شركة MSC تضيف سفينة "ماريا لورا" التي تبلغ سعتها 10300 حاوية إلى أسطولها -جريدة المال

استلمت شركة البحر المتوسط للشحن MSC سفينة "ماريا لورا"، وهي سفينة شحن بسعة 10,300 حاوية مكافئة، مزودة بنظام دفع مزدوج يعمل بالغاز الطبيعي المسال.

وقد تم التسليم من قبل حوض بناء السفن الدولي تشوشان تشانغ هونغ (ZCIS)، وتُعد هذه السفينة الثانية ضمن سلسلة من عشر سفن شقيقة يخطط حوض بناء السفن لتسليمها إلى MSC خلال عامي 2026 و2027، وفقًا لما ذكره شركة ألفالاينر لأبحاث الشحن.

وقد تم تقديم طلبية هذه السلسلة في أغسطس 2023، وتبلغ قيمتها التقريبية 130 مليون دولار أمريكي للوحدة الواحدة، وفقًا للشركة الاستشارية.

وتتوافق السفن الجديدة أيضًا مع تصميم "CIMC ORIC 10300 LNG"، وهو تصميم مُشتق من طراز "CIMC ORIC 11500 LNG"، الذي استلمت شركة MSC بالفعل عشر سفن منه تم بناؤها في نفس حوض بناء السفن.

تم تجهيز السفن التي تبلغ سعتها 10300 حاوية نمطية لنقل البضائع المبردة ولديها القدرة على توصيل 1900 حاوية مبردة .

يبلغ طول السفينة "MSC Maria Laura" 299.95 مترًا، وعرضها 45.6 مترًا، أي ما يعادل 18 صفًا من الحاويات، وحمولتها الساكنة 125000 طن. بعد تسليمها، سيتم دمج السفينة في خدمة "Carioca" المستقلة، التي تربط الشرق الأقصى بالساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية (ECSA).

وفي نفس السياق، استلمت شركة ONE مؤخرًا سفينة "Solidarity" بسعة 13,932 حاوية مكافئة، والتي بُنيت في حوض بناء السفن إيماباري هيروشيما. وبذلك، تُضاف سفينة جديدة إلى أسطول الشركة من سفن "كومباكت نيوباناماكس".

وتُعدّ هذه السفينة العاشرة من أصل 15 سفينة شقيقة من المقرر أن تُسلّمها أحواض بناء السفن المختلفة التابعة لمجموعة إيماباري إلى شركة ONE. وتبلغ قيمة كل سفينة حوالي 160 مليون دولار أمريكي، وفقًا لتقرير شركة ألفالاينر .

ويبلغ طول سفينة "التضامن" 336 متراً وعرضها 51 متراً، أي ما يعادل 20 صفاً من الحاويات، كما تبلغ وزن السفينة 160 ألف طن ساكن وغاطسها 17 متراً، وتعتمد في دفعها على محرك رئيسي من طراز MAN B&W 7G95ME-C10-LPSCR بقوة 48 ألف كيلوواط، مما يسمح لها بالوصول إلى سرعات تصل إلى 22 عقدة.

ويشتمل التصميم الذي طورته شركة إيماباري على ميزة تُطبق على هذه السلسلة من سفن نيوباناماكس: مساحة شحن إضافية تقع في مقدمة السفينة، فوق محطة الإرساء، وهذه المنطقة محمية بهيكل محيطي مصمم لتقليل تعرضها للرياح والأمواج.

بعد تسليمها في اليابان، أبحرت السفينة إلى بوسان للانضمام إلى خدمة آسيا-البحر الأبيض المتوسط-الساحل الغربي لأمريكا الشمالية المشتركة ('MS2') التي تديرها تحالف Premier Alliance المكون من عدد من الخطوط الملاحية العالمية.