من المقرر أن يوليو المقبل تدشين رحلات السفينة الرئيسية الجديدة لشركة رويال كاريبيان " الخط الثاني لنقل الركاب عالميا " ، في غرب البحر الأبيض المتوسط والتي تم تسليمها خلال الأيام الأخيرة في فنلندا، وفقا لبيان صادر عن الشركة.
وقد تسلّمت شركة رويال كاريبيان رسمياً سفينة "ليجند أوف ذا سيز" الجديدة، وهي ثالث سفينة من فئة "أيكون" التي بنتها شركة بناء السفن الفنلندية "ماير توركو".
وقد احتُفل بالتسليم في مدينة توركو بحفلٍ جمع أكثر من 1200 موظف وشركاء في القطاع وممثلين عن مجموعة الشحن، إيذاناً بانتقال ملكية السفينة بعد ما يقرب من عامين من البناء.
وتزن السفينة حوالي 250,800 طن إجمالي، ويبلغ طولها 365 متراً، وتتسع لأكثر من 5,600 راكب في الوضع القياسي، ما يجعلها واحدة من أكبر وأحدث سفن الرحلات البحرية التي بُنيت على الإطلاق.
و تعمل السفينة بالغاز الطبيعي المسال، كما أنها مزودة بأنظمة استعادة الحرارة، وأنظمة تزويد الطاقة من الشاطئ (التزويد بالكهرباء من الشاطئ)، وغيرها من التقنيات البيئية التي تُعد جزءاً من مسيرة شركة رويال كاريبيان نحو خفض الانبعاثات الكربونية.
ومن المقرر أن تكون إيطاليا محوراً رئيسياً لموسم افتتاح السفينة، بعد الانتهاء من التجهيزات النهائية في قادس بإسبانيا، كما ستدخل سفينة "ليجند أوف ذا سيز" الخدمة في 4 يوليو 2026، في غرب البحر الأبيض المتوسط برحلات بحرية أسبوعية تنطلق بشكل أساسي من برشلونة وروما- تشيفيتافيكيا.
كما ستكون السوق الإيطالية إحدى أهم المراكز التجارية للسفينة الجديدة خلال رحلتها الأولى في أوروبا. فبالإضافة إلى تشيفيتافيكيا، تتضمن رحلاتها في البحر الأبيض المتوسط العديد من التوقفات في الموانئ الإيطالية، مما يعزز مكانة إيطاليا كإحدى أهم أسواق الشركة الأمريكية، كما سيتيح وجود السفينة المنتظم في تشيفيتافيكيا لشركة رويال كاريبيان الترويج لسفينة ليجند كسفينة رائدة جديدة لها لدى الجمهور الأوروبي.
ومن بين الأحداث الأكثر ترقباً حفل تدشين السفينة الرسمي، والذي سيُقام، وفقاً لخطط الشركة، في منطقة روما-تشيفيتافيكيا، وهو اختيار يؤكد الأهمية الاستراتيجية لميناء لاتسيو ضمن برنامج تدشين السفينة. وسيمثل هذا الحدث إحدى أكثر اللحظات رمزيةً في انطلاق السفينة تجارياً في أوروبا.
وتُعد سفينة "ليجند أوف ذا سيز" السفينة الثالثة في سلسلة "أيكون"، بعد سفينتي "أيكون أوف ذا سيز" و"ستار أوف ذا سيز"، وهي جزء من برنامج بناء أكبر سيشهد قيام شركة "ماير توركو" ببناء المزيد من السفن من نفس الفئة حتى عام 2030 بموجب الاتفاقية طويلة الأجل الموقعة مع مجموعة "رويال كاريبيان".
بعد انتهاء موسم الصيف في البحر الأبيض المتوسط، ستغادر السفينة أوروبا في خريف عام 2026 وتنتقل إلى فورت لودرديل، ومن هناك ستبدأ رحلاتها البحرية في منطقة البحر الكاريبي ابتداءً من شهر نوفمبر.
شركة فينكانتييري تسلم سفينتها الجديدة، ماين شيف فلو، إلى شركة توي كروزس
وفي نفس السياق، احتفلت شركة فينكانتييري وشركة توي كروزس، وهي مشروع مشترك بين شركة توي إيه جي وشركة رويال كاريبيان كروزس، بتسليم سفينة "ماين شيف فلو" في حوض بناء السفن مونفالكوني، وهي ثاني سفينة من سفينتين جديدتين من فئة إنتويشن تعملان بالوقود المزدوج (الغاز الطبيعي المسال - LNG وزيت الغاز البحري - MGO).
وحسب بيان لشركة شركة فينكانتييري، فإن السفينة تصل حمولتها الإجمالية حوالي 160 ألف طن وقدرة استيعابية تبلغ حوالي 4000 راكب، تعتمد سفينة "Mein Schiff Flow" على مشروع من الجيل التالي طورته شركة Fincantieriللجمع بين الابتكار والاستدامة، مع وضع كفاءة الطاقة في المركز بهدف تقليل الاستهلاك التشغيلي وتقليل التأثير البيئي، بما يتوافق تمامًا مع أحدث المعايير التنظيمية.
صُممت سفينة "ماين شيف فلو" للعمل بالغاز الطبيعي المسال، وهي مُجهزة أيضاً لاستخدام أنواع الوقود البديلة منخفضة الانبعاثات، مثل الغاز الطبيعي المسال الحيوي أو الغاز الطبيعي المسال الإلكتروني. ستُجهز السفينة بمحولات حفزية (متوافقة مع معايير يورو 6) وتوربين بخاري يستخدم الحرارة المهدرة من مولدات الديزل، بالإضافة إلى وصلة كهربائية بالرصيف. وهذا يضمن تشغيلاً خالياً من الانبعاثات تقريباً أثناء رسوها في الموانئ (حوالي 40% من وقت التشغيل). كما يوجد على متنها نظام مبتكر وفعال لمعالجة النفايات، قادر على تحويل المواد العضوية إلى مكونات قابلة لإعادة التدوير من خلال عملية حرارية.
وصرّح بذلك بييروبرتو فولجيرو، الرئيس التنفيذي والمدير العام لشركة "فينكانتيري" أنه مع تسليم سفينة "ماين شيف فلو"، نحتفل بإنجاز جديد في تعاوننا مع شركة "تي يو آي كروزس"، ونؤكد الدور الاستراتيجي لحوض بناء السفن "مونفالكوني" كمركز امتياز في صناعة بناء السفن العالمية"،. وأضاف: "هنا، تُترجم الابتكارات والاستدامة والخبرة الصناعية يوميًا إلى طاقة إنتاجية وقدرة تنافسية عالمية. يُبرهن هذا الإنجاز على قوة منظومة متكاملة تتطور باستمرار، وتستثمر في التقنيات المستقبلية، وتعزز الخبرة الصناعية الإيطالية، مشيرا إلى أنه يتقدم بالشكر الجزيل لكل من ساهم، باحترافية وشغف والتزام، في تحقيق هذا الإنجاز المهم".
يؤكد تسليم سفينة "ماين شيف فلو" على الشراكة المتينة بين فينكانتيري وتوي كروزس، القائمة على الثقة المتبادلة والتعاون الصناعي الراسخ. ويشمل ذلك العقد الموقع في سبتمبر الماضي لبناء سفينتين جديدتين من فئة "إنتويشن"، وهما سفينتان شقيقتان لسفينتي "ماين شيف ريلاكس" و"ماين شيف فلو"، واللتان سيتم تسليمهما في عامي 2031 و2032 على التوالي. وستُبنى هذه السفن وفقًا لأحدث المعايير البيئية، مما يعزز العلاقة مع توي كروزس ورويال كاريبيان، ويؤكد قدرة فينكانتيري على دعم نمو كبرى شركات تشغيل الرحلات البحرية في العالم.
ويعزز هذا التسليم أيضاً دور مونفالكون المحوري في بناء سفن الرحلات البحرية من الجيل الجديد، ودور حوض بناء السفن الرئيسي للمجموعة. وقد تم بناء أكثر من 45 سفينة سياحية في هذا الحوض، مما يوفر فرص عمل لحوالي 6500 شخص يومياً. ويمثل حوض بناء السفن محركاً صناعياً وتوظيفياً رئيسياً للمنطقة، وركيزة أساسية للابتكار وتطوير صناعة بناء السفن.
