واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولاته التفقدية في مختلف محافظات الجمهورية لمتابعة تنفيذ عدد من المشروعات التنموية والخدمية التي تنفذها وزارة النقل لخدمة المواطنين.
وتفقد الوزير، اليوم، يرافقه المهندس عمرو لاشين، محافظ أسوان، واللواء محمد حسن، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، ونائبه الدكتور عبدالرحمن الباز، وقيادات الشركات المنفذة، عددًا من مشروعات الطرق والكباري ومحاور النيل بمحافظتي أسوان والأقصر.
وخلال الجولة، تابع الوزير معدلات تنفيذ محور دراو على النيل، الذي يبلغ طوله 18 كيلومترًا، بواقع حارتين مروريتين لكل اتجاه بعرض 21 مترًا، ويتكون من 9 أعمال صناعية تشمل 7 كباري ونفقين.
ووجّه الوزير قيادات الهيئة العامة للطرق والكباري بتكثيف الأعمال على مدار الساعة لسرعة الإنجاز، خاصة في ظل أهمية المحور في الربط بين الطريق الزراعي الشرقي (القاهرة - أسوان) والطريق الصحراوي الغربي (القاهرة - أسوان)، عابرًا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي جنوب مدينة دراو بمحافظة أسوان.
وأكد أن المحور يسهم في ربط مناطق التنمية غرب النيل بالطريقين الصحراويين الشرقي والغربي، وربطها بمناطق الكتل السكنية، كما يسهم في ربط مناطق المحاجر على طريق بلانة/كلابشة بالطريق الصحراوي الغربي، وخدمة مشروع الطاقة الشمسية ببنبان، بالإضافة إلى خدمة مشروع زراعة 850 ألف فدان ومناطق الزراعة غرب غرب كوم أمبو، فضلًا عن خدمة المناطق السياحية.
وخلال جولته التفقدية بمحور دراو، قرر الوزير منح مكافأة للمهندسين والعاملين بالمشروع تقديرًا لما يبذلونه من جهود كبيرة في إنجاز هذا العمل الضخم.
وأضاف الوزير أن محور دراو يمثل إضافة مهمة لشبكة محاور النيل، ويسهم في تحقيق نقلة نوعية في حركة التنقل ودعم التنمية الشاملة.
ولفت إلى أنه قبل عام 2014 تم تنفيذ 38 محورًا وكوبريًا، فيما وجّه الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، في عام 2014 بتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كيلومترًا، لتسهيل الحركة وخدمة المجتمعات العمرانية وخطط التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة، سواء الصناعية أو الزراعية أو السياحية أو العمرانية أو التجارية، فضلًا عن خفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود، بحيث يكون المحور عرضيًا متكاملًا يربط بين شبكات الطرق شرق وغرب النيل، وليس مجرد كوبري لعبور النهر.
وأوضح الوزير أنه تم التخطيط لإنشاء 35 محورًا عرضيًا متكاملًا ليصل إجمالي عدد محاور النيل إلى 73 محورًا، منها 22 محورًا في الصعيد وحده، مشيرًا إلى أنه تم تنفيذ 19 محورًا، منها 14 محورًا بالصعيد و5 محاور بالدلتا، فيما يجري تنفيذ 7 محاور أخرى، بواقع 3 محاور بالصعيد و4 محاور بالدلتا.
كما تابع الوزير عددًا من مشروعات الطرق بالمحافظتين، حيث تفقد مشروع رفع كفاءة وصلة مطار أسوان بطول 7.8 كيلومتر، بواقع 3 حارات مرورية في كل اتجاه وبعرض 13.9 متر، وذلك باستخدام تقنيات الرصف الحديثة، بالإضافة إلى متابعة أعمال تنفيذ الطريق الرابط بين الطريق الزراعي الغربي والطريق الصحراوي الغربي بين محافظتي الأقصر وأسوان.
ويجري توسعة هذه الوصلة لتصبح بعرض 12 مترًا بدلًا من 6 أمتار، إلى جانب رفع كفاءة الطريق وفق أعلى معايير الجودة، بما يضمن تحمّل حركة سيارات النقل الثقيل ذات الحمولات الكبيرة.
كما اطّلع الوزير على الموقف التنفيذي لمشروع ازدواج وتطوير طريق أسوان - توشكى بطول 215 كيلومترًا، حيث يجري تنفيذ أعمال الازدواج لمسافة 50 كيلومترًا بواقع 3 حارات مرورية في كل اتجاه بعرض 13.9 متر، وذلك كمرحلة أولى في المسافة الممتدة من أسوان حتى تقاطع طريق جرف حسين.
واطّلع كذلك على الموقف التنفيذي لباقي قطاعات الطريق، حيث تم افتتاح المسافة من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كيلومترًا، والمسافة من المنيا حتى القوصية بطول 60 كيلومترًا، كما تم تطوير وتوسعة الطريق من القاهرة حتى القوصية ليصبح 6 حارات في اتجاه أسيوط، منها 3 حارات للطريق الرئيسي و3 حارات لطريق أسفلتي مخصص للشاحنات، و5 حارات في اتجاه القاهرة، منها 3 حارات للطريق الرئيسي وطريق خرساني يضم حارتين لتحمل الشاحنات الثقيلة القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة.
كما تم الانتهاء من تنفيذ المسافة من السباعية حتى إدفو بطول 25 كيلومترًا، والمسافة من إدفو حتى أسوان بطول 87.5 كيلومترًا في مارس 2025، فيما يتقدم العمل في تنفيذ المسافة من القوصية حتى أسيوط بطول 57 كيلومترًا، ومن المخطط تنفيذ المسافتين من أسيوط حتى الأقصر بطول 336 كيلومترًا، ومن توشكى حتى أرقين بطول 103 كيلومترات.
وبذلك يصل إجمالي ما تم تطويره من الطريق إلى 402 كيلومتر، فيما يجري تطوير 385 كيلومترًا أخرى، ويُخطط لتطوير 439 كيلومترًا إضافية.
ووجّه الوزير، خلال جولته، بضرورة الالتزام بكافة أعمال التنفيذ وفقًا للمواصفات القياسية ومعايير الجودة، والاهتمام بوسائل تأمين سلامة المرور، وعدم نقل الحركة إلى طريق الخدمة إلا بعد الانتهاء الكامل من قطاع الرصف التصميمي واستلامه طبقًا للمواصفات المعتمدة، بما يضمن زيادة عوامل السلامة والأمان على الطريق.
كما شدد على إزالة أي تعديات على جانبي الطريق وفقًا للمسافة القانونية، خاصة في ظل أهمية الطريق الذي يشكل جزءًا من محور القاهرة/كيب تاون، والذي سيكون محورًا حرًا يسهم في تسهيل حركة التجارة بين مصر والدول الأفريقية.
وأضاف أن جميع مراحل تنفيذ الطريق تتولاها شركات مصرية وطنية متخصصة.
