نادية صابر
بدأت موانئ البحر الاحمر دراستها لإنشاء محطة متعددة الأغراض بتكلفة حوالى 250 مليون دولار، بنظام الاستثمار على مساحة 164 ألف متر مربع ورصيف بطول 800 متر طولى لاستقبال سفن البضائع العامة والحاويات بطاقة نصف مليون حاوية سنويا تصل إلى 1.2 مليون حاوية، واستقبال بضائع عامة بطاقة 1.5 مليون طن تصل إلى 3 ملايين طن سنويا.
وتقوم هيئة موانئ البحر الأحمر بطرح عدة مشروعات بنظام الاستثمار بحيث لا تتحمل خزانة الدولة أية أعباء إضافية.
ويهدف المشروع لتلبية مطالب محور التنمية العملاق (المثلث الذهبى) بالصعيد تصدير / استيراد والاستفادة من مشروعات التنمية بإقليم شمال ووسط جنوب الصعيد وربطه بالميناء وجذب استثمارات فى مجالات الصناعة والخدمة اللوجيستية والتخزينية وصناعات التركيب والتجميع وتحويل الحاويات والبضائع من جنوب الوادى إلى ميناء سفاجا مع استخدام السكك الحديدية وتخفيف الضغط على الطرق خاصة محافظات الصعيد قنا – أسيوط – أسوان – الأقصر.
ويعمل المشروع على توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للشباب وزيادة الدخل القومى.
بدأت موانئ البحر الاحمر دراستها لإنشاء محطة متعددة الأغراض بتكلفة حوالى 250 مليون دولار، بنظام الاستثمار على مساحة 164 ألف متر مربع ورصيف بطول 800 متر طولى لاستقبال سفن البضائع العامة والحاويات بطاقة نصف مليون حاوية سنويا تصل إلى 1.2 مليون حاوية، واستقبال بضائع عامة بطاقة 1.5 مليون طن تصل إلى 3 ملايين طن سنويا.
وتقوم هيئة موانئ البحر الأحمر بطرح عدة مشروعات بنظام الاستثمار بحيث لا تتحمل خزانة الدولة أية أعباء إضافية.
ويهدف المشروع لتلبية مطالب محور التنمية العملاق (المثلث الذهبى) بالصعيد تصدير / استيراد والاستفادة من مشروعات التنمية بإقليم شمال ووسط جنوب الصعيد وربطه بالميناء وجذب استثمارات فى مجالات الصناعة والخدمة اللوجيستية والتخزينية وصناعات التركيب والتجميع وتحويل الحاويات والبضائع من جنوب الوادى إلى ميناء سفاجا مع استخدام السكك الحديدية وتخفيف الضغط على الطرق خاصة محافظات الصعيد قنا – أسيوط – أسوان – الأقصر.
ويعمل المشروع على توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للشباب وزيادة الدخل القومى.
