وسّعت شركة سيبيك، المالكة لسفن الغاز، طلبياتها من ناقلات الغاز الطبيعي المسال بإضافة ثلاث ناقلات جديدة قيد الإنشاء في كوريا الجنوبية، مع ضمانها في الوقت نفسه عقود تشغيل طويلة الأجل لهذه الناقلات.
وأعلنت الشركة في تقرير أرباحها الفصلية الأخير أنها وقّعت في مايو عقودًا لثلاث ناقلات غاز طبيعي مسال ثنائية الوقود (X-DF) بسعة 174 ألف متر مكعب لكل منها، لدى شركة سامسونج للصناعات الثقيلة.
وتبلغ التكلفة الإجمالية للناقلات حوالي 756 مليون دولار، أي ما يقارب 252 مليون دولار لكل ناقلة، ومن المقرر تسليمها في النصف الأول من عام 2029.
كما ضمنت سيبيك تشغيل الناقلات فور تسليمها، من خلال اتفاقيات تأجير لمدة 10 سنوات، مع خيار تمديد كل منها لخمس سنوات إضافية، مع شركة طاقة دولية لم يُكشف عن اسمها.
وتُعزز هذه الطلبية الأخيرة علاقة سيبيك طويلة الأمد مع سامسونج للصناعات الثقيلة، حيث تمتلك الشركة بالفعل خط أنابيب ضخم لناقلات الغاز الطبيعي المسال قيد الإنشاء.
في عام 2022، طلبت شركة سيبيك خمس ناقلات غاز طبيعي مسال من طراز MEGA بسعة 174 ألف متر مكعب من حوض بناء السفن الكوري الجنوبي، في صفقة بلغت قيمتها حوالي 1.2 مليار دولار أمريكي، على أن يتم تسليمها على مدار عام 2027. ثم أعقبت ذلك بتعاقدها على وحدتين إضافيتين من طراز X-DF بسعة 174 ألف متر مكعب في أواخر ديسمبر 2025، على أن يتم تسليمهما في النصف الثاني من عام 2028.
وبهذا الطلب الأخير، يصل عدد ناقلات الغاز الطبيعي المسال التي طلبتها سيبيك إلى 10 ناقلات لدى شركة سامسونج للصناعات الثقيلة وحدها.
وأعلنت الشركة، التي تسيطر عليها شركة ستونبيك للاستثمار في البنية التحتية، أنها تخطط لتمويل بناء هذه الناقلات الجديدة من خلال مزيج من السيولة المتوفرة لديها، والتدفقات النقدية التشغيلية المستقبلية، وتمويل الديون طويلة الأجل الذي تم ترتيبه قبل التسليم.
كما واصلت سيبيك نشاطها في مجال التمويل خلال الأشهر الأخيرة. ففي أبريل، أكملت الشركة صفقة بيع وإعادة تأجير لناقلة الغاز الطبيعي المسال سيبيك كريول مقابل 165 مليون دولار أمريكي بموجب اتفاقية تأجير لمدة 20 عامًا.
أعادت الشركة المالكة تمويل ناقلتي الغاز "إينيوس دولفين" و"إينيوس إنوفيشن" من خلال هياكل بيع وإعادة تأجير جديدة، مع تمديد عقود التأجير المرتبطة بهما.
كما تعززت تغطية التأجير في قطاع سوائل الغاز الطبيعي بعد تفعيل عدة خيارات لتمديد العقود هذا العام، بما في ذلك تمديد عقود ناقلات "إينيوس إنديبندنس" و"إينيوس إنتويشن" و"إينيوس إنفنشن".
وبنهاية مارس، ضم أسطول "سيبك" للغاز الطبيعي المسال 49 ناقلة، من بينها سبع سفن قيد الإنشاء، بالإضافة إلى محطة لإعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى حالته الغازية في البحرين. وبلغ عدد ناقلات غاز البترول المسال والإيثان والغازات المتعددة 42 سفينة، من بينها ست سفن قيد الإنشاء.
ويأتي طلب "سيبك" الأخير في خضم موجة قوية أخرى من التعاقدات على ناقلات الغاز الطبيعي المسال في أحواض بناء السفن الكورية الجنوبية، حيث يسارع الملاك لتأمين مواعيد التسليم المتبقية لعام 2029.
تشمل الصفقات الأخيرة حجز شركة BW LNG ناقلتين للغاز الطبيعي المسال لدى شركة HD Hyundai Samho، وتعاقد شركة Hayfin Capital Management على وحدتين لدى شركة HD Hyundai Heavy Industries، وطلب شركة TMS Cardiff Gas ناقلتين إضافيتين لدى شركة Samsung Heavy Industries. كما ارتبط اسم شركة Knutsen OAS Shipping النرويجية المالكة للناقلة بناقل جديد للغاز الطبيعي المسال لدى شركة Hanwha Ocean.
