إيمان حشيش:
يرى عدد من خبراء السيارات أن استمرار العمل بقرارات البنك المركزى الاخيرة أدى الى تأخر صرف استمارة أربعة (نموذج تحويل العملة الذى يقدم للجمارك) ومن ثم تعطيل الإفراج عن مكونات وقطع غيار الكثير من المستورد، مما أثر بالسلب على تصنيع السيارات، فالكثير ممن ليس لديهم مخزون يكفى توقف عن الانتاج.
وأعرب البعض عن قلقه من استمرار العمل بهذا النظام، خاصة لأن المسئولين يركزون أولويتهم فى الإفراج عن السلع التموينية بشكل سيؤثر بالسلب خلال الفترة المقبلة بنسب اكبر.
وعلى مستوى قطع الغيار، يرى البعض أن مصر بها مخزون من قطع الغيار يساعد على امتصاص هذا التأخر فى الافراج عن قطع غيار السيارات.
أوضح وليد توفيق، رئيس مجلس إدارة شركة وامكو موتورز، أن الجميع يعانى تأخر صرف نموذج تحويل العملة الذى يعد إثباتًا رسميًا من البنك بأن المستورد حوّل عملته، مؤكدًا أن المسئولين لا يعطون للقطاع أهمية ويركزون فى الإفراج عن السلع التموينية فقط فى البداية، بينما يضعون قطاع السيارات فى آخر اعتبارهم.
وأضاف أن تأخر الإفراج عن المواد الخام أدى الى تقليل المنتجات المستوردة بالقطاع، مما نتج عنه تقليل الحصة الضريبية وجمارك تقدر بمليارات الدولارات سنويًا، لذلك اتجهت الحكومة الى رفع الأسعار لتعويض خسائرها الجمركية، كما أن تأخر هذ النموذج أخر دخول المواد الخام للمصنعين بشكل أوقف عمل الكثير من المصنعين، لذلك يجب العمل على حل هذه الأزمة قبل تفاقمها.
وقال حمدى عبدالعزيز، رئيس شركة أكتول للصناعات المغذية، يجب أن نتحمل هذه القرارات فبالرغم من الصعوبات الناجمة عنها، فإننا ما زلنا قادرين على تداركها.
وأشار عبدالعزيز الى أن جميع العاملين بالقطاع يعانون حالة قلق، خاصة المصنعين ولكن الجميع يعمل ولم يوقف عمله، ولم نلاحظ ان هناك شركة ما توقفت عن عملها أو خططها حتى فى ظل تأخر الدفع.
وقال علاء السبع، عضو شعبة وكلاء ومصنعى السيارات، رئيس مجلس إدارة السبع أوتوموتيف، إن العملة غير متوافرة حتى الآن بسبب المنظومة الجديدة التى كان يجب تنظيمها بشكل أفضل.
وأشار السبع الى أن التأخر فى إعطاء المستوردين المصنعين استمارة اربعة أوقف التصنيع للبعض منهم، خاصة الذين لا يتوافر لديهم مواد خام قديمة لذلك يجب إيجاد حل لوقف هذه الأزمة.
وقال شلبى غالب، العضو بشعبة قطع الغيار، إن قطاع السيارات يعانى حاليًا من مشكلة تحجيم الاستيراد والتعامل مباشرة مع البنك، مشيرًا إلى أن قطاع السيارات يحتاج الى مبالغ مالية ضخمة والبنك لا يسمح بذلك بشكل حجم من الاستيراد.
وأشار غالب الى أن استمارة أربعة يتم العمل بها منذ فترات طويلة ولم يعان أى مستورد مشاكل منها، فمجرد ما كان يدفع يتم الإفراج عن السلعة بشكل مباشر.
وقال غالب إنه يوجد فى مصر مخزون يكفى لعام كامل من قطع الغيار وبالتالى فإن تأخر الإفراج عن قطع الغيار أو تحجيم استيرادها لن يؤثر بالسلب على الوكلاء ومراكز الخدمة والمصنعين.
