نادية صابر:
كشف سيد أبو الفتوح، رئيس الوحدة الاقتصادية بهيئة قناة السويس، عن سداد الشركة الهندية Reliance المستوردة لغاز الإيثان من أمريكا نحو 387 ألف دولار يوميا، مؤكدا أن الهيئة أعدت منشورا جديدا لناقلات غاز الإيثان التي تظهر لأول مرة في النقل البحري.
وأوضح أبو الفتوح، خلال اللقاء الذي عقدته الهيئة اليوم الأربعاء، مع لجنة الأمن والدفاع الوطني بمجلس النواب في الإسماعيلية، أن الشركة الهندية Reliance وقعت تعاقد طويل الأجل مع المنتجين الأمريكين من أجل استيراد غاز الإيثان من أمريكا لاستخدامه كمدخل وسيط في صناعات البتروكيماويات الصاعدة في الهند.
وأضاف أن الشركة الهندية عزمت علي استخدام قناة السويس بدلا من رأس الرجاء الصالح في مقابل حصولها علي نسبة تخفيض كافية جار تحديها، شريطة أن تلتزم الشركة الهندية بعمل نحو 36 رحلة دائرية سنويا وتشمل 36 رحلة محملة و36 أخري فارغة.
وقال إن قناة السويس واجهت خلال العام الماضي تحديات كبيرة مع تراجع أسعار النفط، وتناقص معدل النمو الاقتصاد العالمي من 3.4% إلى 3.1%، مؤكدا أن معدلات النمو الاقتصادي الأمريكي تراجعت مع انخفاض معدلات الاستثمار.
وأكد أنه من المنتظر تحسن حالة التجارة العالمية في النصف الثاني من العام الجاري، وأنه مع قدوم العام المقبل 2018 زيادة حركة الملاحة الدولية المارة بقناة السويس لتصل متوسط المرور اليومي لـ100 سفينة مع تحسن حركة التجارة العالمية وتعافي الاقتصاد العالمي.
وتوقع أبو الفتوح أن يصل معدل النمو العالمي الي 3.4% في 2018، موضحا أن معدلات النمو في الاقتصاد الأمريكي ومنطقة اليورو والصين تؤثر بشكل كبير في حركة التجارة المارة بقناة السويس، مضيفا أن وحدة السحب الخاصة التي تتعامل بها هيئة قناة السويس تعد أهم المؤثرات في إيرادات قناة السويس والتي تحمي القناة من باقي العملات، حيث تراجعت تم خمس عملات رئيسية إلي 1.35% دولار بالعام الجاري.
كشف سيد أبو الفتوح، رئيس الوحدة الاقتصادية بهيئة قناة السويس، عن سداد الشركة الهندية Reliance المستوردة لغاز الإيثان من أمريكا نحو 387 ألف دولار يوميا، مؤكدا أن الهيئة أعدت منشورا جديدا لناقلات غاز الإيثان التي تظهر لأول مرة في النقل البحري.
وأوضح أبو الفتوح، خلال اللقاء الذي عقدته الهيئة اليوم الأربعاء، مع لجنة الأمن والدفاع الوطني بمجلس النواب في الإسماعيلية، أن الشركة الهندية Reliance وقعت تعاقد طويل الأجل مع المنتجين الأمريكين من أجل استيراد غاز الإيثان من أمريكا لاستخدامه كمدخل وسيط في صناعات البتروكيماويات الصاعدة في الهند.
وأضاف أن الشركة الهندية عزمت علي استخدام قناة السويس بدلا من رأس الرجاء الصالح في مقابل حصولها علي نسبة تخفيض كافية جار تحديها، شريطة أن تلتزم الشركة الهندية بعمل نحو 36 رحلة دائرية سنويا وتشمل 36 رحلة محملة و36 أخري فارغة.
وقال إن قناة السويس واجهت خلال العام الماضي تحديات كبيرة مع تراجع أسعار النفط، وتناقص معدل النمو الاقتصاد العالمي من 3.4% إلى 3.1%، مؤكدا أن معدلات النمو الاقتصادي الأمريكي تراجعت مع انخفاض معدلات الاستثمار.
وأكد أنه من المنتظر تحسن حالة التجارة العالمية في النصف الثاني من العام الجاري، وأنه مع قدوم العام المقبل 2018 زيادة حركة الملاحة الدولية المارة بقناة السويس لتصل متوسط المرور اليومي لـ100 سفينة مع تحسن حركة التجارة العالمية وتعافي الاقتصاد العالمي.
وتوقع أبو الفتوح أن يصل معدل النمو العالمي الي 3.4% في 2018، موضحا أن معدلات النمو في الاقتصاد الأمريكي ومنطقة اليورو والصين تؤثر بشكل كبير في حركة التجارة المارة بقناة السويس، مضيفا أن وحدة السحب الخاصة التي تتعامل بها هيئة قناة السويس تعد أهم المؤثرات في إيرادات قناة السويس والتي تحمي القناة من باقي العملات، حيث تراجعت تم خمس عملات رئيسية إلي 1.35% دولار بالعام الجاري.
