بورسعيد - أماني العزازي
143 مليون جنيه أعمال الشركة و176 مليونا إيرادات
ارتفعت حجم الأعمال المسندة لشركة القناة للإنشاءات البحرية التابعة لهيئة قناة السويس، بنسبة %43 عن المستهدف تحقيقه بموازنة العام الماضى.
قال المهندس حاتم سليم، رئيس مجلس إدارة الشركة، إن حجم الأعمال التى تم تنفيذها خلال العام المالى المنقضى بلغت قيمتها 143 مليون جنيه، وإيرادات بلغت 176 مليون جنيه بزيادة قدرها %150 عما حققته عام 2016/2017.
وأضاف سليم أن التوسع فى إنشاء هيئة قناة السويس للكبارى العائمة والوحدات البحرية استعدادا للانتعاشة التى تشهدها حركة الملاحة وزيادة عدد السفن العابرة للقناة ومشروعات الأرصفة والمحطات البحرية فى شرق بورسعيد ساهم فى زيادة حجم الأعمال المسنده للشركات التابعة لهيئة قناة السويس.
وأوضح أن زيادة حجم الأعمال أدى إلى تقليل خسائر الشركة من 8 ملايين جنيه إلى 2 مليون جنيه بسبب ارتفاع أسعار الخامات بعد إبرام مجموعة من التعاقدات بهدف تنفيذ وحدات بحرية وصناعية خلال السنة المالية المنتهية.
وأشار إلى أن الشركة انتهت فعليا من تدشين 4 لشات ألمونيوم طراز بحار، بطول 5 أمتار، لصالح إدارة التحركات بهيئة قناة السويس وتصنيع منتجات حديدية بأوزان تصل إلى 2200 طن حديد تشمل مواسيرن خاصة لتثبيت الكبارى العائمة التى تقوم هيئة قناة السويس ببنائها.
كما انتهت من بناء عدد 2 حامل سن بتكلفة 64 مليون جنيه لصالح هيئة قناة السويس، و3 لنشات إرشاد (طراز غزال) بتكلفة 45 مليون جنيه ومعدية حمولة 210 أطنان بقيمة 10 ملايين جنيه، كما تم تصنيع عدد 3 شمندورة إرشاد للسفن لحساب هيئة قناة السويس بإجمالى 134 مليون جنيه.
وعن استعدادات شركات الهيئة للتعاون مع «النقل النهرى» وفقا للبروتوكول الذى وقعه الفريق مميش مع الهيئة مؤخرا، قال سليم: يجرى حاليا تجديد ترخيص موقع ترسانة الحوامدية التابعة للشركة بالجيزة بعد توقف 4 سنوات عن العمل بسبب تراجع الحركة السياحية لاستخدامها فى إصلاح وبناء الوحدات النهرية، كالفناق العائمة والأتوبيسات، وصالات نقل البضائع، حيث إن الشركة قامت ببناء العديد من الفنادق، والمطاعم العائمة، ومن المقرر تصنيع 100 شمندورة إرشاد نيلية لهيئة النقل النهرى تبلغ ثمن الواحدة 50 ألف جنيه.
وأشار إلى ارتفاع الموازنة الاستثمارية لشركته خلال العام المالى 2017_2018 إلى 11،5 مليون جنيه 2017/2018 وتم إنفاق 5 ملايين و200 ألف جنيه لشراء معدات، وتطوير الورش، وشراء مخرطة ورافعة أفراد مفصلية، وضاغط هواء ومتقاب و10 ماكينات لحام ثانى أكسيد الكربون، وتطوير عدد 2 ماكينة قطع «cmc» وشراء ماكينة قلاووظ.
ومن المقرر أن يتم التعاقد على توريد 2ونش علوى حمولة 10 أطنان وماكينة توليد كهرباء 10 ميجا وات وضاغط هواء وعدد 5 ماكينات لحام وماكينة قطع فيما شملت عمليات الإصلاح بورش الشركة القيام بإصلاح عدد 5 وحدات بحرية «قاطرات وسفن» لصالح ترسانة بورسعيد البحرية وعدد 10 معديات لترسانة بورتوفيق البحرية.
يذكر أن شركة القناة للإنشاءات البحرية إحدى الشركات السبع التابعة لهيئة قناة السويس، وتعمل فى نشاط بناء السفن، وإصلاح الوحدات البحرية والمحركات وتدوير سفن أعالى البحار وبناء العائمات والإنشاءات والمشغولات المعدنية وتقديم خدمات البترول والسياحة.
وعن الأعمال الجارى تنفيذها حاليا، لفت سليم إلى قيام الشركة بالعمل فى بناء عدد 3 لنش غزال، بطول 14 مترا، و2 لنش طراز فهد 14 مترا لصالح شركة القناة للرباط، وعدد 2 لنش، لحساب الهيئة الاقتصادية وصال لنقل البضائع لحساب هيئه قناة السويس و10 لنشات صيد لصالح الشركة الوطنية للمصايد، وقاطرتين لحساب شركة القناة للرباط وأنوار السفن، ومن المقرر أن تنتهى الشركة من تنفيذ الأعمال المسندة إليها قبل 30 يونيو من العام المقبل 2019.
وأشار سليم إلى اعتماد هيئة التصنيف الفرنسية للرسومات التصميمية للحوض العائم حمولة 5 آلالف طن، ويجرى حاليا تنفيذ الحوض بتكلفة 180 مليون جنيه، وينتهى العمل فيه خلال عامين.
ويعتزم رئيس مجلس إدارة الشركة التوسع فى نشاط إصلاح الستائر المعدنية للأرصفة البحرية بما يتواكب مع المشروعات البحرية المزمع تدشينها فى شرق بورسعيد وتلبية احتياجات محطات الحاويات المزمع تشغيلها، لافتا إلى أن شركته حاصلة على ترخيص من شركة أكوتك (acotec) البلجيكية فى نشاط إصلاح الستائر المعدنية للأرصفه البحرية.
وقال إن إمداد الشركات التابعة لهيئة قناة السويس بالأحواض الجافة ذات القدرات والحمولات والأبعاد الكبيرة، وتطوير الترسانات بإضافة المعدات الحديثة، مثل ماكينات القطع الأتوماتيكية، وماكينات اللحام، واستخدام ثانى أكسيد الكربون يؤهلها بقوة للشراكة فى المشروعات القومية التى يتم تنفيذها فى شرق بورسعيد.
وكشف سليم عن خطة طموحة لتطوير أرصفة الشركة وزيادة عرض الأرصفة من 60 مترا إلى 80 مترا بطول 300 متر بتكلفة 320 مليون جنيه، وتقوم بتنفيذ المشروع شركة القناة لأعمال الموانئ بالتنسيق مع الإدارة الهندسية بهيئة قناة السويس، ومن المقرر أن يستغرق مشروع التطوير 3 سنوات.
وأشار إلى أن تطوير أرصفة الشركة يتم بالتوازى مع زيادة العمق من 4 أمتار إلى 9 أمتار حتى نتمكن من استقبال وحدات بحرية للإصلاح والبناء.
143 مليون جنيه أعمال الشركة و176 مليونا إيرادات
ارتفعت حجم الأعمال المسندة لشركة القناة للإنشاءات البحرية التابعة لهيئة قناة السويس، بنسبة %43 عن المستهدف تحقيقه بموازنة العام الماضى.
قال المهندس حاتم سليم، رئيس مجلس إدارة الشركة، إن حجم الأعمال التى تم تنفيذها خلال العام المالى المنقضى بلغت قيمتها 143 مليون جنيه، وإيرادات بلغت 176 مليون جنيه بزيادة قدرها %150 عما حققته عام 2016/2017.
وأضاف سليم أن التوسع فى إنشاء هيئة قناة السويس للكبارى العائمة والوحدات البحرية استعدادا للانتعاشة التى تشهدها حركة الملاحة وزيادة عدد السفن العابرة للقناة ومشروعات الأرصفة والمحطات البحرية فى شرق بورسعيد ساهم فى زيادة حجم الأعمال المسنده للشركات التابعة لهيئة قناة السويس.
وأوضح أن زيادة حجم الأعمال أدى إلى تقليل خسائر الشركة من 8 ملايين جنيه إلى 2 مليون جنيه بسبب ارتفاع أسعار الخامات بعد إبرام مجموعة من التعاقدات بهدف تنفيذ وحدات بحرية وصناعية خلال السنة المالية المنتهية.
وأشار إلى أن الشركة انتهت فعليا من تدشين 4 لشات ألمونيوم طراز بحار، بطول 5 أمتار، لصالح إدارة التحركات بهيئة قناة السويس وتصنيع منتجات حديدية بأوزان تصل إلى 2200 طن حديد تشمل مواسيرن خاصة لتثبيت الكبارى العائمة التى تقوم هيئة قناة السويس ببنائها.
كما انتهت من بناء عدد 2 حامل سن بتكلفة 64 مليون جنيه لصالح هيئة قناة السويس، و3 لنشات إرشاد (طراز غزال) بتكلفة 45 مليون جنيه ومعدية حمولة 210 أطنان بقيمة 10 ملايين جنيه، كما تم تصنيع عدد 3 شمندورة إرشاد للسفن لحساب هيئة قناة السويس بإجمالى 134 مليون جنيه.
وعن استعدادات شركات الهيئة للتعاون مع «النقل النهرى» وفقا للبروتوكول الذى وقعه الفريق مميش مع الهيئة مؤخرا، قال سليم: يجرى حاليا تجديد ترخيص موقع ترسانة الحوامدية التابعة للشركة بالجيزة بعد توقف 4 سنوات عن العمل بسبب تراجع الحركة السياحية لاستخدامها فى إصلاح وبناء الوحدات النهرية، كالفناق العائمة والأتوبيسات، وصالات نقل البضائع، حيث إن الشركة قامت ببناء العديد من الفنادق، والمطاعم العائمة، ومن المقرر تصنيع 100 شمندورة إرشاد نيلية لهيئة النقل النهرى تبلغ ثمن الواحدة 50 ألف جنيه.
وأشار إلى ارتفاع الموازنة الاستثمارية لشركته خلال العام المالى 2017_2018 إلى 11،5 مليون جنيه 2017/2018 وتم إنفاق 5 ملايين و200 ألف جنيه لشراء معدات، وتطوير الورش، وشراء مخرطة ورافعة أفراد مفصلية، وضاغط هواء ومتقاب و10 ماكينات لحام ثانى أكسيد الكربون، وتطوير عدد 2 ماكينة قطع «cmc» وشراء ماكينة قلاووظ.
ومن المقرر أن يتم التعاقد على توريد 2ونش علوى حمولة 10 أطنان وماكينة توليد كهرباء 10 ميجا وات وضاغط هواء وعدد 5 ماكينات لحام وماكينة قطع فيما شملت عمليات الإصلاح بورش الشركة القيام بإصلاح عدد 5 وحدات بحرية «قاطرات وسفن» لصالح ترسانة بورسعيد البحرية وعدد 10 معديات لترسانة بورتوفيق البحرية.
يذكر أن شركة القناة للإنشاءات البحرية إحدى الشركات السبع التابعة لهيئة قناة السويس، وتعمل فى نشاط بناء السفن، وإصلاح الوحدات البحرية والمحركات وتدوير سفن أعالى البحار وبناء العائمات والإنشاءات والمشغولات المعدنية وتقديم خدمات البترول والسياحة.
وعن الأعمال الجارى تنفيذها حاليا، لفت سليم إلى قيام الشركة بالعمل فى بناء عدد 3 لنش غزال، بطول 14 مترا، و2 لنش طراز فهد 14 مترا لصالح شركة القناة للرباط، وعدد 2 لنش، لحساب الهيئة الاقتصادية وصال لنقل البضائع لحساب هيئه قناة السويس و10 لنشات صيد لصالح الشركة الوطنية للمصايد، وقاطرتين لحساب شركة القناة للرباط وأنوار السفن، ومن المقرر أن تنتهى الشركة من تنفيذ الأعمال المسندة إليها قبل 30 يونيو من العام المقبل 2019.
وأشار سليم إلى اعتماد هيئة التصنيف الفرنسية للرسومات التصميمية للحوض العائم حمولة 5 آلالف طن، ويجرى حاليا تنفيذ الحوض بتكلفة 180 مليون جنيه، وينتهى العمل فيه خلال عامين.
ويعتزم رئيس مجلس إدارة الشركة التوسع فى نشاط إصلاح الستائر المعدنية للأرصفة البحرية بما يتواكب مع المشروعات البحرية المزمع تدشينها فى شرق بورسعيد وتلبية احتياجات محطات الحاويات المزمع تشغيلها، لافتا إلى أن شركته حاصلة على ترخيص من شركة أكوتك (acotec) البلجيكية فى نشاط إصلاح الستائر المعدنية للأرصفه البحرية.
وقال إن إمداد الشركات التابعة لهيئة قناة السويس بالأحواض الجافة ذات القدرات والحمولات والأبعاد الكبيرة، وتطوير الترسانات بإضافة المعدات الحديثة، مثل ماكينات القطع الأتوماتيكية، وماكينات اللحام، واستخدام ثانى أكسيد الكربون يؤهلها بقوة للشراكة فى المشروعات القومية التى يتم تنفيذها فى شرق بورسعيد.
وكشف سليم عن خطة طموحة لتطوير أرصفة الشركة وزيادة عرض الأرصفة من 60 مترا إلى 80 مترا بطول 300 متر بتكلفة 320 مليون جنيه، وتقوم بتنفيذ المشروع شركة القناة لأعمال الموانئ بالتنسيق مع الإدارة الهندسية بهيئة قناة السويس، ومن المقرر أن يستغرق مشروع التطوير 3 سنوات.
وأشار إلى أن تطوير أرصفة الشركة يتم بالتوازى مع زيادة العمق من 4 أمتار إلى 9 أمتار حتى نتمكن من استقبال وحدات بحرية للإصلاح والبناء.
