أكد تقرير أجرته شركة دروري لأبحاث الشحن، أن سوق شحن الحاويات لا يزال يواجه ضغوطًا قوية في بداية الربع الثالث من العام، على الرغم من أن الرحلات الملغاة تظهر ميلًا إلى الاعتدال مع استعادة خطوط الشحن لقدرتها التشغيلية.
وأشارت شركة الاستشارات إلى أنه من المتوقع إلغاء 48 رحلة بحرية على خطوط التجارة الرئيسية بين الشرق والغرب خلال الفترة من الأسبوع 28 (6-12 يوليو) إلى الأسبوع 32 (3-9 أغسطس)، وتمثل هذه الإلغاءات 7% من الرحلات المجدولة، بينما من المتوقع أن تسير 93% من الرحلات المخطط لها بشكل طبيعي.
ووفقاً للشركة الاستشارية، فبينما تستمر خطوط الشحن في إضافة سعة جديدة إلى السوق وتتناقص عمليات الإلغاء، " لا يزال الطلب في موسم الذروة يتجاوز تحسن السعة، مما يبقي سوق سفن الحاويات تحت الضغط مع بداية الربع الثالث".
يشير التقرير إلى أن غالبية عمليات الإلغاء المتوقعة ستتركز على خط المحيط الهادئ المتجه شرقًا، والذي سيمثل 52% من إجمالي الرحلات الملغاة المقررة خلال الأسابيع الخمسة المقبلة، يليه خط آسيا - شمال أوروبا/البحر الأبيض المتوسط، بنسبة 29% من عمليات الإلغاء، بينما سيسجل خط المحيط الأطلسي نسبة 19%، ليظل بذلك الخط الأقل تأثرًا.
كما سلط تقرير دروري الضوء على أن "التعاون بين جيميني (ميرسك – هاباج لويد) لا يزال يُظهر أعلى مستوى من الموثوقية في الجداول الزمنية بين التحالفات الرئيسية"، في سياق لا تزال فيه الاضطرابات التشغيلية موجودة، وإن كانت أقل حدة.
وأضافت الشركة الاستشارية أنه على الرغم من استمرارها في مراقبة الوضع المتغير في مضيق هرمز، إلا أن هناك مؤشرات على تحسن الوصول إلى سعة الحاويات في آسيا.
وفي هذا السياق، أشارت إلى أنه "مع بدء تحسن ظروف العرض، يمكن لمالكي السفن أن يحولوا تركيزهم تدريجياً من إعطاء الأولوية للمساحة مسبقاً بأسعار فورية أعلى إلى التفاوض على أسعار شحن أقل ووصول أكثر موثوقية إلى السعة".
