كتبت ـ نادية صابر:
تراجعت عائدات قناة السويس خلال العام المالي 2010/2009 المنتهي في يونيو الماضي بنسبة %4، وحققت نحو 4.54 مليار دولار، مقارنة بنحو 4.74 مليار دولار في العام المالي 2009/2008.
قال مصدر مسئول بهيئة قناة السويس لـ»المال« إن التراجع في عائدات القناة كان متوقعا، بسبب استمرار تداعيات الازمة العالمية، مما اضطر القناة الي تثبيت اسعار خدماتها للعام الحالي، حتي يمكن لشركات النقل البحري التي تعرضت لخسائر ان تستكمل عملها، نافيا اي تأثير لازمة ديون اليونان علي عائدات القناة.
واضاف ان القناة بدأت تشهد ارتفاعا ملحوظا في حركة التجارة فحقق يونيو الماضي نموا ملحوظا وصل الي %10 مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وارجع المصدر السبب الي الانتهاء من اعمال تعميق غاطس القناة من 62 قدما الي 66 قدما الذي يسمح بمرور %100 من سفن الحاويات و%62.2 من ناقلات البترول و%99 من سفن الصب.
من جانبه قال سمير معوض، خبير النقل البحري، إن انخفاض ايرادات القناة خلال العام المالي المنصرم يرجع الي تأثر القناة سلبا بحركة التجارة العالمية، حيث مر العالم بفترة تداعيات الازمة العالمية التي اتجهت حاليا الي اليونان واوروبا مما انعكس علي فرص الاستثمار والتوظيف وبالتالي انخفاض الحركة الشرائية، مما ادي الي تراجع حركة السفن ونقل البضائع حول العالم.
تراجعت عائدات قناة السويس خلال العام المالي 2010/2009 المنتهي في يونيو الماضي بنسبة %4، وحققت نحو 4.54 مليار دولار، مقارنة بنحو 4.74 مليار دولار في العام المالي 2009/2008.
قال مصدر مسئول بهيئة قناة السويس لـ»المال« إن التراجع في عائدات القناة كان متوقعا، بسبب استمرار تداعيات الازمة العالمية، مما اضطر القناة الي تثبيت اسعار خدماتها للعام الحالي، حتي يمكن لشركات النقل البحري التي تعرضت لخسائر ان تستكمل عملها، نافيا اي تأثير لازمة ديون اليونان علي عائدات القناة.
واضاف ان القناة بدأت تشهد ارتفاعا ملحوظا في حركة التجارة فحقق يونيو الماضي نموا ملحوظا وصل الي %10 مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وارجع المصدر السبب الي الانتهاء من اعمال تعميق غاطس القناة من 62 قدما الي 66 قدما الذي يسمح بمرور %100 من سفن الحاويات و%62.2 من ناقلات البترول و%99 من سفن الصب.
من جانبه قال سمير معوض، خبير النقل البحري، إن انخفاض ايرادات القناة خلال العام المالي المنصرم يرجع الي تأثر القناة سلبا بحركة التجارة العالمية، حيث مر العالم بفترة تداعيات الازمة العالمية التي اتجهت حاليا الي اليونان واوروبا مما انعكس علي فرص الاستثمار والتوظيف وبالتالي انخفاض الحركة الشرائية، مما ادي الي تراجع حركة السفن ونقل البضائع حول العالم.