أعلن تحالف موانئ شمال غرب المحيط الهادئ (NWSA) عن فوز تحالف جيميني كوربوريشن ( هاباج لويد - ميرسك) بجائزة برنامج VCOTA والذي يعرف بموثوقية السفن والتي تعني انتظام الرحلات والوصول في الموعد المحدد.
وحصد المشروع المشترك بين خطي هاباج- لويد وميرسك المركز الأول للفترة الممتدة من ديسمبر 2025 إلى مايو 2026.
وحصلت خدمة جيميني WC4 | TP5 على الجائزة البالغة 333,333 دولارًا بعد تسجيل رحلة واحدة فقط لم يتم تسييرها خلال فترة الـ 26 أسبوعًا، بمتوسط تأخير في وصول السفن بلغ خمس ساعات مقارنةً بمواعيد الوصول المُقدّرة.
واحتلت شركتا MSC وSM Lineالمركزين الثاني والثالث على التوالي من حيث عدد الرحلات، إلا أنهما لم تستوفيا شروط الحصول على جائزة مالية نظرًا لتجاوز متوسط التأخير لكل منهما الحد الأقصى المسموح به في البرنامج وهو 24 ساعة.
وسجلت خدمة كاليفورنيا إكسبريس التابعة لشركة MSC صفر رحلات لم يتم تسييرها خلال الفترة كاملة، حيث خدمت أسواق أمريكا اللاتينية والبحر الأبيض المتوسط دون انقطاع.
وسجلت خدمة PNS التابعة لشركة SM Line رحلة واحدة غير مكتملة، وحققت أعلى معدل تكرار للرحلات بين خدمات النقل عبر المحيط الهادئ في البرنامج.
ويُحدث الالتزام بالجدول الزمني آثارًا إيجابية ملموسة على مستوى المحطة، إذ يُتيح الوصول المنتظم استخدامًا أفضل للأرصفة، وتسريعًا لدوران السفن، وتخطيطًا أكثر كفاءة للعمالة، وتقليلًا لأوقات انتظار الشاحنات مع انخفاض الازدحام في ساحة التخزين.
ويُساهم تدفق عربات السكك الحديدية المتوقع في تقليل مدة بقاء الحاويات، ويُقلل من غرامات التأخير التي يتحملها مالكو البضائع.
وقال ريان كالكنز، الرئيس المشارك لهيئة مياه الصرف الصحي الوطنية (NWSA) ورئيس لجنة ميناء سياتل الأمريكي: "عندما تصل السفينة في الوقت المحدد، يستفيد النظام بأكمله - تعمل المحطات بكفاءة أكبر، وتتحرك الشاحنات بشكل أسرع، وتصل البضائع إلى وجهتها في الموعد المحدد".
وصرح ديك مارزانو، الرئيس المشارك لهيئة ميناء تاكوما ورئيس لجنة ميناء تاكوما الياباني، قائلاً: "إن موثوقية السفن تُحقق قيمة حقيقية لكل شركة تنقل البضائع عبر ميناء تاكوما، وتدعم النشاط الاقتصادي في جميع أنحاء منطقتنا".
ويستمر برنامج VCOTA، الذي يدخل عامه الثالث، حتى عام 2027. وفي 2 يونيو 2026، وافق الأعضاء الإداريون في هيئة ميناء تاكوما على تخصيص مليون دولار لدورة 2026-2027، موزعة على فترتين نصف سنويتين. وتتولى شركة eeSea التحقق من بيانات وصول السفن بشكل مستقل.
