ذكرت وكالة بلومبيرج، اليوم، نقلاً عن مصدر مطلع على مداولات طهران، أن إيران تدرس تعليقاً مؤقتا لحركة الشحن عبر مضيق هرمز لتجنب اختبار الحصار البحري الأمريكي وتقويض جولة جديدة من محادثات السلام، بحسب وكالة أنباء الأناضول.
في غضون ذلك، عبرت 21 سفينة على الأقل الممر المائي في أول يوم كامل للحصار، حيث أصدر وزير الداخلية الإيراني أوامره لمحافظي الحدود بالتصدي لتهديد الحصار باستخدام كامل الصلاحيات الممنوحة لهم.
وأفاد مصدر مطلع على المداولات الداخلية في طهران لوكالة بلومبيرج بأن القيادة الإيرانية تدرس تعليقا مؤقتا لحركة الشحن عبر مضيق هرمز، بينما تعمل واشنطن وطهران على ترتيبات لوجستية لعقد اجتماع مباشر آخر.
وقال مصدر مطلع لوكالة بلومبيرج: "يُنظر إلى تعليق النشاط البحري لعدة أيام كخطوة عملية ممكنة لمنع وقوع حادث قد يقوض الجهود الهشة لإحياء المحادثات".
أفادت المصادر بأن "حسابات إيران لا تزال غير مستقرة".
قد يُغيّر الحرس الثوري الإيراني مساره بسرعة، على سبيل المثال، بمحاولة إثبات إمكانية تحدي الحصار الأمريكي دون عواقب، وهي خطوة من شأنها أن تُقوّض المسار الدبلوماسي.
وإن تم تعليق الحصار، فسيمثل إشارة دبلوماسية هامة: تراجع إيران عن أقوى أوراقها الاقتصادية لتجنب إغلاق باب جولة جديدة من المحادثات قبل انتهاء وقف إطلاق النار في 21 أبريل.
وزير الداخلية الإيراني يُصدر أوامره للمحافظين بمواجهة الحصار
في الوقت نفسه، صرّح وزير الداخلية الإيراني، إسكندر مومني، لوسائل الإعلام الإيرانية بأن محاولات فرض عقوبات أو حصار بحري "لن تُجدي نفعًا".
وأصدر “مومني” تعليماته لمحافظي المحافظات الحدودية باستخدام صلاحياتهم الخاصة الممنوحة لهم "لتحييد خطر" الحصار البحري وضمان فشل الخصوم في هذا الصدد.
ولم تُقدّم أي تفاصيل إضافية حول كيفية مواجهة السلطات المحلية للعملية أو التخفيف من آثارها.
21 سفينة تعبر مضيق هرمز في أول يوم كامل للحصار
أظهرت بيانات وكالة الأناضول، التي جُمعت من مصادر موثوقة، أنه منذ بدء الحصار يوم الاثنين الساعة ١٤:٠٠ بتوقيت جرينتش، دخلت 14 سفينة الخليج العربي، وخرجت سبع سفن عبر مضيق هرمز، ليبلغ إجمالي السفن 21 سفينة.
وحتى الساعة ١٣:٠٠ بتوقيت جرينتش من اليوم، بقيت ١٣ سفينة عالقة في الممر المائي.
وقد حوصر نحو 2000 سفينة على جانب الخليج، بينما ينتظر نحو 400 سفينة الدخول عبر مضيق هرمز.
وأفادت التقارير يأن القوات البحرية الأمريكية فرضت الحصار على طول خط يمتد بين خليج جوادر ورأس الحد. وذكرت منظمة "تانكر ترافيك" أن بعض السفن تبث إشارات نظام التعرف الآلي (AIS) مزيفة لإخفاء هويتها.
وأظهرت بيانات منظمة "مارين ترافيك" أن سفنًا خاضعة للعقوبات الأمريكية قد عبرت المضيق أيضًا.
