■ 5 ملايين دولار خفضًا شهريًّا فى فاتورة الوقود
■ 7 فروع جديدة لحجز التذاكر بالدول العربية.. وخطة لزيادة معدل الامتلاءلـ 69%
المال ـ خاص
قال هشام النحاس، رئيس شركة مصر للطيران للخطوط، التابعة لـ"القابضة لمصر للطيران"، إن شركته تستهدف تحقيق إيرادات تتراوح بين 15و16 مليار جنيه بنهاية العام المالى الجارى 2016/2015.
وأكد النحاس أن شركته تستهدف تحقيق التوازن بين الإيرادات والمصروفات فى إطار خطة متكاملة للتخلص من الخسائر التى انخفضت إلى 770 مليون جنيه خلال العام المالى الماضى 2014/2015، مقارنة بـ 2.9 مليار جنيه فى 2014/2013.
وبلغت خسائر "مصر للطيران" طوال الـ 4 سنوات الماضية نحو 10 مليارات جنيه.
وذكر النحاس أن إيرادات الشركة ارتفعت بواقع %11 العام المالى الماضى، مقارنة بنفس الفترة من العام قبل الماضى، بينما انخفضت المصروفات بنحو %4، بعد أن تمكنت الشركة من تقليص مصروفات الوقود التى تقدر بـ4 مليارات جنيه سنويًا مستحوذة على %38 من إجمالى المصروفات.
وتابع أن "مصر للطيران" خفضت من مصروفات الوقود بواقع 5 ملايين دولار، خلال الـ6 شهور الماضية، بعد اللجوء إلى عدد من الآليات، أبرزها شراء الوقود من الدول الذى بها سعر أرخص من بينها المملكة العربية السعودية.
فى سياق متصل، قال إن الشركة تمكنت من نقل 8.5 مليون راكب خلال العام المالى الماضى، بزيادة بلغت %7 مقارنة بالعام قبل الماضى، مع استهداف الشركة لزيادة نسبة الامتلاء على الخطوط بواقع %3 خلال العام المالى الجارى، لتصل إلى %70، مقارنة بـ %67 نسب امتلاء الطائرات خلال العام المالى الماضي.
ويراهن النحاس على استعادة الحركة السياحية نشاطها مرة أخرى لتحقيق مستهدفات نسب الامتلاء، بالاضافة إلى انتعاش حركة نقل الحجاج خلال الموسم الجارى، مع العمل على تقديم عروض ترويجية كان من بينها تخفيض ثمن التذكرة %25 للوافدين لحضور احتفالية قناة السويس الجديدة أغسطس الماضي.
وتستهدف "مصر للطيران" تنظيم 214 رحلة لنقل الحجاج للأراضى المقدسة، بطاقة 76 ألف مقعد، قادرة على استيعاب حركة نقل الركاب خلال الموسم المقبل.
وانطلقت الرحلة الأولى لنقل الحجاج من مطار برج العرب فى الإسكندرية نهاية الشهر الماضى، وبعدها انطلقت الرحلة الثانية من مطار القاهرة، ونقلت 250 حاجًا من قرعة الفيوم إلى مطار المدينة، كما تم التعاقد على نقل 2300 حاج من فلسطين عبر تنظيم 9 رحلات.
وأضاف أن شركته افتتحت 7 مواقع لحجز التذاكر الدول العربية، منها موقع فى تونس وآخر فى الكويت.
وتمكنت الشركة من إضافة 6500 عضو جديد أغسطس الماضى لبرنامج المسافر الدائم، مما عظم عدد الأعضاء للبرنامج، ليصل لـ 46 ألف عضو.
وأوضح أنه تم تقديم تخفيضات لجميع الرحلات القادمة من أوروبا لجلب مزيد من السائحين، ومن بينها خط "القاهرة – إنجلترا" مع تقديم عروض مميزة للرحلات الوافدة من الدول العربية.
ويقول النحاس إن تحسن نسب الامتلاء دفع الشركة لزيادة عدد رحلات خط القاهرة - أمريكا من 5 إلى 7 رحلة أسبوعيا، والعمل على عدد رحلات "القاهرة – إنجلترا" إلى 5 رحلات بدلًا من 3 رحلات أسبوعيًا فقط.
ويضيف أن شركته تسعى للتخلص من الخسائر، من خلال استكمال خطة إحلال وتجديد أسطول الطائرات التابع للشركة، متوقعًا دخول طائرات جديدة لأسطول "مصر للطيران" خلال الربع الأول من 2016، متوقعا أن يتم إحلال وتجديد 6 طائرات خلال العامين المقبلين.
وطرحت "مصر للطيران" خلال الفترة الماضية مناقصة، لشراء مابين 6و8 طائرات، وتلقت بالفعل 5 عروض عالمية حتى الآن.
وذكر أن الشركة من المقرر أن تستغنى عن طائرة من أسطولها خلال العام الجارى ضمن خطة إحلال وتجديد تستهدف تنفذها، لتخريد من 6/8 طائرات فى غضون عامين.
ولفت إلى أن أسطول الشركة 55 طائرة، تعمل بشكل منتظم، وتقوم بنحو 82 رحلة يوميا لمختلف دول العالم، بخلاف 9 طائرات تم تأجيرها للعمل ضمن أسطولها.
وأكد أن "مصر للطيران" مازالت فى انتظار الدراسة النهائية، التى يقوم بإعدادها مكتب "سيبر" للاستشارات العالمية، والتى تستهدف وضع خطة لإعادة هيكلتها، خاصة فيما يتعلق بحركة الخطوط الحالية.
وكان وزير الطيران قد قال لـ«المال» فى وقت سابق، إن التقرير النهائى لمكتب "سيبر" من المقرر أن يتم عرضه الشهر المقبل.
وتعاقدت "مصر للطيران" مع مكتب "سيبر" منذ عام لتقديم مقترحات حول إعادة هيكلة الشركة، بما يساهم فى الحد من الخسائر.
وأكد رئيس مجلس إدارة الشركة عدم وجود نية لإعادة النظر فى رواتب الطيارين التابعين لشركته فى الوقت الحالى، لحين التخلص من خسائر الشركة بشكل كلى.
ويشتكى طيارو "مصر للطيران" من انخفاض رواتبهم مقارنة بالقطاع الخاص، مما دفع العديد منهم لتقديم استقالات بعد تلقى عروض مغرية من شركات عربية.
ولفت النحاس إلى أن شركته وافقت على استقالات عدد منهم بسبب عدم الحاجة لهم بعد تأجير عدد من الطائرات لضعف عمليات التشغيل بعد ثورة 25 يناير 2011، مؤكدا فى الوقت نفسه عدم تأثر عمليات التشغيل.
وكشف أن أجور الطيارين تتراوح من 25 ألف جنيه شهريا وصولا إلى 80 ألف جنيه، بحسب مدة خدمته على خطوط الشركة، منوها بأن الشركة لديها 750 طيارًا من أصل 8500 عامل تابعين للخطوط
■ 7 فروع جديدة لحجز التذاكر بالدول العربية.. وخطة لزيادة معدل الامتلاءلـ 69%
قال هشام النحاس، رئيس شركة مصر للطيران للخطوط، التابعة لـ"القابضة لمصر للطيران"، إن شركته تستهدف تحقيق إيرادات تتراوح بين 15و16 مليار جنيه بنهاية العام المالى الجارى 2016/2015.
وأكد النحاس أن شركته تستهدف تحقيق التوازن بين الإيرادات والمصروفات فى إطار خطة متكاملة للتخلص من الخسائر التى انخفضت إلى 770 مليون جنيه خلال العام المالى الماضى 2014/2015، مقارنة بـ 2.9 مليار جنيه فى 2014/2013.
وبلغت خسائر "مصر للطيران" طوال الـ 4 سنوات الماضية نحو 10 مليارات جنيه.
وذكر النحاس أن إيرادات الشركة ارتفعت بواقع %11 العام المالى الماضى، مقارنة بنفس الفترة من العام قبل الماضى، بينما انخفضت المصروفات بنحو %4، بعد أن تمكنت الشركة من تقليص مصروفات الوقود التى تقدر بـ4 مليارات جنيه سنويًا مستحوذة على %38 من إجمالى المصروفات.
وتابع أن "مصر للطيران" خفضت من مصروفات الوقود بواقع 5 ملايين دولار، خلال الـ6 شهور الماضية، بعد اللجوء إلى عدد من الآليات، أبرزها شراء الوقود من الدول الذى بها سعر أرخص من بينها المملكة العربية السعودية.
فى سياق متصل، قال إن الشركة تمكنت من نقل 8.5 مليون راكب خلال العام المالى الماضى، بزيادة بلغت %7 مقارنة بالعام قبل الماضى، مع استهداف الشركة لزيادة نسبة الامتلاء على الخطوط بواقع %3 خلال العام المالى الجارى، لتصل إلى %70، مقارنة بـ %67 نسب امتلاء الطائرات خلال العام المالى الماضي.
ويراهن النحاس على استعادة الحركة السياحية نشاطها مرة أخرى لتحقيق مستهدفات نسب الامتلاء، بالاضافة إلى انتعاش حركة نقل الحجاج خلال الموسم الجارى، مع العمل على تقديم عروض ترويجية كان من بينها تخفيض ثمن التذكرة %25 للوافدين لحضور احتفالية قناة السويس الجديدة أغسطس الماضي.
وتستهدف "مصر للطيران" تنظيم 214 رحلة لنقل الحجاج للأراضى المقدسة، بطاقة 76 ألف مقعد، قادرة على استيعاب حركة نقل الركاب خلال الموسم المقبل.
وانطلقت الرحلة الأولى لنقل الحجاج من مطار برج العرب فى الإسكندرية نهاية الشهر الماضى، وبعدها انطلقت الرحلة الثانية من مطار القاهرة، ونقلت 250 حاجًا من قرعة الفيوم إلى مطار المدينة، كما تم التعاقد على نقل 2300 حاج من فلسطين عبر تنظيم 9 رحلات.
وأضاف أن شركته افتتحت 7 مواقع لحجز التذاكر الدول العربية، منها موقع فى تونس وآخر فى الكويت.
وتمكنت الشركة من إضافة 6500 عضو جديد أغسطس الماضى لبرنامج المسافر الدائم، مما عظم عدد الأعضاء للبرنامج، ليصل لـ 46 ألف عضو.
وأوضح أنه تم تقديم تخفيضات لجميع الرحلات القادمة من أوروبا لجلب مزيد من السائحين، ومن بينها خط "القاهرة – إنجلترا" مع تقديم عروض مميزة للرحلات الوافدة من الدول العربية.
ويقول النحاس إن تحسن نسب الامتلاء دفع الشركة لزيادة عدد رحلات خط القاهرة - أمريكا من 5 إلى 7 رحلة أسبوعيا، والعمل على عدد رحلات "القاهرة – إنجلترا" إلى 5 رحلات بدلًا من 3 رحلات أسبوعيًا فقط.
ويضيف أن شركته تسعى للتخلص من الخسائر، من خلال استكمال خطة إحلال وتجديد أسطول الطائرات التابع للشركة، متوقعًا دخول طائرات جديدة لأسطول "مصر للطيران" خلال الربع الأول من 2016، متوقعا أن يتم إحلال وتجديد 6 طائرات خلال العامين المقبلين.
وطرحت "مصر للطيران" خلال الفترة الماضية مناقصة، لشراء مابين 6و8 طائرات، وتلقت بالفعل 5 عروض عالمية حتى الآن.
وذكر أن الشركة من المقرر أن تستغنى عن طائرة من أسطولها خلال العام الجارى ضمن خطة إحلال وتجديد تستهدف تنفذها، لتخريد من 6/8 طائرات فى غضون عامين.
ولفت إلى أن أسطول الشركة 55 طائرة، تعمل بشكل منتظم، وتقوم بنحو 82 رحلة يوميا لمختلف دول العالم، بخلاف 9 طائرات تم تأجيرها للعمل ضمن أسطولها.
وأكد أن "مصر للطيران" مازالت فى انتظار الدراسة النهائية، التى يقوم بإعدادها مكتب "سيبر" للاستشارات العالمية، والتى تستهدف وضع خطة لإعادة هيكلتها، خاصة فيما يتعلق بحركة الخطوط الحالية.
وكان وزير الطيران قد قال لـ«المال» فى وقت سابق، إن التقرير النهائى لمكتب "سيبر" من المقرر أن يتم عرضه الشهر المقبل.
وتعاقدت "مصر للطيران" مع مكتب "سيبر" منذ عام لتقديم مقترحات حول إعادة هيكلة الشركة، بما يساهم فى الحد من الخسائر.
وأكد رئيس مجلس إدارة الشركة عدم وجود نية لإعادة النظر فى رواتب الطيارين التابعين لشركته فى الوقت الحالى، لحين التخلص من خسائر الشركة بشكل كلى.
ويشتكى طيارو "مصر للطيران" من انخفاض رواتبهم مقارنة بالقطاع الخاص، مما دفع العديد منهم لتقديم استقالات بعد تلقى عروض مغرية من شركات عربية.
ولفت النحاس إلى أن شركته وافقت على استقالات عدد منهم بسبب عدم الحاجة لهم بعد تأجير عدد من الطائرات لضعف عمليات التشغيل بعد ثورة 25 يناير 2011، مؤكدا فى الوقت نفسه عدم تأثر عمليات التشغيل.
وكشف أن أجور الطيارين تتراوح من 25 ألف جنيه شهريا وصولا إلى 80 ألف جنيه، بحسب مدة خدمته على خطوط الشركة، منوها بأن الشركة لديها 750 طيارًا من أصل 8500 عامل تابعين للخطوط
