كشفت شركة تاتا موتورز للسيارات الركوب، التابعة لمجموعة تاتا موتورز المالكة للعلامة البريطانية جاجوار لاند روفر، عن خطة طموحة تستهدف مضاعفة الإيرادات وأحجام المبيعات تقريباً بحلول السنة المالية 2031، مستندة إلى توسع قوي في السيارات الكهربائية والمركبات العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط.
وذكرت وكالة رويترز أن الشركة تتوقع تجاوز إيراداتها مستوى 6 تريليونات روبية هندية (نحو 63.3 مليار دولار) بحلول عام 2031، مقارنة بإيرادات بلغت 3.36 تريليون روبية خلال السنة المالية 2026، ما يعكس نمواً يقارب 79% خلال السنوات الخمس المقبلة.
مبيعات تتجاوز 1.2 مليون سيارة
بحسب العرض التقديمي الموجه للمستثمرين، تستهدف الشركة رفع حجم مبيعاتها السنوية إلى أكثر من 1.2 مليون سيارة بحلول السنة المالية 2031، مقابل نحو 640 ألف سيارة تم بيعها خلال السنة المالية 2026.
ويعني ذلك إضافة أكثر من 560 ألف سيارة إلى حجم المبيعات السنوية الحالية، في وقت تشهد فيه السوق الهندية نمواً متسارعاً في الطلب على السيارات منخفضة الانبعاثات والمركبات الكهربائية.
وأكدت الشركة أن جزءاً كبيراً من الزيادة المستهدفة، والتي تتجاوز 600 ألف وحدة إضافية، سيأتي من السيارات الكهربائية والمركبات العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط، في إطار استراتيجية تهدف إلى تنويع مصادر النمو وتقليص البصمة الكربونية.
استثمارات بـ 350 مليار روبية
وضعت تاتا موتورز برنامجاً استثمارياً ضخماً لدعم خططها التوسعية، حيث تعتزم ضخ استثمارات تتراوح بين 330 مليار و350 مليار روبية هندية خلال الفترة الممتدة بين السنة المالية 2026 والسنة المالية 2030 لتطوير أعمال سيارات الركوب والسيارات الكهربائية.
وتستهدف هذه الاستثمارات تعزيز قدرات البحث والتطوير وإطلاق طرازات جديدة وتوسيع خطوط الإنتاج وتطوير التقنيات المرتبطة بالتحول نحو المركبات الكهربائية.
ضمن خطتها للنمو، تسعى الشركة إلى رفع طاقتها الإنتاجية السنوية إلى 1.3 مليون سيارة خلال عامين إلى ثلاثة أعوام، مقارنة بطاقة إنتاجية تبلغ نحو 900 ألف سيارة سنوياً حالياً.
وتعكس هذه الخطوة ثقة الإدارة في استمرار نمو سوق السيارات الهندية، التي تعد واحدة من أسرع الأسواق العالمية نمواً، مدفوعة بارتفاع الدخول وتحسن البنية التحتية وتوسع الطبقة المتوسطة.
حصة سوقية 20%
تسعى تاتا موتورز أيضاً إلى تعزيز موقعها التنافسي داخل السوق الهندية من خلال رفع حصتها السوقية إلى 20% بحلول عام 2031، إلى جانب تحقيق هامش أرباح قبل الفوائد والضرائب بنسبة 10%.
ويُنظر إلى هذه المستهدفات باعتبارها مؤشراً على رغبة الشركة في تعزيز الربحية بالتوازي مع النمو الكمي، خاصة في ظل المنافسة المتزايدة من الشركات المحلية والعالمية داخل أكبر أسواق السيارات الناشئة.
رهان على الغاز الطبيعي
ورغم تركيزها المتزايد على السيارات الكهربائية، تعمل تاتا موتورز على توسيع استراتيجيتها الخاصة بأنظمة الدفع عبر تعزيز حضور السيارات العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط، باعتبارها خياراً أقل تكلفة للمستهلكين وأكثر كفاءة من حيث الانبعاثات مقارنة بالمركبات التقليدية العاملة بالبنزين أو الديزل.
ويعكس هذا التوجه إدراك الشركة لتنوع احتياجات السوق الهندية، حيث لا تزال البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في مرحلة التوسع، ما يجعل المركبات الغازية خياراً انتقالياً مهماً خلال السنوات المقبلة.
تأتي هذه الأهداف الطموحة في وقت تشهد فيه الهند تحولاً كبيراً في قطاع السيارات، مدعوماً بسياسات حكومية تشجع التصنيع المحلي والتحول إلى وسائل النقل النظيفة.
كما تستفيد الشركات المحلية من النمو الاقتصادي القوي وارتفاع الطلب الاستهلاكي، ما يدفع المصنعين إلى زيادة الاستثمارات وتوسيع الطاقات الإنتاجية.
ويرى محللون أن خطة تاتا موتورز تعكس ثقة متزايدة في مستقبل سوق السيارات الهندية، خاصة مع استمرار نمو الطلب على المركبات الكهربائية والغازية، وتحول الهند تدريجياً إلى أحد أهم مراكز صناعة السيارات عالمياً، سواء من حيث الإنتاج أو الاستهلاك أو الابتكار التكنولوجي.
