مدبولى : ننسق مع "التخطيط" لتوفير التمويل اللازم للمشروع.. والتشغيل التجريبى 30 أبريل
يضم 10 حارات فى الاتجاهين منها 4 للنقل و12 كوبرى و16 نفقا..ووفر 5 آلاف فرصة عمل لـ13 شركة
بدور إبراهيم
قام الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، صباح اليوم الإثنين، بزيارة تفقدية لمحور 30 يونيو، لمتابعة أعمال تنفيذ المشروع، الذى يعد واحداً من الطرق الثلاثة، التى تنفذها الوزارة ضمن المشروع القومى للطرق، وأشار إلى أنه محور تنموى مهم يبدأ من غرب بورسعيد حتى كم (94) طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى.
واستمع الوزير لشرح من المهندس محمد السقا، رئيس جهاز تعمير سيناء، المشرف على تنفيذ المشروع، الذى قال: إن محور 30 يونيو طريق حر بطول 100 كم تقريبا فى اتجاهين، ويتكون كل اتجاه من 3 حارات مرورية للسيارات، وحارتين مروريتين للشاحنات، موضحاً أن مسار الطريق يبدأ من غرب بورسعيد حتى كم (94) طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى ماراً بالتقاطعات الرئيسية الأتية: الطريق الرابط مع نفق جنوب بورسعيد - طريق شادر عزام (ترعة السلام)، وطريق القنطرة / الصالحية، طريق الفردان /الصالحية، طريق 36 الحربى، وطريق الإسماعيلية / الزقازيق الزراعى (ترعة الإسماعيلية - سكة حديد الإسماعيلية / الزقازيق).
وأشار المهندس السقا إلى أن التكلفة التقديرية للمشروع 1.8 مليار جنيه، ومن المتوقع زيادتها 500 مليون جنيه، نتيجة امتداد محور الطريق حتى جنوب بورسعيد، وإنشاء حوائط نيوجرسى بطول الطريق (3 خطوط)، بالإضافة إلى زيادة عدد أنفاق المشاه بالمناطق المأهولة بالسكان.
وحول الصعوبات التى تواجه تنفيذ المشروع، قال رئيس جهاز تعمير سيناء: تتمثل فى إجراءات نزع الملكية لكامل مسار المحور، موضحاً أنه تم الانتهاء من 75% من أعمال نزع الملكية، وجار الاستكمال، مضيفاً أنالوزارةوفرتقيمة التعويضات كاملة لهيئة المساحة، بمبلغ 508 ملايين جنيه، لمن تم نزع ملكياتهم، وأضاف: الطريق فى مسافة 50 كم بدءا من اتجاه بورسعيد وبعرض القطاع الإنشائى (متوسط 50م) احتاج إلى أعمال حفر وإحلال بعمق متوسط 3م، بالإضافة لعملية تشكيل جسر الطريق فوق الإحلال بمتوسط ارتفاع 2م، وكذا أعمال تشكيل الجسر لباقى المسار، مشيراً إلى أن إجمالى أعمال تشكيل الجسر بالكامل حوالى 30 مليون م3 امداداً وإخلاءً بالمناورة داخل أراض زراعية ومزارع سمكية ومناطق مأهولة بالسكان، واحتاج تنفيذه لعشرة أشهر على الأقل من تمام إجراءات نزع الملكية بمعدل نقل 100 ألف متر مكعب فى اليوم، كما يوجد تداخل لمسار الطريق مع مناطق ولاية وزارة الآثار، ومنها المنطقة الأثرية بموقع تل كفرى الأثرى وتطلب ذلك تعديل مسار الطريق بهذه الأماكن والقيام بحفائر ببعض الأماكن للتأكد من خلوها من الآثار لحين السماح للجهاز بالعمل فى شهر نوفمبر 2015.
وأضاف أن نسبة تنفيذ أعمال الطرق وصلت 40%، بينما وصلت نسبة تنفيذ أعمال الكبارى 50%، مشيراً إلى أنه من المقرر فى حالة توفير التمويل اللازم، الانتهاء من تنفيذ المحور وتشغيله تجريبيا آخر أبريل، وافتتاحه فى 30يونيو المقبل، إذ هناك مديونيات لشركات المقاولات تبلغ 250 مليون جنيه، وهنا قاطعه الوزير مؤكدا أنه تم التنسيق مع وزير التخطيط، وسيتم توفير التمويل اللازم، للانتهاء من الأعمال فى مواعيدها.
وتوجه الوزير بالشكر لشركات المقاولات العاملة فى المشروع، مؤكدا أن المشروع تعمل به 13 شركة مقاولات، ويوفر نحو 5 آلاف فرصةعملمباشرة وغير مباشرة، فهو مشروع ضخم، به 10حاراتمرورية لأول مرة فى مصر فى الاتجاهين، وبه 16 نفقا،و12كوبرى.
وأشار الوزير إلى أن الوزارة تقوم أيضا بتنفيذ محور ديروط - الفرافرة (بطول 310كم)، ضمن المشروع القومى للطرق، وهو طريق مزدوج كل اتجاه 3 حارات مرورية (عرض الحارة 3.5م) بالإضافة إلى طبانين، وجزيرة وسطى، موضحاً أنه يجرى تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى، ويتم تأهيل المناطق المرتفعة والمنخفضة فى الاتجاه الآخر حتى لا تؤثر على الاتجاه المنفذ عند عمل الإزدواج، لافتا إلى أن نسبة التنفيذ الإجمالية بلغت 65 %.
وأضاف الدكتور مصطفى مدبولى : يتم حاليا التشغيل التجريبى لمحور بنى مزار – الباويطى بطول 196 كم، وهو الطريق الثالث للوزارة، ضمن المشروع القومى للطرق، مشيراً إلى أنه تم الانتهاء من التنفيذ، وهو طريق مزدوج كل اتجاه 3 حارات مرورية (عرض الحارة 3.5م)، إضافة إلى طبانين، وجزيرة وسطى.
