيونداى بـ %13.
ويشير تزايد خسائر شركات بناء السفن، إلى الصعوبات التى تواجه صناعة السفن العالمية بعد ارتفاع المعروض من السفن الجاهزة لنقل البضائع وهبوط أسعار الشحن مما أدى إلى تفاقم المتاعب المالية التى تواجهها شركات بناء السفن الصينية فى الفترة الأخيرة لدرجة أنها طلبت دعما من حكومة بكين.
ويقول هيو بيل سيوك المدير التنفيذى لشركة ميداس انترناشيونال اسيت مانجمنت لإدارة الأصول، إن الشكوك مازالت تحيط بمستقبل شركات صناعة السفن حيث لم يكتمل بناء منصات البترول الأوفشور حتى الآن رغم مرور أكثر من خمس سنوات على البدء فيها، كما أن هبوط أسعار البترول المستمر يقلل من الحاجة إلى ناقلات شحن جديدة.
وبلغت خسائر تشغيل شركة هيونداى هيفى أكثر من 171 مليار وان، بينما توقع المحللون أرباحا تقدر بحوالى 55.4 مليار وان وكذلك سامسونج هيفى تكبدت خسائر بلغت 1.55 تريليون وان خلال الربع الماضى ودايو شيببيلدينج خسائر تشغيل تجاوزت 3.03 تريليون وان