وافقت لجنة حماية البيئة البحرية، بالمنظمة البحرية العالمية ( IMO ) في دورتها الحادية والثمانين التي عقدت خلال الأيام الأخيرة بلندن على عدد من القرارات الخاصة بنقل حبيبات البلاستيك بحراً في حاويات الشحن.
وأشار تقرير صادر عن المنظمة البحرية العالمية، إلى أن هذه التوصيات تأتي كخطوة أولى ضمن نهج من مرحلتين يهدف إلى الحد من المخاطر البيئية المرتبطة بنقل حبيبات البلاستيك المعبأة بحراً، وذلك حتى تنظر اللجنة في التدابير الإلزامية المستقبلية لهذه العملية “ نقل حبيبات البلاستيك في حاويات الشحن” .
وأوصت اللجنة التابعة للمنظمة البحرية العالمية، إلى أنه يجب تعبئة حبيبات البلاستيك في عبوات عالية الجودة وقوية بما يكفي لتحمل الصدمات والأحمال التي تتعرض لها عادةً أثناء النقل، كما يجب تصميم العبوات وإغلاقها بطريقة تمنع أي تسرب للمحتويات قد يحدث في ظل ظروف النقل العادية، نتيجةً للاهتزازات أو قوى التسارع.
كما يجب أن تُحدد معلومات النقل بوضوح، كإضافة إلى معلومات الشحن المطلوبة بموجب لائحة SOLAS VI/2، حاويات الشحن التي تحتوي على حبيبات البلاستيك. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي على الشاحن إرفاق معلومات الشحنة بطلب تخزين خاص يتطلب التخزين وفقًا لما هو موضح في تلك التوصيات.
وأشارت إلى أنه يجب تخزين حاويات الشحن التي تحتوي على حبيبات بلاستيكية وتأمينها بشكل صحيح لتقليل المخاطر على البيئة البحرية دون المساس بسلامة السفينة والأشخاص على متنها، كما أنه على وجه التحديد، يجب تخزين حاويات الشحن التي تحتوي على حبيبات بلاستيكية تحت سطح السفينة كلما أمكن ذلك عمليًا؛ أو في المناطق الداخلية المحمية من الأسطح المكشوفة.
وذهبت التوصيات إلى أن ضرورة دعوة الدول الأعضاء إلى استخدام هذه التوصيات وإبلاغها إلى الشاحنين والمصنعين ومشغلي المحطات ومالكي السفن ومشغلي السفن والمستأجرين وقباطنة السفن وجميع الأطراف الأخرى المعنية، مطالبةً إياهم باتخاذ مزيد من العناية والإجراءات المناسبة أثناء النقل البحري لحبيبات البلاستيك المعبأة.
