أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) بيانات أسواق الشحن الجوي العالمية لشهر مايو 2026، وأظهرت ما يلي:
ارتفع إجمالي الطلب، الذي يُقاس بطن الشحن لكل كيلومتر، بنسبة 6.0% مقارنة بشهر مايو 2025 (+6.5% بالنسبة للعمليات العالمية).
ارتفعت السعة، التي تُقاس بطن الشحن المتوفر لكل كيلومتر، بنسبة 1.9% مقارنة بمايو 2025 (+2.8% بالنسبة للعمليات العالمية).
وقال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا): "نما الطلب على الشحن الجوي بنسبة 6% على أساس سنوي في مايو، حيث سجلت مناطق أفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا الشمالية جميعها نمواً تجاوز المعدل العام.
في المقابل، سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط تراجعا إجماليا بنسبة 8.9% على أساس سنوي، مع استمرار التداعيات المرتبطة بالحرب".
وأضاف والش: "يعكس الأداء القوي الذي سُجّل في مايو، إلى جانب العوامل الاقتصادية الكلية، تفاؤلاً حذراً بشأن آفاق قطاع الشحن الجوي خلال الفترة المتبقية من العام. فالتجارة والإنتاج الصناعي يحققان نمواً مستمراً، كما عملت شركات الطيران على تكييف عملياتها بما يتماشى مع تغيّر أنماط الطلب واحتياجات سلاسل الإمداد.
وفي الوقت نفسه، يساهم نمو العائد وارتفاع معاملات الحمولة في تعويض ارتفاع تكاليف الوقود.
وما زال هذا العام يتسم بالصعوبة، لا سيما أن حالة عدم اليقين في الشرق الأوسط تشكّل عبئاً كبيراً على بعض أجزاء القطاع، إلا أن قوة الطلب وقدرة شركات الطيران على الصمود تبدوان واضحتين".
وتشمل العوامل الرئيسية التي تؤثر على البيئة التشغيلية ما يلي:
ارتفعت التجارة العالمية بنسبة 5.0% على أساس سنوي، ليستمر النمو السنوي المتواصل للشهر الخامس والعشرين على التوالي.
تراجعت أسعار وقود الطائرات بنسبة 16.3% على أساس شهري في مايو، لكنها ظلت أعلى بنسبة 93.5% مقارنة بمستويات العام الماضي.
ظل النشاط الصناعي العالمي داعماً خلال مايو، في حين تراجعت طلبات التصدير؛ فقد ارتفع مؤشر مديري المشتريات للإنتاج الصناعي العالمي إلى 53.5 نقطة، في حين بقي مؤشر طلبات التصدير الجديدة دون عتبة 50 نقطة عند مستوى 49.6 نقطة، وهو ما يشير إلى أن نمو الشحن الجوي جاء مدعوماً بتدفقات تجارية محددة، لا بارتفاع واسع النطاق في الصادرات العالمية.
الأداء الإقليمي لشهر مايو
سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط تراجعاً في الطلب على الشحن الجوي في مايو بنسبة 8.9% على أساس سنوي، وهو الأداء الأضعف بين جميع المناطق، فيما انخفضت سعة الشحن بنسبة 9.2% على أساس سنوي.
سجلت شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ نمواً في الطلب على الشحن الجوي خلال مايو بنسبة 8.0% على أساس سنوي، مع زيادة في سعة الشحن بنسبة 5.1%.
سجلت شركات الطيران في أمريكا الشمالية نمواً في الطلب على الشحن الجوي في مايو بنسبة 10.5% على أساس سنوي، مع زيادة في سعة الشحن بنسبة 2.4%.
حققت شركات الطيران الأوروبية نمواً في الطلب على الشحن الجوي في مايو بنسبة 6.7% على أساس سنوي، مع زيادة في سعة الشحن بنسبة 2.2%.
سجلت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي نمواً في الطلب على الشحن الجوي بنسبة 1.9% في مايو، مع زيادة في سعة الشحن بنسبة 5.6% على أساس سنوي.
سجلت شركات الطيران الأفريقية أقوى أداء بين المناطق في مايو، مع نمو الطلب على الشحن الجوي بنسبة 13.3%، إلى جانب زيادة في سعة الشحن بنسبة 1.3% على أساس سنوي.
نمو المسارات التجارية
تباين أداء الشحن الجوي في مسارات التجارة الرئيسية خلال مايو؛ فقد قاد النمو المسار بين آسيا وأمريكا الشمالية، تلاه المسار بين أفريقيا وآسيا، ثم المسار ضمن أوروبا والمسار بين أوروبا وآسيا. في المقابل، ظلت المسارات المرتبطة بمنطقة الخليج العربي شديدة التأثر باستمرار النزاع في الشرق الأوسط.
.jpg)
