أحمد شوقى
تقلص الفارق بين مبيعات السيارات الكورية اليابانية خلال الشهور الأربع الأولي من العام الجاري، مما أشعل الصراع على صدارة سوق الملاكي، الذي حسم خلال هذه الفترة لصالح السيارات الكورية، لكن الأمل لا يزال يراود "اليابانية" للتقدم خلال الفترة المتبقية من العام الجاري.
وتصدرت السيارات الكورية مبيعات سوق السيارات الملاكي المحلية، بمبيعات تقترب من 19,3 ألف وحدة مقابل 16,6 ألف خلال الفترة ذاتها من 2014 بنسبة نمو 16,5%.
وفى المرتبة الثانية حلت السيارات اليابانية بواقع 19,1 ألف وحدة مقابل 16,1 ألف، بنسبة نمو 18,7%، ثم الأوروبية بـ 10,9 ألف سيارة مقابل 10,2 ألف بنمو 7,5%.
وحلت السيارات الأمريكية بالمركز الرابع بواقع 8,4 ألف وحدة مقارنة بـ 7,2 ألف وحدة بنمو 17,2%، ثم السيارات الصينية التي تراجعت بواقع 26,8% مسجلة 5,6 ألف وحدة مقابل 7,6 ألف، ثم الآسيوية بواقع 349 وحدة فقط مقابل 486 وحدة، بنسبة تراجع 28,2%.
تقلص الفارق بين مبيعات السيارات الكورية اليابانية خلال الشهور الأربع الأولي من العام الجاري، مما أشعل الصراع على صدارة سوق الملاكي، الذي حسم خلال هذه الفترة لصالح السيارات الكورية، لكن الأمل لا يزال يراود "اليابانية" للتقدم خلال الفترة المتبقية من العام الجاري.
وتصدرت السيارات الكورية مبيعات سوق السيارات الملاكي المحلية، بمبيعات تقترب من 19,3 ألف وحدة مقابل 16,6 ألف خلال الفترة ذاتها من 2014 بنسبة نمو 16,5%.
وفى المرتبة الثانية حلت السيارات اليابانية بواقع 19,1 ألف وحدة مقابل 16,1 ألف، بنسبة نمو 18,7%، ثم الأوروبية بـ 10,9 ألف سيارة مقابل 10,2 ألف بنمو 7,5%.
وحلت السيارات الأمريكية بالمركز الرابع بواقع 8,4 ألف وحدة مقارنة بـ 7,2 ألف وحدة بنمو 17,2%، ثم السيارات الصينية التي تراجعت بواقع 26,8% مسجلة 5,6 ألف وحدة مقابل 7,6 ألف، ثم الآسيوية بواقع 349 وحدة فقط مقابل 486 وحدة، بنسبة تراجع 28,2%.
.jpg)
