صرف قرض «معطّل» لتنفيذ محطات «الملك الصالح- الجيزة» خلال 3 شهور
كتبت ـ هاجر عمران:
قال الدكتور أشرف العبد، مدير برامج النقل والرى، لدى مكتب وكالة التعاون الدولى اليابانية فى القاهرة «JICA»، أن الحكومة اتفقت مع اليابان على تمويل دراسات جدوى خطى المترو الخامس والسادس، والمرحلة الثانية من الخط الرابع.
وأضاف لـ«المال»، أن الاتفاق تم شفهياً، خلال اجتماع تاكيهيروا كاجاوا، السفير اليابانى، وممثلى الوكالة، بوزير النقل سعد الجيوشى مؤخراً، مشيراً إلى أن اليابان تنتظر تلقى طلب رسمى من الخارجية المصرية، بشأن إتاحة التمويل بنظام منح التعاون الفنى التى لا ترد، غير أنه لم يشأ أن يحدد قيمة التمويل.
وأوضح أن تمويل الدراسات يتم عبر بند التعاون الفنى، ومن خلال وزارة الخارجية، بينما تنفذ المشروعات من خلال القروض الميسرة، وعبر وزارة التعاون الدولى، وهو ما تم فى المرحلة الأولى للخط الرابع، مشيراً إلى أن الاتفاق يأتى بالتزامن مع زيارة الرئيس عبد الفتاح السيسى إلى اليابان، الأحد المقبل.
جدير بالذكر، أن المرحلة الأولى من الخط الرابع، تبدأ غرباً من الملك الصالح حتى محطة الجيزة، ثم فى الانفاق حتى محطة المتحف الجديد، وسطحياً فى 3 محطات، هى مساكن ميدان الرماية، ثم حدائق الأهرام، والمحطة الأخيرة عند تقاطع الطريق الدائرى مع الواحات، أما المرحلة الثانية من الخط الرابع، فتبدأ شرقاً من الملك الصالح، مروراً بالقلعة، والقاهرة الإسلامية، ومدينة نصر، والمرحلة الثالثة تمتد من الملك الصالح، إلى ميدان السواح، والخصوص، وميدان المطرية.
وتوقع «العبد» صرف أولى مبالغ القرض الذى خصصته الوكالة لتنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع، خلال 3 شهور، موضحا أن وزارة النقل، وافقت على العرض الفنى الذى تقدمت به إحدى الشركات الاستشارية اليابانية لتنفيذ المشروع، وتجرى حالياً دراسة العرض المالى، ومن المتوقع الموافقة عليه خلال مايو المقبل.
وأضاف أنه بمجرد الموافقة على العرض المالى لشركة الاستشارات اليابانية سيتم البدء فى صرف قرض الوكالة للمرحلة الأولى، من الخط الرابع المتفق عليه بين الحكومتين المصرية واليابانية منذ عام 2012، وتبلغ قيمته التقديرية ما يعادل نحو 350 مليون دولار، لأن الاتفاق يتم بالين اليابانى وليس بالدولار.
وبينما يتكونالخطالخامس من 17 محطة، بطول 24 كم، ويشمل محطات الساحل، الخلفاوى،أبو وافية، المصانع، السواح، الأميرية، المطرية، حلمية الزيتون، التجنيد، هارون، الجلاء، ألماظة، الجامعة العمالية،النادى الأهلى، التبة،الحى العاشر، والنزهة.
ويشمل الخط السادس 24 محطة، وهو موازى للخط الأول لتخفيف الضغط عن المناطق المكتظة سكانياً، وتتضمنالمحطات، الخصوص، مسطرد، السواح، الوايلى، غمرة، باب الشعرية، الفسطاط، البساتين، القمر الصناعى، والمعادى الجديدة.
