تستخدم شركة روسكون، التابعة لمجموعة ديلو، طريق بحر الشمال لنقل الحاويات غربًا من الصين إلى سانت بطرسبرغ.
وتستخدم روسكون، التابعة لمجموعة ديلو، طريق بحر الشمال لنقل الحاويات غربًا من الصين إلى سانت بطرسبرغ خلال موسم الملاحة الصيفي، وفقًا لشركة داينا لاينرز لأبحاث الشحن.
ووفقًا للشركة، يُقلل طريق القطب الشمالي مدة النقل إلى حوالي 30 يومًا، مقارنةً بحوالي 45 يومًا عبر قناة السويس.
وتختلف مواعيد الخدمة حسب المتطلبات التشغيلية، ولكنها تشمل عادةً نانشا وتايتسانغ وسانت بطرسبرغ.
وأوضحت روسكون أن طريق بحر الشمال يوفر بديلاً موسميًا أسرع لنقل البضائع بين الصين وروسيا خلال فترة الملاحة في القطب الشمالي.
أكّون لاينز تُضيف مقديشو إلى خدمة النقل البحري بين شرق أفريقيا وشبه القارة الهندية
وفي سياق متصل أشارت شركة داينا لاينرز لأبحاث النقل البحري، وسّعت أكّون لاينز خدمة النقل البحري بين شرق أفريقيا وشبه القارة الهندية لتشمل مقديشو، الصومال.
وبموجب الخطة المُعدّلة، ستُشغّل سفينتان بسعة 1700 حاوية مكافئة تقريبًا هذه الخدمة كل أسبوعين.
وتشمل الرحلة المُحدّثة: ميناء نهفا شيفا، ميناء موندرا، كراتشي، دار السلام، مومباسا، مقديشو، ثم العودة إلى ميناء نهفا شيفا.
وتُضيف هذه الإضافة تغطية مباشرة لمقديشو إلى شبكة أكّون لاينز للنقل البحري بين شرق أفريقيا وشبه القارة الهندية، مما يُعزّز الربط بين شبه القارة الهندية وشرق أفريقيا.
