خالد بدر الدين:
تعتزم مجموعة سوزوكى ماروتى الهندية للسيارات، تصدير موديلاتها المصنوعة بالكامل فى مصانع الهند، إلى حوالى 100 دولة فى أنحاء العالم، منها اليابان ودول أوروبية، مع بداية العام المقبل، لأول مرة فى تاريخها، لتصبح مركزًا عالميًّا لتصير سيارات سوزوكى.
ذكرت وكالة رويترز أن وحدة سوزوكى الهندية التى طرحت مؤخرًا موديل بالينو الهاتشباك، تحقق حوالى %33 من إيراداتها من موديلات ماروتى التى تباع واحدة منها من كل سيارتين فى سوق الهند، لكنها تسعى لزيادة مبيعاتها بأكثر من %50 من خلال التوسع فى الدول المتقدمة، مثل اليابان ودول أوروبية.
يقول كينيشى ايوكاوا، المدير التنفيذى لشركة ماروتى، أكبر شركة سيارات فى الهند، إن المنافسة شديدة فى دول أوروبا، لكن موديلاتها الرخيصة نسبيًّا والمتطورة مثل بالينو، سوف تساعدها على زيادة صادراتها لتتجاوز 50 ألف وحدة خلال العام المقبل، ولا سيما أن الهند تستخدمها شركات السيارات العالمية، مثل فولكس فاجن الألمانية ورينو الفرنسية وفورد الأمريكية وهيونداى الكورية الجنوبية، كمركز تصدير عالمى لدول فى أمريكا الجنوبية ولأفريقيا؛ بفضل العمالة الهندية الرخيصة.
ورغم أن مبيعات سيارات شركة ماروتى تجاوزت 1.2 مليون وحدة خلال السنة المالية المنتهية 31 مارس الماضى، فإن صادراتها لدول الأسواق الناشئة فى أفريقيا وأمريكا اللاتينية ما زالت محدودة، وتنوى الاستفادة من تكاليف تصنيع سياراتها المنخفضة لزيادة صادراتها إلى تلك الدول.
ويؤكد بونيت جوبتا، كبير الباحثين فى مؤسسة «IHS» لأبحاث أسواق السيارات العالمية، أن استراتيجية سوزوكى ماروتى لتصدير سياراتها للدول المتقدمة، سوف تساعدها على استخدام تقنيات أفضل وعمليات تصنيع أكثر تقدمًا تستخدمها شركات السيارات فى هذه الدول، مما يؤهلها للمنافسة مع شركات السيارات العالمية خلال العقد المقبل.
