أفادت شركة ألفالاينر لأبحاث الشحن أن سوق تأجير سفن الحاويات شهد نشاطاً مكثفاً خلال الأسبوعين الماضيين، مع إغلاق عدد كبير من العقود في جميع قطاعات السعة تقريباً .
خلافاً للتوقعات الأولية، شهدت حتى أكبر السفن طلباً قوياً، وتواصل شركات الشحن تأمين سعتها مسبقاً، وفي بعض الحالات توافق على تسليمات لن تتم قبل نهاية عام 2028.
وذهب التقرير “ يتفاءل مستأجرو السفن بشأن اتجاهات السوق ويسعون للحفاظ على حصتهم السوقية أو استعادتها، وفي هذا السياق، برزت شركة ميرسك كإحدى أكثر الشركات نشاطاً في الأسابيع الأخيرة، حيث أبرمت عقوداً جديدة ومددت عقود استئجار سفن ذات قدرات مختلفة، غالباً قبل مواعيد التسليم بفترة طويلة” .
في الوقت نفسه، استأنفت أسعار تأجير الطائرات اتجاهها التصاعدي بعد عدة أسابيع من الاستقرار. وعلى وجه الخصوص، لا تزال العقود قصيرة الأجل تسجل مستويات قياسية جديدة في قطاعاتها المختلفة.
لا تزال قوة سوق التأجير مدعومة بتوفر محدود للسفن في العديد من فئات الأحجام، في حين أن الطلب لا يزال مستمراً، متجاهلين في الوقت الحالي التأثير الذي سيحدثه العدد الكبير من السفن الجديدة قيد الإنشاء، والتي سيبدأ الشعور بدمجها بقوة أكبر اعتبارًا من عام 2027 فصاعدًا.
على الرغم من استمرار انخفاض أسعار الشحن - حيث انخفض مؤشر شنغهاي للشحن بالحاويات (SCFI) بنسبة 7٪ في الأسبوعين الماضيين بعد عشرة أسابيع متتالية من الزيادات - وعدم الاستقرار المستمر في الشرق الأوسط إلى جانب الارتفاع السريع في أسعار النفط، فإن خطوط الشحن تحافظ على استراتيجيتها المتمثلة في تأمين أكبر عدد ممكن من السفن الحديثة والفعالة.
لا يزال الطلب على سفن الحاويات العملاقة ( ULCS ) التي تتراوح سعتها بين 13500 و18000 حاوية مكافئة قويًا، مما يدفع إلى توقيع عقود مع مواعيد تسليم مقررة حتى عام 2028.
بعد استئجار وحدتين بسعة 14000 حاوية مكافئة تسيطر عليهما شركة CP Offen لشركة Maersk لمدة سبع سنوات بسعر 42000 دولار أمريكي في اليوم ، تشير التقديرات إلى أن مالك السفينة نفسه قد مدد العقد لخمس سفن شقيقة أخرى مع شركة MSC بشروط مماثلة.
تعكس هذه الصفقات، التي تم الاتفاق عليها قبل عدة سنوات، اهتمام شركات الشحن بتأمين هذا النوع من السفن، التي تُعتبر استراتيجية لتشغيل العديد من الطرق البحرية. سفن تتراوح سعتها بين 7500 و13499 حاوية مكافئة.
يستمر الطلب المرتفع على سفن الحاويات العملاقة (VLCS، بسعة تتراوح بين 7500 و13499 حاوية مكافئة) في دفع اتفاقيات التأجير وتمديدها الموقعة قبل عدة سنوات. ومن أبرز هذه الاتفاقيات تمديد عقد استئجار سفينتين للحاويات بسعة 9784 حاوية نمطية من شركة CP Offen، واللتين يُقال إنهما مستأجرتان لبدء عمليات التسليم في أواخر عام 2028، ومن المرجح أن تكون شركة MSC هي المستأجرة.
وبالمثل، سترتبط شركة الشحن السويسرية أيضًا بتمديد خدمة سفينة الحاويات "كونتي أنابورا" (8189 حاوية مكافئة) لمدة ثلاث سنوات، بمعدل 32000 دولار أمريكي في اليوم، مع بدء التشغيل المخطط له في النصف الثاني من عام 2028.
