واصلت أسعار الشحن الجوي الفورية العالمية ارتفاعها خلال شهر مايو، لتصل إلى متوسط 3.40 دولار للكيلوجرام، وهو ما يمثل زيادة سنوية بنسبة 41%، مدفوعة بالطلب الذي استمر في تجاوز العرض المتاح في سياق يتسم بتداعيات الصراع في الشرق الأوسط.
بحسب شركة زينيتا لأبحاث الشحن فقد نما الطلب العالمي على الشحن الجوي بنسبة 4% مقارنة بشهر مايو 2025، بينما تعافت الطاقة الاستيعابية تدريجياً لتنهي الشهر بزيادة قدرها 1% عن مستويات العام السابق. علاوة على ذلك، ارتفع معامل الحمولة الديناميكي بنقطتين مئويتين ليصل إلى 61%، مما يعكس زيادة في استخدام الطاقة الاستيعابية المتاحة.
ومع ذلك، تتوقع الشركة الاستشارية أن تبدأ ضغوط الرسوم الجمركية في التخفيف خلال شهر يونيو، حيث قال نيال فان دي ووو، كبير مسؤولي الشحن الجوي في شركة زينيتا : "يشعر مالكو الشحنات أنهم يمرون بفترة أخرى من تقلبات الرسوم الجمركية، لكنهم يكسبون الوقت بقبول رسوم إضافية مؤقتة وتمديد العقود القائمة بدلاً من الالتزام باتفاقيات طويلة الأجل".
ووفقاً للمسؤول التنفيذي، فإن عودة العمليات تدريجياً من قبل شركات الطيران في الشرق الأوسط قد تؤدي إلى انخفاض تدريجي في أسعار التذاكر خلال الأسابيع القليلة المقبلة.
لاحظت شركة زينيتا أيضًا بوادر اعتدال في الأسعار منذ شهر مايو، فعلى الرغم من ارتفاع أسعار الرحلات طويلة الأجل بنسبة 22% على أساس سنوي، إلا أنها بدأت بالانخفاض بعد بلوغها ذروتها في أواخر أبريل، مما يشير إلى أن السوق يعتقد أن ذروة الأسعار قد تم بلوغها بالفعل، وتتوقع الشركة الاستشارية أيضًا أن يُسهم موسم الصيف في نصف الكرة الشمالي في تخفيف الأسعار، نظرًا لزيادة السعة الناتجة عن انتعاش رحلات الركاب.
على مستوى خطوط الشحن، لا يزال أداء السوق متبايناً. ويظل خط الشحن عبر المحيط الهادئ الأكثر ديناميكية هذا العام بفضل الطلب القوي المرتبط بمراكز البيانات والذكاء الاصطناعي وأشباه الموصلات.
في غضون ذلك، حافظت الرحلات الجوية إلى الشرق الأوسط على أسعار مرتفعة بسبب التوترات الجيوسياسية المستمرة. وعلى بعض الخطوط الجوية من أوروبا وجنوب آسيا وجنوب شرق آسيا، سجلت أسعار التذاكر الفورية زيادات تصل إلى 113% مقارنة بالمستويات المسجلة في نهاية فبراير.
في المقابل، شهد خط أوروبا - أمريكا الشمالية تراجعاً. ورغم تحسن الطلب على خط الرحلات عبر الأطلسي في مايو، إلا أن وفرة السعة المتاحة نتيجة لجدول رحلات الركاب الصيفية استمرت في الضغط على أسعار التذاكر نحو الانخفاض.
ومن العوامل الأخرى التي تُثير حالة عدم اليقين تطور التجارة الإلكترونية، فقد أشارت شركة زينتا إلى انخفاض الصادرات الصينية من المنتجات منخفضة القيمة ومنتجات التجارة الإلكترونية بنسبة 11% على أساس سنوي في أبريل، مسجلةً بذلك خمسة أشهر متتالية من التراجع. وكان هذا الانخفاض ملحوظاً بشكل خاص في الشحنات إلى الولايات المتحدة، حيث تراجعت بنسبة 33%.
ويتفاقم هذا الوضع بسبب تشديد اللوائح في أوروبا. فابتداءً من الأول من يوليو، سيلغي الاتحاد الأوروبي الإعفاءات الجمركية على الطرود التي تصل قيمتها إلى 173 دولارًا، ويفرض رسومًا ثابتة قدرها 3.45 دولار لكل سلعة من دول ثالثة، وهو إجراء سيؤثر بشكل خاص على منصات مثل شي إن وتيمو وعلي إكسبريس.
في غضون ذلك، سيواصل القطاع مراقبة تطورات السياسة التجارية الأمريكية عن كثب. ففي أوائل يونيو، اقترح مكتب الممثل التجاري للولايات المتحدة فرض تعريفات جمركية جديدة تتراوح بين 10% و12.5% على سلع من 60 شريكًا تجاريًا، بما في ذلك الاتحاد الأوروبي والصين.
في ضوء هذا السيناريو، تتوقع شركة زينيتا أن يكون النصف الثاني من العام أقل نشاطاً. وخلص فان دي ووو إلى القول: "لا تتوقعوا صيفاً نشطاً بشكل خاص بالنسبة للطلب على الشحن الجوي".
