السيد فؤاد
أكد مصدر مسئول من الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى، أنه لم يتم اتخاذ أي قرارات بخصوص طرح شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع العامة أو جزء منها بالبورصة المصرية.
يأتى ذلك على خلفية ما تردد عن أن الشركة تعتزم الدخول والطرح بالبورصة برأسمال يصل إلى 200 مليون جنيه، نتيجة وجود خطة تحديث تنتهجها الشركة تصل فقط إلى 80 مليون جنيه، لاستيراد 2 ونش عملاق بقيمة 80 مليون جنيه خلال العام المالى 2016/2015.
ولفت المصدر إلى أن الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى قد وافقت خلال الجمعية العامة للشركة، التى عقدت خلال الشهرين الماضيين بالإسكندرية، على تنفيذ خطة استثمارية يتم تمويلها ذاتيا تشمل استيراد 2 ونش رصيف عملاق، بالإضافة إلى دفع المستخلصات الخاصة بتجهيز قطعة الأرض التى حصلت عليها الشركة من القوات المسلحة ببورسعيد، وتقع على مساحة 172 ألف متر مربع، وتقدر الطاقة التخزينية لها بنحو 20 ألف حاوية، وذلك بتكلفة استثمارية 150 مليون جنيه شاملة البنية التحتية وشراء المعدات وكل تلك الاستثمارات من الموارد الذاتية من الشركة.
ونوه المصدر بأنه لن يتم طرح شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع العامة إلا فى حالة واحدة، وهى حصولها على المحطة الثانية للحاويات بميناء شرق بورسعيد، والتى تزيد استثماراتها على 4 مليارات جنيه، ليتم تمويل جزء من تلك التكلفة عبر الاكتتاب العام بالبورصة، ويكون من خلال شركة جديدة يتم تأسيسها لإدارة المحطة.
وتابع المصدر أنه كان الأجدى أن يتم طرح الشركة بالبورصة، قبل أن يتم البدء فى أعمال التعميق التى تقوم بها شركة القناة للموانئ، والتى تشمل تدعيم الرصيف وتعميق الرصيف الجنوبى «متعدد الأغراض رقم 2» بطول 350 متراً، وسيتم تنفيذ أعمال تعميق الرصيف الشمالى «رصيف الحاويات » بطول 350 متراً، بجانب تنفيذ أعمال تعميق الرصيف الأوسط «متعدد الأغراض 1» بطول 250 متراً، وذلك بتكلفة 150 مليون جنيه.
وفى سياق متصل، ألغت وزارة النقل اتجاها بشأن عمل عقد امتياز لشركة بورسعيد لتداول الحاويات، وتم التجديد برخصة مزاولة نشاط للشركة فقط كما هو معتاد منذ أن تم فصل الشركة من وزارة النقل إلى وزارة الاستثمار، وهو الاتجاه الذى كان مقررًا تنفيذه خلال وزارة الدميري، خاصة أن الشركة حاصلة على امتياز تشغيل وإدارة محطة الحاويات الوحيدة بميناء بورسعيد- غرب، برصيف يصل طوله لحوالى 940 متراً، وعمق 14.6 متر، وساحات يصل إجمالى مساحاتها لأكثر من 570 ألف متر مربع، ويصل رأسمال الشركة المرخص به إلى 300 مليون جنيه، والمدفوع لـ164.1 مليون.
وتمتلك الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى %40.85 من أسهم شركة بورسعيد للحاويات، وحوالى %38.5 للهيئة العامة لموانئ بورسعيد، فى حين تمتلك شركة القناة للتوكيلات الملاحية التابعة لهيئة قناة السويس %20.35 من الأسهم، بينما القطاع الخاص له أقل من %1.
ووصلت إيرادات الشركة إلى 494 مليون جنيه خلال العام المالى الماضي، مقارنة بـ418 مليون بزيادة نسبتها %18.
أكد مصدر مسئول من الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى، أنه لم يتم اتخاذ أي قرارات بخصوص طرح شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع العامة أو جزء منها بالبورصة المصرية.
يأتى ذلك على خلفية ما تردد عن أن الشركة تعتزم الدخول والطرح بالبورصة برأسمال يصل إلى 200 مليون جنيه، نتيجة وجود خطة تحديث تنتهجها الشركة تصل فقط إلى 80 مليون جنيه، لاستيراد 2 ونش عملاق بقيمة 80 مليون جنيه خلال العام المالى 2016/2015.
ولفت المصدر إلى أن الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى قد وافقت خلال الجمعية العامة للشركة، التى عقدت خلال الشهرين الماضيين بالإسكندرية، على تنفيذ خطة استثمارية يتم تمويلها ذاتيا تشمل استيراد 2 ونش رصيف عملاق، بالإضافة إلى دفع المستخلصات الخاصة بتجهيز قطعة الأرض التى حصلت عليها الشركة من القوات المسلحة ببورسعيد، وتقع على مساحة 172 ألف متر مربع، وتقدر الطاقة التخزينية لها بنحو 20 ألف حاوية، وذلك بتكلفة استثمارية 150 مليون جنيه شاملة البنية التحتية وشراء المعدات وكل تلك الاستثمارات من الموارد الذاتية من الشركة.
ونوه المصدر بأنه لن يتم طرح شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع العامة إلا فى حالة واحدة، وهى حصولها على المحطة الثانية للحاويات بميناء شرق بورسعيد، والتى تزيد استثماراتها على 4 مليارات جنيه، ليتم تمويل جزء من تلك التكلفة عبر الاكتتاب العام بالبورصة، ويكون من خلال شركة جديدة يتم تأسيسها لإدارة المحطة.
وتابع المصدر أنه كان الأجدى أن يتم طرح الشركة بالبورصة، قبل أن يتم البدء فى أعمال التعميق التى تقوم بها شركة القناة للموانئ، والتى تشمل تدعيم الرصيف وتعميق الرصيف الجنوبى «متعدد الأغراض رقم 2» بطول 350 متراً، وسيتم تنفيذ أعمال تعميق الرصيف الشمالى «رصيف الحاويات » بطول 350 متراً، بجانب تنفيذ أعمال تعميق الرصيف الأوسط «متعدد الأغراض 1» بطول 250 متراً، وذلك بتكلفة 150 مليون جنيه.
وفى سياق متصل، ألغت وزارة النقل اتجاها بشأن عمل عقد امتياز لشركة بورسعيد لتداول الحاويات، وتم التجديد برخصة مزاولة نشاط للشركة فقط كما هو معتاد منذ أن تم فصل الشركة من وزارة النقل إلى وزارة الاستثمار، وهو الاتجاه الذى كان مقررًا تنفيذه خلال وزارة الدميري، خاصة أن الشركة حاصلة على امتياز تشغيل وإدارة محطة الحاويات الوحيدة بميناء بورسعيد- غرب، برصيف يصل طوله لحوالى 940 متراً، وعمق 14.6 متر، وساحات يصل إجمالى مساحاتها لأكثر من 570 ألف متر مربع، ويصل رأسمال الشركة المرخص به إلى 300 مليون جنيه، والمدفوع لـ164.1 مليون.
وتمتلك الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى %40.85 من أسهم شركة بورسعيد للحاويات، وحوالى %38.5 للهيئة العامة لموانئ بورسعيد، فى حين تمتلك شركة القناة للتوكيلات الملاحية التابعة لهيئة قناة السويس %20.35 من الأسهم، بينما القطاع الخاص له أقل من %1.
ووصلت إيرادات الشركة إلى 494 مليون جنيه خلال العام المالى الماضي، مقارنة بـ418 مليون بزيادة نسبتها %18.
