- حملة دايموند موتورز تشمل 10 موديلات منتجة من العلامة اليابانية
- محمد أبو حته: الاستدعاء إجراء احترازى بتعليمات الشركة
شريف عيسى
أعلنت شركة "دايموند موتوز" -الوكيل الحصرى للعلامة اليابانية ميتسوبيشى- عن حملة استدعاء موسعة لطراز لانسر إنتاج أعوام تبدأ من 2003 وحتى 2012، بدءًا من غد السبت، بناء على توصيات الشركة الأم المصنعة، بالتنسيق مع جهاز حماية المستهلك.
وبحسب ما أعلنه وكيل "ميتسوبيشى" فى مصر، فإن الموديلات المستدعاه تنتمى للجيل السابق من لانسر، والتى تم إيقاف إنتاجها منذ 2014، والمجهزة باثنين وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامى.
ويأتى الاستدعاء ضمن الحملة العالمية التى تقوم بها شركه ميتسوبيشى موتورز - كوربويشن، بهدف فحص واستبدال بعض أجزاء الوسائد الهوائية الأصلية الخاصة بالراكب المرافق فقط بالجهة الأمامية اليمنى.
ووفقا لما ورد بخطاب الاستدعاء، فإن الشركة الأم أفادت وكيلها فى مصر باحتمالية تطاير بعض الأجزاء من الوسادة الهوائية الأمامية عند تفعيلها أثناء حوادث التصادم الجسيمة، مما قد يعرض الراكب المرافق لبعض الخدوش أو الإصابات.
وأكدت شركة دايموند موتورز، أن حملة الاستدعاء تشمل الفحص المجانى لجميع الموديلات المذكورة مجانًا بجميع مراكز الخدمة المعتمدة على مستوى الجمهورية.
وعلق محمد أبو حته، مدير خدمات ما بعد البيع لشركة أبو حته، والموزع المعتمد لميتسوبيشى، أن الاستدعاء يأتى كإجراء احترازى للتأكد من سلامة الكبسولة المرافقه للوسادة الهوائية بناء على تعليمات الشركة اليابانية.
وأكد فى تصريحات لـ "المال"، أن الشركة الأم قد وفرت على مدار الفترة الماضية قطع الغيار اللازمة لإجراء حملة الاستدعاء لكافة مراكز خدمات ما بعد البيع والصيانة، التابعة لدايموند موتورز أو التابعة للموزعين المعتمدين.
وأوضح أن حملة الاستدعاء ستشمل فحص الدورة الكهربائية للوسائد الهوائية والتوصيلات المتعلقة بحماية للسائق والراكب من أيه إصابات حال انفجارها فى حالات الحوادث.
تجدر الإشارة إلى أن شركة النيل للتجارة والهندسة، الوكيل الحصرى لهوندا اليابانية فى مصر، قد أعلنت عن حملة استدعاء مماثلة لما يقرب من 19 ألف سيارة نتيجة عيوب بالوسائد الهوائية لعدد من طرازاتها يعود إنتاجها إلى 2002، وفقا لما أعلنته الشركة.
كانت ميتسوبيشى موتورز، قد أعلنت فى منتصف 2015 عن رغبتها فى استدعاء 512 ألف سيارة، من بينها 412 ألف سيارة خارج اليابان، كرد فعل لعيوب الوسائد الهوائية التى تصنعها شركة تاكاتا العالمية.
ويبلغ إجمالى السيارات التى ذوردت بتلك الوسائد المعيوبة 34 مليون سيارة، مملوكة لما يقرب من 11 مصنع عالمى للسيارات.
ووفقا لما ورد من تقارير على موقع BCC فقد وقعت ست حالات وفاة مرتبطة بوسائد إنتاجيتها تاكاتا، بالإضافة إلى وقوع أكثر من 100 إصابة.
وتقدر خسائر تاكاتا نتيجة تلك الفضيحة بنحو 41 مليون دولار بسبب التكاليف المرتبطة بسحب السيارات.
