أمانى العزازى
أكدت الهيئة الاقتصادية لتنمية قناة السويس فى تقريرها السنوى الخاص باستعرض فرص الاستثمار ومشروعات تطوير الموانئ، أن ميناء العريش يحظى بفرص استثمار واعدة للمصدرين، حيث تنتظر السفن فتره تمتد لعشرة أيام حتى تتمكن من الشحن بالصب الجاف كالملح والأسمنت الذى يتم نقله من شمال شرق سيناء إلى موانئ أخرى.
ولفت التقرير إلى أن مخطط تطوير الميناء يتم على أربع مراحل بعد أن قامت الهيئة الاقتصادية باستلام الميناء من القوات المسلحة، وجارٍ التنسيق حاليًّا لاستكمال أعمال المرحلة الأولى التى تشمل إنشاء حاجز أمواج بطول 750 مترا،
ورصيف بطول 600 متر، وعمق ١٤ مترًا، وكذلك استكمال أعمال التكريك، وإضافة مساحة أرضية خلف الرصيف بأبعاد 200م 600 xم وبمساحة إجمالية 120 ألف م2.
وذلك لرفع كفاءة الميناء لاستعادة أنشطة التصدير من خامات تعدينية وملح وأسمنت
فيما تشمل المرحلة الثانية من تطوير الميناء بحسب تقرير الهيئة
• استكمال حاجز الأمواج الرئيسى بطول 1200م ليصبح إجمالى طول الحاجز 1925م.
• إنشاء 2 رصيف بطول 400م بإجمالى 800م وعمق 14م.
• مساحة أرضية خلف الرصيف بأبعاد 600م 400 xم وبمساحة إجمالية 240 الف م2.
• إنشاء حاجز أمواج (الشرقي) بطول 1500م.
وتشمل المرحلة الثالثة إنشاء 2 رصيف بطول 400 م بإجمالى 800 م وعمق 14م يستوعب 4 سفن.
• وتنفيذ مساحة أرضية خلف الرصيف بأبعاد 600م 400 xم وبمساحة إجمالية 240 الف م2.
وأشار التقرير أن أعمال المرحلة الرابعة من تطوير الميناء تتضمن
• إنشاء 1 رصيف بطول 840 م وعمق 14م.
• مساحة أرضية خلف الرصيف بأبعاد 350م 980 xم وبمساحة إجمالية 344 الف م2.
وإنشاء حاجز أمواج بطول 3425 مترا لإتاحة أطوال أرصفة تبلغ 3040 مترا مساحة أرضية وساحات بطول 944 ألف م2، بالإضافة إلى أعمال الأحواض والممر الملاحى من ١٢ إلى ١٤ مترا، وتنفيذ ٣ محطات لتداول الصب السائل بمساحة ١٢٠ ألف متر مربع، ومحطة صب جاف على مساحة 480 ألف م وأخرى للبضائع العامة على مساحة ٣٤٤ ألف متر مربع.
وتوقع التقرير أن تصل طاقة التداول المتوقعة للميناء بعد اكتمال مراحل تطويره الأربعة إلى ٦ ملايين طن صب جاف للتصدير بينما تصل طاقته الاستيعابية من البضايع العامة الواردة ٢ مليون طن.
يذكر أن ميناء العريش يعانى انخفاضا فى معدلات التداول بسبب الظروف الأمنية التى تشهدها شمال سيناء وقرار حظر التجول وتقليص ساعات عمل الميناء.
أكدت الهيئة الاقتصادية لتنمية قناة السويس فى تقريرها السنوى الخاص باستعرض فرص الاستثمار ومشروعات تطوير الموانئ، أن ميناء العريش يحظى بفرص استثمار واعدة للمصدرين، حيث تنتظر السفن فتره تمتد لعشرة أيام حتى تتمكن من الشحن بالصب الجاف كالملح والأسمنت الذى يتم نقله من شمال شرق سيناء إلى موانئ أخرى.
ولفت التقرير إلى أن مخطط تطوير الميناء يتم على أربع مراحل بعد أن قامت الهيئة الاقتصادية باستلام الميناء من القوات المسلحة، وجارٍ التنسيق حاليًّا لاستكمال أعمال المرحلة الأولى التى تشمل إنشاء حاجز أمواج بطول 750 مترا،
ورصيف بطول 600 متر، وعمق ١٤ مترًا، وكذلك استكمال أعمال التكريك، وإضافة مساحة أرضية خلف الرصيف بأبعاد 200م 600 xم وبمساحة إجمالية 120 ألف م2.
وذلك لرفع كفاءة الميناء لاستعادة أنشطة التصدير من خامات تعدينية وملح وأسمنت
فيما تشمل المرحلة الثانية من تطوير الميناء بحسب تقرير الهيئة
• استكمال حاجز الأمواج الرئيسى بطول 1200م ليصبح إجمالى طول الحاجز 1925م.
• إنشاء 2 رصيف بطول 400م بإجمالى 800م وعمق 14م.
• مساحة أرضية خلف الرصيف بأبعاد 600م 400 xم وبمساحة إجمالية 240 الف م2.
• إنشاء حاجز أمواج (الشرقي) بطول 1500م.
وتشمل المرحلة الثالثة إنشاء 2 رصيف بطول 400 م بإجمالى 800 م وعمق 14م يستوعب 4 سفن.
• وتنفيذ مساحة أرضية خلف الرصيف بأبعاد 600م 400 xم وبمساحة إجمالية 240 الف م2.
وأشار التقرير أن أعمال المرحلة الرابعة من تطوير الميناء تتضمن
• إنشاء 1 رصيف بطول 840 م وعمق 14م.
• مساحة أرضية خلف الرصيف بأبعاد 350م 980 xم وبمساحة إجمالية 344 الف م2.
وإنشاء حاجز أمواج بطول 3425 مترا لإتاحة أطوال أرصفة تبلغ 3040 مترا مساحة أرضية وساحات بطول 944 ألف م2، بالإضافة إلى أعمال الأحواض والممر الملاحى من ١٢ إلى ١٤ مترا، وتنفيذ ٣ محطات لتداول الصب السائل بمساحة ١٢٠ ألف متر مربع، ومحطة صب جاف على مساحة 480 ألف م وأخرى للبضائع العامة على مساحة ٣٤٤ ألف متر مربع.
وتوقع التقرير أن تصل طاقة التداول المتوقعة للميناء بعد اكتمال مراحل تطويره الأربعة إلى ٦ ملايين طن صب جاف للتصدير بينما تصل طاقته الاستيعابية من البضايع العامة الواردة ٢ مليون طن.
يذكر أن ميناء العريش يعانى انخفاضا فى معدلات التداول بسبب الظروف الأمنية التى تشهدها شمال سيناء وقرار حظر التجول وتقليص ساعات عمل الميناء.
