■ عدم حسم الخلافات وراء توقف مليارات «ديبكو» و«مشرق» و«الإسكندرية»
المال- خاص
تراجع حجم الاستثمار الأجنبى المباشر بالسوق المحلية من 8 مليارات دولار قبل الثورة لنحو 6 مليارات، ورغم أن الدولة تسعى لزيادة نصيب القطاع الخاص فى إجمالى الاستثمارات المنفذة، بحيث تعود لنفس مستويات ما قبل ثورة 25 يناير والمقدرة بحوالى 22%، مقارنة بأقل من 15% فى الوقت الراهن، فإن هناك العديد من المشروعات فى قطاع النقل البحرى معطلة وعالقة وتتجاوز 15 مشروعاً.
ويأتى على رأس تلك المشروعات محطة الحاويات بميناء دمياط "ديبكو" والتى كان سيقوم بتشغيلها عددا من الخطوط الملاحية وشركة «KJL» العالمية وكان متوقعا ان تعمل فى عام 2010 إلا ان التغيرات الوزارية حالت دون ذلك، بل انتهت وزارة النقل مؤخراً بفسخ التعاقد مع الشركة رغم ضخ الأخيرة استثمارات تصل إلى 240 مليون دولار، مما أدى إلى لجوئها للتحكيم الدولى.
كما لم يتم حسم أزمة شركة الاسكندرية لمحطات الحاويات الدولية «AICT»، لتشغيل رصيف رثم 100 بميناء الدخيلة، بالرغم أن العقد الذى وقعته مع مجلس الوزراء نص على منحها الأولوية فى التشغيل، وأدى النزاع بينها وبين وزارة النقل إلى إلغاء المشروع الذى تقدر استثماراته بحوالى 3 مليارات جنيه، وتهدد الشركة باللجوء للتحكيم الدولى.
كما تعانى شركة " مشرق للبترول " من توقف مشروعها منذ 5 سنوات، الذى يستهدف إقامة محطة لتموين السفن بالوقود وتخزينه بميناء شرق بورسعيد، أحد الموانئ التى تندرج ضمن منطقة محور قناة السويس، ويقدر استثمارات مشروع مشرق الجديد بحوالى مليار جنيه.
وفتحت وزارة النقل مؤخراً ملف إعادة تعديل التعاقد مع شركة قناة السويس للحاويات بشرق بورسعيد لإلزام الأخيرة بدفع ما يزيد على 50 مليون دولار من تكلفة مشروع القناة الجانبية المقرر تنفيذها خلال الأيام المقبلة، بتكلفة 90 مليون دولار، ولكن الملف لم يتم حسمه حتى الآن.
وفى المقابل نجحت وزارة النقل خلال الفترة القليلة الماضية من تعديل تعاقدها مع شركة موانئ دبى والتى تعمل فى ميناء السخنة حتى تقوم باستكمال مشروعاتها بالميناء التى كانت متوقفة والتى تتعدى ثلاثة مشروعات، بالإضافة إلى تعديل مقابل الانتفاع الخاص بالأراضى التى حصلت عليها ومقابل التداول.
أما المشروعات التى طرحتها وزارة النقل خلال العامين الماضيين وتم إلغاؤها فكانت محطة حاويات الدخيلة "رصيف رقم 100"، ومحطة حاويات سفاجا، ومحطة حاويات شرق بورسعيد الثالثة، ومحطة بضائع عامة بدمياط، ومحطة متعددة الأغراض فى مدينة الطور، ومحطة الصب الجاف بالأدبية، ومحطة الصب الجاف بالدخيلة، ومحطة متعددة الأغراض والصب الجاف بشرق بورسعيد.
كما طرحت وزارة النقل إنشاء مارينا لليخوت فى منتجع شرم الشيخ، واستغلال إعلانات موانئ البحر الأحمر، لكنها لم تتمكن من تنفيذ المشروع.
