المال- خاص
أعلنت شركة »القلعة« أمس الأول، عن استحواذها علي %49 من شركة »شيلتام«، المستثمر الرئيسي في شركة سكك حديد »ريفت فالي رايل وايز«، حيث تمتلك »شيلتام« %35 من شركة »ريفت فالي«، الحاصلة علي امتياز حصري لمدة 25 عاماً لإدارة خط سكة حديدية بطول 2000 كيلومتر بين كينيا وأوغندا.
وأشارت »القلعة« في بيان صحفي لها إلي أنه بموجب ذلك الاستحواذ، ستمتلك شركة »سيتاديل« %17.5 من شركة »ريفت فالي«، كما تنوي ضخ استثمارات بنحو 150 مليون دولار في شركة »ريفت فالي« إذا ما تمكنت من الاستحواذ علي %100 من شركة »شيلتام« خلال السنوات الخمس المقبلة، تأكيداً من الشركة علي اهتمامها بقطاع النقل والمواصلات بقارة افريقيا.
قال حاتم علاء، المحلل المالي بشركة »إتش سي«، إن شركة »ريفت فالي« حاصلة علي امتياز حصري لمدة 25 عاماً لإدارة خط سكة حديدية يربط بين ميناء مومباسا الكيني، علي ساحل المحيط الهندي، مروراً بالمناطق الداخلية بكينيا وأوغندا.
ولفت علاء إلي أن استحواذ »القلعة« علي %49 من شركة »شيلتام« يعتبر خطوة إيجابية، في ظل ارتفاع تكاليف النقل والمواصلات بتلك المنطقة، بسبب عدم كفاية وسائل النقل المتاحة حالياً، وضعف البنية الأساسية، في ظل زيادة عدد السكان في تلك المنطقة، حيث لا يتناسب عدد السكان الضخم مع المواصلات القليلة، لذا فمن المتوقع أن يستقبل قطاع النقل بتلك المنطقة استثمارات جديدة في الفترة المقبلة.
علمت »المال« أن هيكل ملكية شركة »ريفت فالي« يتوزع حالياً بواقع %35 لشركة »شيلتام« المسجلة بجنوب افريقيا، و%20 لشركة »ترانس سينشري ليميتد« الكينية، و%15 لشركة »برايم فويلز« الكينية، و%10 لشركة »سينتم« للاستثمارات بكينيا، و%10 لشركة »ميرامبو« القابضة من تنزانيا، و%10 لشركة »بابكوك وكراون« الاسترالية.
وتعمل »ريفت فالي« للسكك الحديدية في مجال الاستثمار في أنظمة وشبكات السكك الحديدية، وتطويرها وتحسينها، والعمل علي خفض حجم العمالة بها من خلال زيادة الاعتماد علي الميكنة.
يذكر أن أزمة اقتصادية وقعت في كينيا عام 2008/2007 أدت إلي اندلاع أعمال شغب أسفرت عن تدمير شبكات السكك الحديدية، التي تربط بين كينيا وأوغندا، مما أدي إلي تحويل إدارة خط السكك الحديدية إلي شركة »تول« القابضة الاسترالية، وانتقاد إدارة شركة »ريفت فالي«، إلا أن الأخيرة أوضحت عدم صحة هذه الانتقادات، وأن الدمار الذي حل بخط السكك الحديدية كان بسبب أعمال خارجة عن إرادتها، مما ساهم في عودة إدارة الخط من جديد لصالحها.
ويعتبر استحواذ شركة »سيتاديل« علي حصة بشركة »شيلتام« الخطوة الأولي لشركة »القلعة« في دخول مجال الاستثمار في السكك الحديدية، بينما تمتلك الشركة استثمارين في مجال النقل بالقارة الافريقية، وهما »نايل لوجيستكس« بمصر، و»كير مارين« بالسودان، وتعمل الشركتان في مجال تشغيل شبكات النقل النهري الصديقة للبيئة وتطوير الموانئ النهرية ومراكز الدعم اللوجيستي.
يذكر أن شركة »اتش سي« كانت قد حددت السعر المستهدف لسهم »القلعة« للاستثمارات المالية عند مستوي 14.83 جنيه، وأوصت بشراءالسهم وأدرجته ضمن أسهمها المفضلة للعام الحالي.
من جانب آخر، كانت شركة »فاروس« قد حددت القيمة العادلة لسهم القلعة عند مستوي 13.5 جنيه للسهم.
أعلنت شركة »القلعة« أمس الأول، عن استحواذها علي %49 من شركة »شيلتام«، المستثمر الرئيسي في شركة سكك حديد »ريفت فالي رايل وايز«، حيث تمتلك »شيلتام« %35 من شركة »ريفت فالي«، الحاصلة علي امتياز حصري لمدة 25 عاماً لإدارة خط سكة حديدية بطول 2000 كيلومتر بين كينيا وأوغندا.
وأشارت »القلعة« في بيان صحفي لها إلي أنه بموجب ذلك الاستحواذ، ستمتلك شركة »سيتاديل« %17.5 من شركة »ريفت فالي«، كما تنوي ضخ استثمارات بنحو 150 مليون دولار في شركة »ريفت فالي« إذا ما تمكنت من الاستحواذ علي %100 من شركة »شيلتام« خلال السنوات الخمس المقبلة، تأكيداً من الشركة علي اهتمامها بقطاع النقل والمواصلات بقارة افريقيا.
قال حاتم علاء، المحلل المالي بشركة »إتش سي«، إن شركة »ريفت فالي« حاصلة علي امتياز حصري لمدة 25 عاماً لإدارة خط سكة حديدية يربط بين ميناء مومباسا الكيني، علي ساحل المحيط الهندي، مروراً بالمناطق الداخلية بكينيا وأوغندا.
ولفت علاء إلي أن استحواذ »القلعة« علي %49 من شركة »شيلتام« يعتبر خطوة إيجابية، في ظل ارتفاع تكاليف النقل والمواصلات بتلك المنطقة، بسبب عدم كفاية وسائل النقل المتاحة حالياً، وضعف البنية الأساسية، في ظل زيادة عدد السكان في تلك المنطقة، حيث لا يتناسب عدد السكان الضخم مع المواصلات القليلة، لذا فمن المتوقع أن يستقبل قطاع النقل بتلك المنطقة استثمارات جديدة في الفترة المقبلة.
علمت »المال« أن هيكل ملكية شركة »ريفت فالي« يتوزع حالياً بواقع %35 لشركة »شيلتام« المسجلة بجنوب افريقيا، و%20 لشركة »ترانس سينشري ليميتد« الكينية، و%15 لشركة »برايم فويلز« الكينية، و%10 لشركة »سينتم« للاستثمارات بكينيا، و%10 لشركة »ميرامبو« القابضة من تنزانيا، و%10 لشركة »بابكوك وكراون« الاسترالية.
وتعمل »ريفت فالي« للسكك الحديدية في مجال الاستثمار في أنظمة وشبكات السكك الحديدية، وتطويرها وتحسينها، والعمل علي خفض حجم العمالة بها من خلال زيادة الاعتماد علي الميكنة.
يذكر أن أزمة اقتصادية وقعت في كينيا عام 2008/2007 أدت إلي اندلاع أعمال شغب أسفرت عن تدمير شبكات السكك الحديدية، التي تربط بين كينيا وأوغندا، مما أدي إلي تحويل إدارة خط السكك الحديدية إلي شركة »تول« القابضة الاسترالية، وانتقاد إدارة شركة »ريفت فالي«، إلا أن الأخيرة أوضحت عدم صحة هذه الانتقادات، وأن الدمار الذي حل بخط السكك الحديدية كان بسبب أعمال خارجة عن إرادتها، مما ساهم في عودة إدارة الخط من جديد لصالحها.
ويعتبر استحواذ شركة »سيتاديل« علي حصة بشركة »شيلتام« الخطوة الأولي لشركة »القلعة« في دخول مجال الاستثمار في السكك الحديدية، بينما تمتلك الشركة استثمارين في مجال النقل بالقارة الافريقية، وهما »نايل لوجيستكس« بمصر، و»كير مارين« بالسودان، وتعمل الشركتان في مجال تشغيل شبكات النقل النهري الصديقة للبيئة وتطوير الموانئ النهرية ومراكز الدعم اللوجيستي.
يذكر أن شركة »اتش سي« كانت قد حددت السعر المستهدف لسهم »القلعة« للاستثمارات المالية عند مستوي 14.83 جنيه، وأوصت بشراءالسهم وأدرجته ضمن أسهمها المفضلة للعام الحالي.
من جانب آخر، كانت شركة »فاروس« قد حددت القيمة العادلة لسهم القلعة عند مستوي 13.5 جنيه للسهم.
