ارتفع عدد سفن الحاويات العملاقة إلى خطوط الشحن في البحر الأبيض المتوسط خلال العام الماضي، وأفادت بيانات شركة “ألفالاينر لأبحاث الشحن”، ارتفاع عدد سفن الحاويات التي تتجاوز سعتها 8000 حاوية مكافئة في خطوط الشحن في البحر الأبيض المتوسط من تسع سفن إلى 16 سفينة خلال الأشهر الاثني عشر الماضية، ما يمثل زيادة بنسبة 78%.
ويمثل هذا التوجه تحولًا ملحوظًا في قطاع الشحن الذي يبلغ فيه متوسط حجم السفن 1870 حاوية مكافئة فقط، ويؤكد رغبة شركات الشحن المتزايدة في استخدام سفن أكبر حجمًا على خطوط إقليمية أقصر.
ولا تزال شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSC) القوة الدافعة وراء هذا التوجه نحو زيادة حجم السفن، حيث تشغل الشركة، التي يقع مقرها الرئيسي في جنيف، حاليًا تسعًا من أصل ست عشرة سفينة كبيرة عاملة في خطوط الشحن في البحر الأبيض المتوسط، مقارنةً بست سفن من أصل تسع سفن قبل عام.
وتشمل الإضافات الحديثة سفينة MSC Giselle بسعة 9,411 حاوية مكافئة، وسفينة MSC Elma بسعة 9,408 حاوية مكافئة، والسفينتين الشقيقتين MSC Lagos X وMSC Nairobi X بسعة 9,403 حاوية مكافئة لكل منهما، وسفينة MSC Brittany بسعة 9,288 حاوية مكافئة.
وتعزز شركات نقل أخرى وجودها في هذا القطاع. فقد ضاعفت شركة COSCO عدد سفنها التي تزيد سعتها عن 8,000 حاوية مكافئة إلى سفينتين، بينما تواصل شركة Hapag-Lloyd تشغيل سفينة Sofia Express بسعة 8,750 حاوية مكافئة في المنطقة.
وأشارت شركة Alphaliner إلى أن 14 سفينة من أصل 16 تعمل على خطوط شمال أوروبا - البحر الأبيض المتوسط، مما يعكس المسافات الطويلة نسبيًا مقارنةً بخطوط التجارة الداخلية الأوروبية الأخرى، ويتيح للمشغلين تحقيق أقصى استفادة من وفورات الحجم.
وأدى هذا التوجه أيضًا إلى تسجيل رقم قياسي جديد لأكبر سفينة حاويات عاملة على خطوط البحر الأبيض المتوسط.
تحمل سفينة "ميرسك سيراك" التي تبلغ سعتها 9,962 حاوية مكافئة الآن لقب أكبر سفينة شحن، متجاوزةً بذلك سفينة "إم إس سي آبي" التابعة لشركة "إم إس سي"، والتي تبلغ سعتها 9,640 حاوية مكافئة، والتي كانت تحمل هذا اللقب قبل عام قبل انتقالها إلى خط التجارة بين آسيا وأمريكا الشمالية تحت اسم "إم إس سي آبي إكس".
تعمل "ميرسك سيراك" حاليًا كسفينة تحميل إضافية في البحر الأبيض المتوسط، ومن المقرر أن تنضم إلى خدمة "إي 8" الجديدة التابعة لشركة "ميرسك" بين مصر وتركيا، إلى جانب سفينة "ميرسك ليبو" التي تبلغ سعتها 8,850 حاوية مكافئة.
بمجرد بدء تشغيلها، من المتوقع أن تصبح خدمة "إي 8" أكبر خدمة نقل مكوكية داخل البحر الأبيض المتوسط من حيث السعة الأسبوعية، متجاوزةً بشكل كبير السعة التي توفرها الخدمات الإقليمية الحالية، مثل خدمة "بي إس إم إيه سي جي إم" التي تربط البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود والمغرب بسفن تتراوح سعتها بين 4,300 و4,600 حاوية مكافئة.
يُبرز نشر سفن أكبر حجمًا كيف تُعيد سلسلة السفن القادمة من خطوط التجارة الرئيسية بين الشرق والغرب تشكيل شبكات الشحن الإقليمية.
