استدعت شركة زوكس (Zoox)، المملوكة لشركة أمازون، برمجيات تعمل على 105 سيارات أجرة ذاتية القيادة، بسبب مخاوف تتعلق بعدم قدرة المركبات على رصد الدخان الكثيف، ما قد يؤدي إلى دخولها مناطق الطوارئ، بحسب شبكة CNBC.
وأبلغت الشركة الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بقرار الاستدعاء في 8 يوليو، موضحة أنها اكتشفت المشكلة عقب حادثة وقعت الشهر الماضي.
وفي 20 يونيو، واجهت سيارة أجرة ذاتية القيادة تابعة لـ«زوكس»، وكانت غير مأهولة، سحابة كثيفة من الدخان حجبت رؤية موقع حريق طارئ لم يكن محاطًا بأقماع مرورية، وفقًا لتقرير الشركة. ودخلت المركبة موقع الحادث، قبل أن تضغط على المكابح بقوة أثناء محاولتها الانحراف، ثم توقفت.
وأوضحت الشركة أن الحادثة وقعت في مدينة لاس فيجاس، مشيرة إلى أن أحد موظفي نظام التوجيه عن بُعد وجّه السيارة إلى الرجوع للخلف، قبل أن يقوم رجال الإنقاذ بوضع أقماع مرورية لإغلاق الموقع.
وأكدت «زوكس» أنها حققت في الواقعة، وخلصت إلى أنها «الحادثة الوحيدة من نوعها»، مشيرة إلى عدم تسجيل أي إصابات.
واستحوذت أمازون على شركة «زوكس» مقابل 1.3 مليار دولار في عام 2020. وتُطوّر الشركة مركبات أجرة ذاتية القيادة من دون عجلة قيادة أو دواسات، وتضم 4 مقاعد متقابلة، في تصميم يشبه عربات النقل السياحية.
وتوفر «زوكس» حاليًا رحلات مجانية في أجزاء من لاس فيجاس وسان فرانسيسكو، كما تتيح لمستخدمين محددين طلب سياراتها ذاتية القيادة في مناطق محدودة بمدينتي ميامي وأوستن بولاية تكساس، إلى جانب إجراء اختبارات في 6 مدن أمريكية أخرى.
ويأتي هذا الاستدعاء الطوعي بعد أيام من توجيه أصدره مدير الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، جوناثان موريسون، دعا فيه مطوري المركبات ذاتية القيادة إلى ضمان إفساح مركباتهم الطريق أمام فرق الإنقاذ.
وأشار موريسون، في رسالته، إلى أن الوكالة رصدت «نمطًا واضحًا» لتداخل المركبات ذاتية القيادة مع عمل جهات إنفاذ القانون وفرق الاستجابة الأولى، مستشهدًا بحوادث اقتحمت فيها هذه المركبات مواقع طوارئ نشطة، أو أعاقت حركة سيارات الإسعاف والإطفاء، أو فشلت في التعرف على الأضواء التحذيرية، والمشاعل، والدخان، والنيران، ومخاريط المرور، أو الاستجابة لها بالشكل المناسب.
ودعا موريسون مطوري ومشغلي المركبات ذاتية القيادة إلى تكثيف جهودهم لمعالجة هذه المشكلة، وتقديم حلولهم إلى الوكالة بحلول نهاية الشهر، من دون أن يذكر أسماء شركات بعينها.
وسبق أن أصدرت «زوكس» عدة استدعاءات برمجية خلال العام الماضي لمعالجة مشكلات تتعلق بعبور المسارات، فضلًا عن تحسين قدرة المركبات على التنبؤ بحركة السيارات الأخرى والمشاة.
وتسعى الشركة إلى اللحاق بمنافستها «وايمو» (Waymo)، التابعة لشركة ألفابت، والتي تتصدر سوق خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، بأسطول يضم نحو 4 آلاف مركبة.
وفي الشهر الماضي، استدعت «وايمو» أيضًا نحو 3900 سيارة أجرة ذاتية القيادة، بعدما دخلت بعض مركباتها مناطق إنشاءات مغلقة على الطرق السريعة، ما زاد من خطر وقوع حوادث.
تمت مراجعة النص لغويًا ونحويًا، وتحسين الصياغة الصحفية، وتوحيد علامات الترقيم، مع الحفاظ على جميع المعلومات الواردة في الأصل دون حذف.
